Allemagne / Espagne

Hello,

ça aurait pu être l'affiche de la dernière finale de la coupe d'europe de football mais c'est simplement le match qui oppose mon SR et mon nouveau TS:

- CUBE LTD Race de 2009

Fourche REBA SL 100mm

Transmission 3x9 :
Shifter SLX
Dérailleur avant SLX
Dérailleur arrière XT Shadow

Frein Formula ORO :
180 mm à l'avant
160 mm à l'arrière

Tige selle : Ritchey WCS 1 bolt droite 400 mm

Selle : SDG Bel Air rails chromo

JDD : Ritchey WCS

Potence Syntace 100mm




-MSC Koncept catal de 2012 montage perso

Fourche Magura Durin Race 100mm
Amortisseur arrière fox RP23

Transmission 3x10:
Shifter XT
Dérailleur avant XT
Dérailleur arrière XT

Freins Magura MT2 :
180 mm à l'avant
160 mm à l'arrière

Tige selle : Thomson Elite droite 400 mm

Selle : SDG Bel Air rails titane

JDD : Ritchey WCS

Potence Ritchey WCS Alu 100mm

Cintre : Ritchey WCS Alu

Pour l'instant ils se partagent tous les 2 les mêmes roues :

Moyeu DT SWISS 240 s pour l'arrière et 370 pour l'avant
Jantes DT SWISS XR 4.1 d
Rayon DT SWISS

Les photos du MSC :

je crois que c'est le premier msc du fofo
quel est le poids? car ils font toujours des velos et pieces super light
et tes sensations ça donne quoi?

msc c'est pas une maladie ça

belle béte

par contre(je ne sais pas comment ca s'appelle)mais le truc sur la fourche au dessus du pneu 1 c'est déja bien la merde quand ya pas mal de boue alors 2

j'attends tes retours

joli montage et en plus pas courant

Bonjour,

Au niveau des sensations, pour l'instant le seul élément de comparaison que j'ai c'est le CUBE car le MSC est mon premier TS et je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer un TS avant l'achat du MSC.

Donc par rapport au CUBE :

Le Cube est un monstre de nervosité je trouve, on appuie un peu et il part comme un fléche, le MSC n'est pas mal non plus de ce côté là , il est je pense un peu en dessous du Cube mais il compense par une meilleure motricité et un plus grand confort.

Je prefère la Durin à la REBA pour l'instant mais à voir si la Durin est aussi facile à entretenir que la Reba.

Pour les freins je préfère les Oro de mon Cube au Magura MT2.

Je pense continuer à utiliser le CUBE sur des courtes distances < 50 kms et prendre le MSC pour les distances plus longues

Mais pour l'instant l'un comme l'autre me procurent beaucoup de bonheur.

Hello,

J'ai pesé le MSC, donc sans aucun composant carbonne, ni recherche de gain de poids particulier on arrive à un poids en ordre de marche avec pédale etc.. à 11.4 kg.

En cherchant le gain de poids maxi je pense qu'on peut largement approcher les 10.5 kg.

Pour l'instant le gain de poids n'est pas mon objectif premier...

Bientôt des photos du CUBE

A+

Hello,

Voici la dernière version du MSC avec quelques update, tout prêt graissé pour le RIC :



Ses nouvelles roulettes :

Arrière By hocuswheels :

Moyeu DT Swiss 240 s
Jantes american classic 101
Rayon CNSpoke




Avant By Hoops :

Moyeu Hope evo SP
Jante ZTR Crest
Rayon Sapim droit

A noter au passage changement de couleur pour les stickers de fourche





Nouvelle selle en remplacement de la bel air une spécialized Phénom :




Nouveau cintre Crankbrother Cobalt avec un léger rize mais aussi plus large que le Ritchey précédemment installé :



Pour ménager mes lombaires je pense passer à une potence un peu plus courte (thomson en 90mm en lieu et place de la ritchey en 100mm). J'envisage aussi un changement de cintre mais je n'arrive pas à me résigner à me séparer des bar-end : je suis quasiment toujours avec les mains dessus. Cruel choix à faire...

bonjour, 2 beaux bébés pour se faire du bien dessus.
je suis en train d'essayer plusieurs selles dont la spé que m'a gracieusement prété mon bouclard.
quelles sont tes impressions?
et pour la fourche en double arceau ce n'est pas trop galère avec la boue ? un poto a une magura et il en a bavait avec une fois cet automne  alors que je menais la danse:siffle:

Hello PoloDDM:

Pour la selle comme tu as pu voir j'avais une bel-air avant réputée extrêmement confortable malgré tout j'avais de petites douleurs du côté du périnée et je voulais essayé un modèle évidé, bien m'en a pris et mon premier choix fut le bon. En bref avec cette spé je ne regrette pas la bel-air.

Dans un premier temps comme je n'ai pas eu l'occasion de l'essayé je suis parti sur un modèle rail chromo maintenant si je devais en changer je prendrais la même rails titanes.

Pour la magura pareil, j'avais une reba et je préfère nettement l'onctuosité de la magura. Le double arceau ne m'a jamais réellement posé problème. Je ne bloque quasiment jamais la fourche en montée. Côté descente je ne suis pas un grand fan de vitesse donc je ne pourrais pas donner mon avis.

Autre chose que je ne regrette pas c'est d'avoir confier le montage de ma roue arrière à Hocuswheels : c'est rigide, réactif et léger mais ça vous le savez déjà.

La seule chose sur lequel j'ai vraiment une grosse interrogation c'est sur le poste de pilotage : ensemble guidon/potence/bar end.

Je lorgne sur un ensemble guidon thomson all mountain ou xc avec potence du même fabriquant en X4 0°

A voir....

Dommage de ne pouvoir tester tout ça facilement.

MSC, pas courant, mais une bonne réputation !
 Que dire de la fourche : C'est Magura, donc c'est du tout bon !!!
 Pour la selle, la phenom est top, très bon choix !

 N'hésites pas à faire un retour après le RIC sur tes nouvelles roues !

Jolie selle 

.

leander a écrit:

MSC, pas courant, mais une bonne réputation !
 Que dire de la fourche : C'est Magura, donc c'est du tout bon !!!
 Pour la selle, la phenom est top, très bon choix !

 N'hésites pas à faire un retour après le RIC sur tes nouvelles roues !

De retour du RIC, pas pu exploiter pleinement les nouvelles roues. De toutes façons je ne pense pas être assez pro pour pouvoir avoir un avis objectif sur le changement de roue surtout qu'il doit y avoir un effet placébo non négligeable dans le ressenti.

Néanmoins c'est du très beau matos, le montage est nickel, les roues sont légères et se montent très bien en notubes.