Mavic SLR 29"

Petite question : J'ai des SLR en 29" 2013 axe en 12x142 et un petit jeu désagréable latéralement mon vélociste dit qu'il ne peut rien faire ...
Avez vous eu ce cas?
J'ai chercher un peu sur le net il y aurait bien eu un pb mais ma ref de roue n'était pas concernée

Si c'est l'arrière, c'est inhérent au moyeux IST 4. Tu as du avoir avec ta roue un démonte pneu noir, qui sert également à régler le jeu du moyeu arrière, en utilisant la partie avec les petits picots. Tu serres jusqu'au contact, sans plus sinon tes roulements se boufferont plus vite.
Malgré tout, il te restera un peu de jeu, mais ce n'est pas gênant  

King, c'est pas ça j'ai des mavic depuis plus de 10 ans et je connais bien leur technique mais la je ne trouve pas d'où vient le jeu exactement

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Cooper69 a écrit:

King, c'est pas ça j'ai des mavic depuis plus de 10 ans et je connais bien leur technique mais la je ne trouve pas d'où vient le jeu exactement

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Comme je te l'ai dis, avec le moyeux IST 4, il y a toujours un petit jeu résiduel, je l'ai eu sur mes SX 2012, et je l'ai sur mes ST 29 2013   , j'ai cumulé 6500 bornes avec les 2 paires de roues, et cela ne m'a jamais gêné

Perso entre les crossmax 2005 Slr 2010 et maintenant slr 29" 2013 (cumulant plus de 50000 km sur les trois ) c'est la première fois que j'ai un jeu aussi important et qui n'est pas possible de réduire!!!!
Dans les appuis un peu fort c'est franchement déroutant même

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Cooper69 a écrit:

Perso entre les crossmax 2005 Slr 2010 et maintenant slr 29" 2013 (cumulant plus de 50000 km sur les trois ) c'est la première fois que j'ai un jeu aussi important et qui n'est pas possible de réduire!!!!
Dans les appuis un peu fort c'est franchement déroutant même

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Tu parles de quoi comme jeu, perso, je le sens en faisant bouger la roue, mais à mesurer, je dirais 1 mm au niveau du pneu, guère plus, donc c'est pas ça qui gêne sur les appuis  

Je confirme ce léger jeu sur mes slr mais rien qui ne soit gênant...

Je vois bien que ça vous gene tout ces problèmes avec vos SLR, aller suis grand seigneur je vous les échange contre des CrossRide neuves (sans jeux)....   


 

Pareil sur des Crosstrail 2013 (ITS4 aussi)......

Avouez que cela ne fait pas très sérieux.



PS : KJ, comment sais tu que tu arrive au maxi du serrage ? Pas assez ça bouge toujours, trop on sent une résistance quand on tourne l'axe à la main.

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ERIC02 a écrit:

Pareil sur des Crosstrail 2013 (ITS4 aussi)......

Avouez que cela ne fait pas très sérieux.



PS : KJ, comment sais tu que tu arrive au maxi du serrage ? Pas assez ça bouge toujours, trop on sent une résistance quand on tourne l'axe à la main.

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Dès que le flasque arrive au contact du rlt, ça devient plus dur de tourner l'écrou, donc à ce stade tu refais 3 fois rien serrage, et c'est tout.

Si tu as un doute à cause du filetage un peu crado, nettoie le bien se serras plus flagrant, par contre ne mets que du lub sec, sinon, cela va accélérer le desserrage  

Pareil j ai des crossmax St et j avais un jeu également dans la roue arrière, comme le dit kj juste un petit coup de clé à ergots et le tour est joué. C est vrai que pour des roues à 600€ c est un peu limite  

même pour des roues à 400, c'est très limite..........
Bien que ce soit de bonnes roues.


Merci KJ  

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grangot a écrit:

Pareil j ai des crossmax St et j avais un jeu également dans la roue arrière, comme le dit kj juste un petit coup de clé à ergots et le tour est joué. C est vrai que pour des roues à 600€ c est un peu limite  

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D'un autre coté, le jour où tu devras changer les roulements, pas besoin d'un gros merdier d'outils pour le faire  

Mouais si j avais su je serais parti sur un montage artisanal tout de même !
Apparemment pour remédier au problème il suffit de démonter le flasque et de mettre du frein filet afin d éviter que celle ci se dévisse !

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grangot a écrit:

Mouais si j avais su je serais parti sur un montage artisanal tout de même !

