Choix de jantes

Bonjour a tous,

je souhaiterais changer de roue sur mon nakamura.

Le look des DT SWISS me plaise beaucoup , le prix d'occas est plutot sympa, d'occasion j'ai trouvé une paire de XCR 1900 pour 110€ , vous en pensez quoi ?

Sinon pour un budget de 200-250€ que me conseillez vous ?

Merci d'avance


VTTISTEMENT

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zondu80 a écrit:

Le look des DT SWISS me plaise beaucoup , le prix d'occas est plutot sympa, d'occasion j'ai trouvé une paire de XCR 1900 pour 110€ , vous en pensez quoi ?

Sinon pour un budget de 200-250€ que me conseillez vous ?

Merci d'avance


VTTISTEMENT

ben ça vaut 110 €...problème des dt "premiers prix" c'est les moyeux   

200-250 €  neuf shimano  http://www.sportshop.fr/fr/product/show/p15512/shimano-paire-de-roues-vtt-xt-wh-m785  voir si l'axe convient

on vient de me proposer une paire de X 1900 pour 90€ neuve!!

Vous en pensez quoi

Dans l'absolu c'est pas cher puisque ce sont des roues à 200-250 la paire si je vois bien.

MAIS comme pour toute paire de roues d'occase, difficile de voir la différence entre une paire qui a mangé et une paire "propre" que ce soit au niveau des roulements moyeux, tension des rayons etc...

Edit :ah j'avais pas vu neuve. Étonnant mais si c'est vraiment le cas ce sera une affaire.

il n' y a peut-être que les cercles  

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zondu80 a écrit:

on vient de me proposer une paire de X 1900 pour 90€ neuve!!

Vous en pensez quoi

La même chose que la paire à 100 € 

A ce prix je viens d'avoir confirmation , elles sont complètes (cercle moyeux rayon corps de roue libre)

Je pense que je vais craquer

à 90 boules la paire, c'est une bonne affaire même si les moyeux dt sont réputés pour leur fragilité...

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Djé a écrit:

à 90 boules la paire, c'est une bonne affaire même si les moyeux dt sont réputés pour leur fragilité...

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Donc a long terme prévoir de changer les moyeux ? quelle marque?

Merci pour vos infos

Salut,Ces sont de bonnes roues et une bonne affaire.j'ai des x1900 qui ont environ 2000km sur mon 26" et r.a.s niveau rayonnage et moyeu/roulements . Pas super légères mais fiables et rigides pour des roues de cette gamme. Équivalent crossride mavic,...

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Chiken a écrit:

Salut,Ces sont de bonnes roues et une bonne affaire.j'ai des x1900 qui ont environ 2000km sur mon 26" et r.a.s niveau rayonnage et moyeu/roulements . Pas super légères mais fiables et rigides pour des roues de cette gamme. Équivalent crossride mavic,...

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 Merci de l'info, j'ai longtemps hésité avec les mavic legerement plus legere mais 100€ plus chere , sa commence a faire chere le prix du gramme gagné

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Chiken a écrit:

Salut,Ces sont de bonnes roues et une bonne affaire.j'ai des x1900 qui ont environ 2000km sur mon 26" et r.a.s niveau rayonnage et moyeu/roulements . Pas super légères mais fiables et rigides pour des roues de cette gamme. Équivalent crossride mavic,...

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 J'ai fait le triple avec des crossrides, je n'ai jamais démonté le corps de roue libre pour l'entretenir. Elle ont connu la montagne et certains coins sympas comme l'Esterel (qui n'est pas doux avec les jantes). Jamais de voile, corps de roue libre nickel et je les ai revendu!! 

 A côté de ça j'ai eu des dt 1800, en 3 sorties, elles avaient pris un voile et le moyeu était marqué...

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zondu80 a écrit:

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Djé a écrit:

à 90 boules la paire, c'est une bonne affaire même si les moyeux dt sont réputés pour leur fragilité...

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Donc a long terme prévoir de changer les moyeux ? quelle marque?

Merci pour vos infos

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A part les roulements ou roue libre ça se change pas faudrait refaire la roue.

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Djé a écrit:

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Chiken a écrit:

Salut,Ces sont de bonnes roues et une bonne affaire.j'ai des x1900 qui ont environ 2000km sur mon 26" et r.a.s niveau rayonnage et moyeu/roulements . Pas super légères mais fiables et rigides pour des roues de cette gamme. Équivalent crossride mavic,...

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 J'ai fait le triple avec des crossrides, je n'ai jamais démonté le corps de roue libre pour l'entretenir. Elle ont connu la montagne et certains coins sympas comme l'Esterel (qui n'est pas doux avec les jantes). Jamais de voile, corps de roue libre nickel et je les ai revendu!! 

 A côté de ça j'ai eu des dt 1800, en 3 sorties, elles avaient pris un voile et le moyeu était marqué...

.Je confirme, mes crosstrail ont pris cher cet été au niveau cosmétique... Heureusement que je n'attaque pas trop en descente:oops:

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zorglub a écrit:

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zondu80 a écrit:

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Djé a écrit:

à 90 boules la paire, c'est une bonne affaire même si les moyeux dt sont réputés pour leur fragilité...

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Donc a long terme prévoir de changer les moyeux ? quelle marque?

Merci pour vos infos

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A part les roulements ou roue libre ça se change pas faudrait refaire la roue.

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Mais il est quand meme possible de changer le moyeux entier

Bis repetita : non car il faudrait refaire la roue.

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zorglub a écrit:

Bis repetita : non car il faudrait refaire la roue.

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Que veux tu dire par refaire la roue ?

Le rayonnage?

refaire ça : http://www.vttpicard.com/t5282-meca-rayonnage

Aucun pro le fera avec une jante usagée, à moins que tu ne saches faire toi-même

Perso je ne sais pas le faire, mais une chance énorme pour moi est qu'un super amis sait le faire a merveille donc.....!

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zorglub a écrit:

refaire ça : http://www.vttpicard.com/t5282-meca-rayonnage

Aucun pro le fera avec une jante usagée, à moins que tu ne saches faire toi-même

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HS: Super tes tutos sur ton site , felicitation!!!!

Merci

Si t'as un pote qui sait faire une roue dans ce cas pas de problème pour changer le moyeu, ou une jante d'ailleurs, le tout étant que ce soit le même matériel, pour les dimensions.

Il me conseillera , en tout cas je l'espere

Mais bon te fais pas de bile là dessus, sur des roues comme ça la plupart du temps niveau tune ça vaut pas le coup de racheter les éléments et de remonter (quand un truc est vraiment HS s'entend), vaut mieux reprendre une neuve.

ok merci du conseille