giant anthem x29

put..... je ne savais pas que les grandes roues ca dechainaient les foules comme ca....je vais faire gaffe

bon je recois le bike milieu de semaine (vient de veloperfo la boutique de la famille d'absalon..) ..donc photos et premieres impressions samedi prochain.

d'ici la calmez vous ............au fait j'ai eu deux gosses et ca ne m'a jamais empeché de faire quoique ce soit .....bon d'un autre coté ma femme (la 1ére) s'est barrée .. il y avait peut etre un rapport

proverbe russe :

j'ai eu deux grands malheurs avec les femmes : ma premiére est partie.........ma deuxiéme est restée..

je vais allez préparer mon sac pour larchant

ca y est :

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1eres impressions .....aprés une petite sortie cet am de 40 km (choisy/beaux monts/pierrefonds):


1) confort incroyable (presque mieux que mon 160 en 26)

2) stabilité de trajectoire époustouflante (je descend encore plus vite qu'avec mon enduro)

3) absorption des obstacles excellente (equivalent à un 140 en 26)

4) il faut un peu se battre dans les petits singles très techniques (mais quand je dis technique c'est du type jura)....car les singles "xc" s'avalent sans probléme

5) il faut toujours pédaler autant en montée....sauf que la pierre en travers s'avale a basse vitesse la ou le 26 "butte"

6) pneus d'origine "de merde" : racing ralf bas de gamme .......des savonnettes pour les terrains actuels

7) jantes d'origine "de merde"

selle d'origine "de merde"

9) freinage d'origine tres bien (agréablement surpris)

10) amortissement fox 2013 "ctd" : excellent


conclusion : un velo adapté aux longues journées de pédalage en milieu hostile...ce que je cherchais...,reste encore à changer les roues,pneus,transmission pour un ensemble homogéne et prés a prendre le large

Ah cool enfin une photo , tu as une commande au cintre pour le ctd de l'armortisseur

donc demain on te voit avec ??

c'est quoi tes axe av arr? 15av et 9ar ?

question 1) : pas de commande au guidon pour les ctd

question 2) axe de 15 a l'avant,9 a l'arriere


pesée : 12.8 kg ..........ce qui veut dire qu'avec une paire de crossmax + wild grip'r advanced en tubeles et une transmission xt en 2*10 on gagne 1.3 kg ce qui amene à 11.5 pour un 29 "pullman" pres a avaler les pistes caillouteuses du sud de la loire

nb: je viens avec demain

C'est bon ça

beau et visiblement bon bike

moi je l'ai vu et je suis même monté dessus bon la selle est un peu basse

Belle machine, ça va être tout bon pour les Crapauds

vue ce matin belle machine avec 2/3 modif ca devrait etre

+1 avec toi Rom1,une bonne paire de roues en 26,et il sera top ce bike

zafira a écrit:

+1 avec toi Rom1,une bonne paire de roues en 26,et il sera top ce bike

Bravo jielbi pour ta belle acquisition. On sait déjà comment tu fais larchant l'année prochaine

jielbi impec pour Larchant

Belle machine

Belle acquisition et efficace surtout en changeant les roues d'origines. Il est bien équipé au niveau des suspensions (fourche et amortisseur Fox) et la transmission peut se remplacer au fur et à mesure.
Un vtt qui permet de se mettre au 29 pouces sans y laisser un bras. Il me tenterait bien aussi en y mettant une paire de roues XT (tarif abordable).
Le confort par rapport au trance, ça donne quoi?

le confort est incroyable ..... mieux que le trance 26 (deja trés confortable)....quasiment equivalent à mon enduro en 160 .effectivement je pense qu'il faut tout de suite changer les roues d'origine qui m'ont l'air lourde et molle.. et la tu as un super velo ....donc j'attends le printemps ...et que ma carte bleue refroidisse pour lui mettre une paire de bonne roues

deuxiéme week end d'essai, avec les roues que m'a gentillement prété romain une paire de rcz avec jantes no tubes arch , soit une roue plutot typée "all mountain" annoncées à 1900 g la paire.....et bien ca change (presque) tout :

1) la rigidité ........: dans le single des beaux monts la tenue en virage est excellente ,bien mieux que l'origine ou j'avais une impression de chewing gum...je dirai que la tenue en virages serrés et rapides est meilleure que sur mon 26 le velo est tres stable sur les appuis (beaucoup plus qu'un 26)

2) le rendement....la aussi une grosse amélioration (du en partie a mon etat physique deplorable la semaine derniére)......mais quand meme dans le dernier troncon des beaux monts la ou je mets tout le temps le pied a terre lors de la derniére epingle hyper raide qui borde une crevasse.........et bien c'est passé ....miraculeux,

....et toujours cette sensation de securite sur terrain defoncé qui te permet d'avaler sans broncher toutes les difficultées du terrain.

donc je dirai que si la qualité des roues est importante sur un 26..........elle est essentielle voir primordiale sur un 29...

les roues rcz/arch sont d'un rapport qualité/prix excellent (300 euros)...et constitue une bonne alternative pour avoir "de vraies roues" sans se ruiner,je pense qu'on peut meme encore améliorer l'efficacite en montant des jantes crest et en descendant en largeur de pneus car romain les a montées en 2.25 wild grip'r 2 (un trés bon pneu) mais qui en section 2.10 voire 2.00 serai suffisant compte tenu que mon giant est tout suspendu.

je pense que je vais investir dans une monte "rendement": hope pro 2/crest/cn spoke qui fait ressortir la paire à 1580 g + monte en michelin wild grip'r 2 advanced en 2.00 et la j'aprecirai pleinement mon giant qui s'avére un super choix pour les raids au long cours etant donné son confort exceptionnel.

a la prochaine pour un test avec des roues "au top"

faut juste faire attention au Crest 29 qui sont bien fragiles que les Crest 26, si c'est pour ne faire que du XC ça ira mais si tu veux faire des ptits sauts avec je dirai attention !

Judi a écrit:

faut juste faire attention au Crest 29 qui sont bien fragiles que les Crest 26, si c'est pour ne faire que du XC ça ira mais si tu veux faire des ptits sauts avec je dirai attention !

Même pour l'avant ... (je réflechis éventuellement a une Crest à l'avant et Arch à l'arriére ....)

content que ca t'ai plu

Merci Jeilbi on attends la suite avec tes roues.

Lingala a le même et il en est très content.
Giant était dans les premier à proposer un TS 29" au "grand public".

Une annonce intéressante
http://m.troc-velo.com/view.php?id=846143

Garcimor a écrit:

Lingala a le même et il en est très content.
Giant était dans les premier à proposer un TS 29" au "grand public".

Une annonce intéressante
http://m.troc-velo.com/view.php?id=846143

la fiabilité des moyeux easton est critiquée quand même, j'aimais bien les EA90 mais j'avais peur de tout broyer

AVANT

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APRES


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voila le bike avec les crossmax.......une tuerie ...poids 11.5 tout suspendu,

me reste a trouver la bonne demultiplication ........a priori 22*33......11/36.....a mettre un derailleur chape moyenne voire courte pour quand ca tabasse dans les pierres et il sera pret pour la saison 2013

tiens j'ai un truc similaire en montage

tu seras pas un peu court avec un 33 ? pourquoi pas mettre un 34 ou 36 ?