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Demande à Judi combien de corps de roue libre il a explosé sur des hope pro II pourtant réputé hyper fiable, donc certes c'est très limite vu le prix des roues, mais malheureusement, ce n'est pas mieux ailleurs, sauf en prenant des moyeux DT   , mais la c'est plus 600 euros la paire comme les ST  

Ce qui est fou, c'est que j'avais des roues montées d'origine lourdes et en chewing-gum avec des moyeux bas de gamme, je leur en ai mis plein la g.....e, mais zéro soucis de fiabilité.  

bon je vais recommencer le serrage on verra bien je vous tiens au courant dans les deux cas

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King Julian a écrit:

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grangot a écrit:

Mouais si j avais su je serais parti sur un montage artisanal tout de même !

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Demande à Judi combien de corps de roue libre il a explosé sur des hope pro II pourtant réputé hyper fiable, donc certes c'est très limite vu le prix des roues, mais malheureusement, ce n'est pas mieux ailleurs, sauf en prenant des moyeux DT   , mais la c'est plus 600 euros la paire comme les ST  

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Bof, j'ai et j'ai eu des pelletées de Pro II evo ou non  (ainsi que des 240S d'ailleurs) et jamais de pb.

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Cooper69 a écrit:

Perso entre les crossmax 2005 Slr 2010 et maintenant slr 29" 2013 (cumulant plus de 50000 km sur les trois ) c'est la première fois que j'ai un jeu aussi important et qui n'est pas possible de réduire!!!!
Dans les appuis un peu fort c'est franchement déroutant même

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je comprends de quoi tu parles Cooper, en fait Lou a le même problème sur ses ST et pour avoir fait la demande chez Mavic à la MB race ou bien chez le bouclard ils me disent que c'est normal.

J'ai toutefois pu comparer avec les ST de King et c'est bien moindre sur les siennes !

Je trouve ça anormal mais même Mavic dit que c'est normal ... enfin bon je trouve que pour le prix c'est moyen !

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zorglub a écrit:

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King Julian a écrit:

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grangot a écrit:

Mouais si j avais su je serais parti sur un montage artisanal tout de même !

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Demande à Judi combien de corps de roue libre il a explosé sur des hope pro II pourtant réputé hyper fiable, donc certes c'est très limite vu le prix des roues, mais malheureusement, ce n'est pas mieux ailleurs, sauf en prenant des moyeux DT   , mais la c'est plus 600 euros la paire comme les ST  

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Bof, j'ai et j'ai eu des pelletées de Pro II evo ou non  (ainsi que des 240S d'ailleurs) et jamais de pb.

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+1

Pour l'arrière, j'ai un très léger jeu, mais moins que KJ.
Par contre à l'avant, mes roulements sont mort. Je n'arrive plus à récupérer le jeu ... je suis bon pour les changer.

+1 sur le fait que ce ne soit pas normal de s'entendre dire que c'est normal  

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Judi a écrit:

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Cooper69 a écrit:

Perso entre les crossmax 2005 Slr 2010 et maintenant slr 29" 2013 (cumulant plus de 50000 km sur les trois ) c'est la première fois que j'ai un jeu aussi important et qui n'est pas possible de réduire!!!!
Dans les appuis un peu fort c'est franchement déroutant même

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je comprends de quoi tu parles Cooper, en fait Lou a le même problème sur ses ST et pour avoir fait la demande chez Mavic à la MB race ou bien chez le bouclard ils me disent que c'est normal.

J'ai toutefois pu comparer avec les ST de King et c'est bien moindre sur les siennes !

Je trouve ça anormal mais même Mavic dit que c'est normal ... enfin bon je trouve que pour le prix c'est moyen !

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+1

Bon, je confirme, se n'est pas un problème de bague, j'ai vérifié, je suis meme aller jusqu'au serrage "max" et rien ne change, il y a toujours du jeu...
A mon avis ça vient entre l'axe et les roulements...
Si j'ai le temps cette semaine je démonte tout, et le vérifie chaque pièce...

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Cooper69 a écrit:

Bon, je confirme, se n'est pas un problème de bague, j'ai vérifié, je suis meme aller jusqu'au serrage "max" et rien ne change, il y a toujours du jeu...
A mon avis ça vient entre l'axe et les roulements...
Si j'ai le temps cette semaine je démonte tout, et le vérifie chaque pièce...

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si tu trouves la solution je te donnerai la roue de Lou pour la réparer aussi   

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Cooper69 a écrit:

Bon, je confirme, se n'est pas un problème de bague, j'ai vérifié, je suis meme aller jusqu'au serrage "max" et rien ne change, il y a toujours du jeu...
A mon avis ça vient entre l'axe et les roulements...
Si j'ai le temps cette semaine je démonte tout, et le vérifie chaque pièce...

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Vérifie aussi que le logement du roulement n'est pas usiné un peu trop grand. Si c'est le cas, le roulement a un peu de jeu dedans. J'ai eu le cas sur le bras arrière de mon stump