Pneus route sur Jantes 29 Pouces

Salut à tous

Ayant changé mes jantes d'origine Syncros de mon Spark j'était à la recherche de pneu ayant un profil routier pour profiter de mon spad sur tous les revêtements.
Petit conseil d'un vendeur de Decathlon et je repars avec des pneus 700x35 assez septique car noté taille 28" sur les flancs
Bref je rentre je monte et ça passe niquel





je pense que cela pourra servir à certain

Merci pour l'info!!!

Merci pour l'info.

Un gars de chez Michelin me conseillait même de mettre un pneu de cyclo cross pour le boue, c'est donc faisable.

Tuco a écrit:

Décidément je ne m'y ferai jamais Je trouve vraiment ça moche un VTT avec des pneu route D'autant plus que le scott est magnifique

Pour te faire plaisir aprés un essai qui m'a conquis

Allez gros déterrage !!!!!
Pour les vacances, n'ayant le droit d'emmener qu'un seul vélo, j'ai passé le Canyon en pneu route. C'est vrai que c'est pas très joli mais j'espère que cela sera efficace ....... 700x35 ca passe nickel et je pense même que du 32 irait aussi

On verra bien le rendu

Une p'tiote photo coach juste pour voir ce que sa rend,change le gros plateau aussi pas peur de trop mouliner avec le 36?

Paré pour la RoadRage  .

Moi j'aime bien la gueule !!! je préfère un VTT monté Route à un VDM  .

+++

Paré pour la RoadRage  .

Moi j'aime bien la gueule !!! je préfère un VTT monté Route à un VDM  .

+++

bonjour, il s'agit de jantes particulieres pour monter ce type de pneus? merci

moi j'ai la même chose avec jante route mavic 700 sur moyeux vtt XT.

j'faisais de même en 26', c'est vrai le look faut s'y faire mais on s'amuse quand même un peu sur la route.

Surtout quand tu suis ou grattes un vrai routard   ou quand les chemins sont   comme en 2013 !

Mais ça ne vaudra jamais un bon vieux VDM avec une transmission adaptée.

Amusez vous bien les gars 

wep le seul truc genant pour moi c'etait la transmission toujours sur mon grand plateau qui fait que 40 dents. 
sinon le look j'adhore par rapport au vdm. frein a disque, suspension....

Pour vous faire plaisir, une petite photo de la bête après transfo et en conditions



je n'ai pas changé le plateau mais pour la montagne, c'est parfait

Merci pour la photo Coach.... je m'en vais faire avec le mien. Si tout va bien, je devrais traverser ta belle région pendant les vacances....

ce qu'li serait intéressant coach, c'est de savoir ce que tu as monté comme pneus  

des 700 classiques, tringle souple ou pas , facilité de montage sur tes jantes...

tu vois un post un peu plus technique qu'une photo  

tu peux même employer un ton professoral si le boulot te manque

.

Bigjo a écrit:

ce qu'li serait intéressant coach, c'est de savoir ce que tu as monté comme pneus  

des 700 classiques, tringle souple ou pas , facilité de montage sur tes jantes...

tu vois un post un peu plus technique qu'une photo  

tu peux même employer un ton professoral si le boulot te manque

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Tu as raison Bigjo  , cela surement plus intéressant

Donc j'ai mis sur mes jantes mavic crossride 29" des pneus Schwalbe Energizer avec renforts en kevlar sur les flancs (version hardskin sur nos pneux VTT) en 700x35 tringle rigide.
Pourquoi ces pneus ? Premièrement parce qu'en magasin, le choix est limité, puis pour éviter d'éventuelles crevaisons sur les routes parfois endommagées d'Auvergne   et enfin en tringle rigide pour me rassurer dans les descentes qui comme chacun sait ici, ce n'est vraiment pas mon truc.

Le montage se fait assez facilement (il faut quand même enfiler le pneu avec un démonte-pneu  )

Pourquoi cette section ? le fond de jante placé dans la jante est indiqué en 700x28, donc je savais que ca devait passer.

Après coup, je me dis même qu'un 700x32 aurait suffit  

Le rendu ? top    , pas de sensation d'accroche sur le bitume, un vrai pneu route, bien sûr totalement différent des 700x21 que j'utilise sur le VDM, mais là, pour l'utilisation que j'en ai faite, c'était largement suffisant.

En revanche, le vélo devient plus rigide avec ses pneus, moins "confortable" que l'utilisation XC

Le bilan, c'est que l'énorme avantage, c'est de faire deux types de pratique avec seulement 2 pneus et 2 CàA dans les bagages. Il ne faut cependant pas s'attendre à avoir un VDM avec cette astuce, mais pour les balades que j'ai pu effectuer (max 65km) cela suffisait amplement.

 Coach voila un super retour  

Donc en résumé tout les possesseurs de 29" en SR avec blocage de fourche ont un VDM en plus  

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Bigjo a écrit:

 Coach voila un super retour  

Donc en résumé tout les possesseurs de 29" en SR avec blocage de fourche ont un VDM en plus  

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 oui et non car avec un double 36/22 ou 38/24 ça va vite devenir limite sur la route

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Judi a écrit:

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Bigjo a écrit:

 Coach voila un super retour  

Donc en résumé tout les possesseurs de 29" en SR avec blocage de fourche ont un VDM en plus  

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 oui et non car avec un double 36/22 ou 38/24 ça va vite devenir limite sur la route

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Pour toi.... mais le coach, il mouline pas, il turbine

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Steevens a écrit:

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Judi a écrit:

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Bigjo a écrit:

 Coach voila un super retour  

Donc en résumé tout les possesseurs de 29" en SR avec blocage de fourche ont un VDM en plus  

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 oui et non car avec un double 36/22 ou 38/24 ça va vite devenir limite sur la route

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Pour toi.... mais le coach, il mouline pas, il turbine

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 je demande à voir car avec son poids il risquerait de s'envoler ...

Bien sûr, pour ce qui est de tenir une moyenne qui commence par un 3, cela va être plutôt difficile  

Mais pour l'utilisation en montagne et en mode cool, cela suffit amplement

laisse tomber Coach, c'est son coté réducteur à l'admin  

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Bigjo a écrit:

laisse tomber Coach, c'est son coté réducteur à l'admin  

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Il est jaloux  

Bigjo a écrit:

laisse tomber Coach, c'est son coté réducteur à l'admin  

Steevens a écrit:

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Bigjo a écrit:

laisse tomber Coach, c'est son coté réducteur à l'admin  

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Il est jaloux  

 on se calme les deux zozos ....

@ Bigjo : je te verrai bien mouliner sur le 36 sur la route .... le vélo finirai dans un ravin rapidement !