Changement jantes et fourche. Oui! Mais que choisir ??! :p

Bonjour à tous, amis vététistes,

Je suis nouveau sur ce forum, que je ne connaissais pas il y
a encore un mois. Je tiens d’ailleurs à
vous remercier pour tous vos conseils qui m’ont beaucoup aidé jusque-là.

Si je post aujourd’hui c’est que je souhaiterais upgrader ma
trottinette. Je roule en Nakamura Cliff Edge 2012 depuis un an, je le trouve
très agréable à l’usage et à l’oeil (mon sentiment n’est pas super objectif
puisque je n’ai jamais roulé avec un spad plus évolué), donc je ne compte pas le changer pour le
moment mais simplement le faire évoluer.

J’ai déjà changé les freins à disque mécanique pour des
hydro (avid elixir 5) et quel bonheur de pouvoir freiner avec de vrais freins
(les méca d’origines n’étaient pas du tout réactif et dès que la vitesse s’élevait
je ne pouvais plus compter sur eux ^^)

Aujourd’hui je souhaiterais changer mes roues (pneus aussi)
aussi que ma fourche. Je n’ai pas un budget illimité. Pour les roues j’hésite
entre deux modèles, les shimano MT65 en tubeless et les mavic crossride 2013 en
tubetype. Je n’ai jamais roulé en tubeless, je ne sais pas si il y a un réel intérêt :S ?

Et pour la fourche, je n’ai pas vraiment de chouchou, j’ai
un budget de 130€ environ. J’ai vu des rockshox XC 28, XC 30, XC 32 ou encore Recon
dans mes prix mais laquelle choisir ? Pouvez-vous me dire ce que vous en
pensez et s'il y a une grosse différence avec ma suntour d’origine ? Je
pense resté sur du 100mm (quoi que la suntour tourne plus autour des 80mm que
des 100mm affichés)

Si je change de fourche c’est surtout pour mettre un blocage
au guidon, car j’utilise beaucoup mon VTT
pour le vélotaff et je passe de forêt à route assez souvent sur mon parcours
(15km). Après, je n’ai pas d’autre exigence car ma pratique est simplement cross
country le wkd et vélotaff la semaine.

Résumé :
Jantes : Shimano MT65 ou crossride de mavic (budget
170€)
Fourche : rockshox ou autre ?? pour un budget de
130€

D’abord, merci d’avoir lu tout mon roman ^^ et ensuite merci
beaucoup pour vos réponses

Sportivement,

Salut.

Il est d'usage sur ce forum de passer par ici en premier lieu :

http://www.vttpicard.com/f1-faire-connaissance

zorglub a écrit:

Salut.

Il est d'usage sur ce forum de passer par ici en premier lieu :

http://www.vttpicard.com/f1-faire-connaissance

Re mais je doute

Oups désolé, je m'exécute de ce pas , en espérant que vous répondiez quand même à mon post :p

Pour aller à l'essentiel, Crossride, et Recon , c'est le choix le plus fiable, et performant

Pour la fourche la Recon Solo Air est une bonne fourche pour son prix. En gros c'est une Reba non allégée.

Pour les roues, là je connais que les CrossRide 29, donc ni les MT ni les CrossRide 26 mais t'auras probablement des avis.

L'intérêt du tubeless si je ne m'abuse (j'en ai pas) est un confort supplémentaire, on peut descendre la pression, car pas de pincement de chambre.
Ca crève moins normalement avec le liquide (à part certains qui les découpent sur des pierres hein R... ).
Et tu gagnes le poids de la chambre, même si les pneus sont plus lourds, c'est plus léger au final.

Une Recon Silver est effectivement plus lourde qu'une REBA, une gold est quasi au même poids, mais ce n'est pas 130 euros. Pour les crossride, elle ne sont pas tubeless, mais bien plus résistantes que les roues Shimano

En fait la recon qui est dans mes prix n'est pas à air, elle est à ressort (http://www.probikeshop.fr/rockshox-fourche-recon-silver-tk-coil-100-mm-noir-2013/86777.html) et du coup je ne vois pas trop la différence quelle à avec une une rockshox XC à 85€.

Concernant
les roues selon vos deux avis, il n'y a pas tellement de différences
notables entre tubeless et tubetype, mais au même prix...je suis
vraiment indécis .

Et puis il faut dire que les crossride sont assez jolies ^^

Jeff AiR SoOn a écrit:

En fait la recon qui est dans mes prix n'est pas à air, elle est à ressort (http://www.probikeshop.fr/rockshox-fourche-recon-silver-tk-coil-100-mm-noir-2013/86777.html) et du coup je ne vois pas trop la différence quelle à avec une une rockshox XC à 85€.

Concernant
les roues selon vos deux avis, il n'y a pas tellement de différences
notables entre tubeless et tubetype, mais au même prix...je suis
vraiment indécis .

Pour les roues, le tubeless c'est mieux, c'est un fait, mais comme je te l'ai dis, les shimano sont vraiment moins solide que les Mavic.

Pour la fourche, la XC 30 n'a pas d'amortisseur, là où la Recon a une cartouche d'huile pour l'amortissement en plus du ressort

Pour la fourche regarde sur Troc velo, j'ai eu ma Recon solo Air pour 120€ le mec s’était trompé de pivot.

Pour les roues j'ai des Crossride et elles sont vraiment costaud et rigide (elles ne bronchent pas avec mon presque quintal tout plein fait), pour les Xt je ne connais pas. Il est toujours possible de mettre un kit de conversion Tubeless, mais je ne sais pas ce que ça donne.

Je n'avais pas pensé aux occas', j'aime pas trop ça mais évidemment si je tombe sur un bon plan comme le tiens, ça vaut le coup ^^.

En tout cas merci pour vos messages, je vais commander mes Crossride sur PBS avec des pneus toro hardskin en 2.15 et pour ce qui est de la fourche, je vais plutôt attendre pour m'offrir une recon air, tout en surveillant les bonnes occas' , on ne sait jamais .

Et puis il ne faut pas que j'ai un vélo trop trop bien équipé sinon je n'aurais plus d'excuse en cas de coup de mou du pilote