Mon premier 29" est dans son box

Jolie

Je veux le même .

maitre Renard sur ce superbe vélo perché
serais content de saluer au ric,
et peut-être trouver l'occasion de l'arroser

Bigjo a écrit:

maitre Renard sur ce superbe vélo perché
serais content de saluer au ric,
et peut-être trouver l'occasion de l'arroser

Je partagerai volontier le plaisir de te saluer Bigjo



Merci à tous.

et sinon tes premières impressions??

Rom1-60 a écrit:

et sinon tes premières impressions??

il t'as dit qu'il essaiera au ric

enfin un spé qui va rouler ...et vite .

Rom1-60 a écrit:

et sinon tes premières impressions??

Je l'ai essayé sur mon circuit du samedi matin où il y a un passage hyper technique une descente avec 6 virages en épingles avec un gros devers à chaque virage et le but est de passer sans poser pied, beaucoup ne le passe pas en 26" moi je me suis entrainé avec Le Bucheron depuis plus de 2 ans à le passer
Aujourd'hui je passe avec le Spark et le Génuis sans problème , je suis passé avec l'épic comp carbon 29" de test sans soucis, alors je te dis pas quand je suis arrivé avec le Camber je me suis dit là il ne faut pas m'en raconter le terrain va parler, surtout que dans les test ils disent et je veux bien les croire que certains 29" sont pateaux.

je suis passé les 2 doigts dans le nez mon pote et demande au bucheron, le vélo est une maniabilité et d'une précision sans faille, un vrai vélo quoi.

Pour le reste que du bonheur par compte avec la transmission sur le roulant où il faut envoyer du lourd je plafonne à 43/45 km/h maxi un poil génant bon tu me diras rien de bien méchant car il est prévu sur les raids avec gros D+

Pour le roulant j'ai un vélo en vu pour la fin d'année, faut pas pousser non plus

A suivre après le RIC et j'ai de plus un VIP de lux qui nous fait l'honneur de nous accompagner, vivement

je comprenais pas de quoi vous parliez puis je suis retourné en page 1 et je comprends mieux

Amuse toi bien avec l'ami et je t'attends au premier ravito pour le démonter si tu veux

Le Renard a écrit:

sur le roulant où il faut envoyer du lourd je plafonne à 43/45 km/h maxi un poil génant

...moi c'est la vitesse que j'atteins en descente en lâchant les freins
belle bête

fabrice a écrit:

Le Renard a écrit:

sur le roulant où il faut envoyer du lourd je plafonne à 43/45 km/h maxi un poil génant

...moi c'est la vitesse que j'atteins en descente en lâchant les freins
belle bête

avec une ou deux mains valides

Judi a écrit:

je t'attends au premier ravito pour le démonter si tu veux  

Je ne pourrais pas lutter Judi, nous n'avons pas le même niveau tu m'as déja fais cracher mes boyaux en VDM, j'ai retenu la leçon.

Le Renard a écrit:

Judi a écrit:

je t'attends au premier ravito pour le démonter si tu veux  

Je ne pourrais pas lutter Judi, nous n'avons pas le même niveau tu m'as déja fais cracher mes boyaux en VDM, j'ai retenu la leçon.

Il a vieilli depuis, maintenant, il n'avance plus

Hier 2éme sortie avec le Camber (41 km) et j'ai appuyé dans un single technique légèrement montant et idem au retour cette fois si en cherchant la fluidité en n'en gardant sous la pédale
Conclusion je fais tout de suite mieux et j’améliore mon temps (2 koms)

Il envoi le Camber, hyper maniable avec un super confort, bon vu la fragilité d'un cul maintenant réparé je vais pas prendre de risque et changer la selle quand même .


Je ne dirais qu'une chose vivement l'épic

Après avoir effectué la trace Vosgienne, je peux dire que concernant les Raids marathon, j'ai trouvé chaussure à mon pied.
C'est tout simplement une bombe ce Camber à tous points de vue, confort, grip, sa motrice à mort dans les gros D+, ça draine et dans les descentes un vrai fauteuil.
je verrai avec mes roues qui arrivent cette semaine mais en ce qui concerne la monte d'origine elle est tout à fait correcte (ras) je précise que je roule en tubless avec AV 1.8 B et Ar 2.0.

Seul reproche les poignées
the king est il possible de les remplacer (par des mousses) et d'installé une commande de selle indépendante.
Merci

bon retour alors le renard

 la commande de la tds commando existe  en model normal tu peux donc monter les grips que tu souhaites 

la commande de tds en première monte est installée a la place d'un serrage du grip, dans ce cas il faut sacrifier le grip, en coupant au cutter le collier plastique venant sous la bague métal. en aftermarket, la blacklite, est livrée avec cet insert plastique