Transition Bandit 29 (m.a.j photo page 8)

Yeah! L'entraxe pour le plateau,  cest 104??

ton pedalier c'est quoi ? un 2x10 peut servir en 1x10 ? 
et combien ca ta couté le tout sans la chaine ? (si c'est pas indiscret)

jesscser a écrit:

Yeah! L'entraxe pour le plateau,  cest 104??

Oui Jess

jeremy la puree a écrit:

ton pedalier c'est quoi ? un 2x10 peut servir en 1x10 ? 
et combien ca ta couté le tout sans la chaine ? (si c'est pas indiscret)

Oui a la base c'est un 2x10 , 42€ pour le plateau

le lien ici http://www.alltricks.fr/vtt/plateaux/couronnes/race-face-mono-plateau-narrow-wide-104mm-noir-164-154865.html

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ludosilver a écrit:

Passage en 1x10 avec plateau race Face Narrow wide 30dts ,cassette classique en 11/36 et chaîne xx1 .

Sur la balance il affiche 13.4kg(sans pédales)avec les roues d'origine+chambre .

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ça ve c'est pas trop lourd

bon ça va l'a meilleur goût en bière qu'en fringues 

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ludosilver a écrit:

Passage en 1x10 avec plateau race Face Narrow wide 30dts ,cassette classique en 11/36 et chaîne xx1 .

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... une raison particulière pour le choix de la chaine xx1 au lieu d'une 10v classique

Pour virer l'anti déraillement je pense, regarde le profile du plateau,  il est ajouré xx1

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King Julian a écrit:

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ludosilver a écrit:

Passage en 1x10 avec plateau race Face Narrow wide 30dts ,cassette classique en 11/36 et chaîne xx1 .

Sur la balance il affiche 13.4kg(sans pédales)avec les roues d'origine+chambre .

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ça ve c'est pas trop lourd

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Ça fait déjà un bon mulet pour ses entraînements xc !

 Ronnie , j'ai pris une chaine 10 et 11v ( neuve les 2) de meme longueur , la 10v a plus de jeu lateralement sur le plateau et se souleve plus facilement que la 11v qui reste beaucoup plus accroché aux dents .

jesscser a écrit:

Pour virer l'anti déraillement je pense, regarde le profile du plateau,  il est ajouré xx1

C'est le profil du plateau et le tendeur de chape qui permettent de se passer de l'anti-déraillement et non pas le profil de la chaine

ludosilver a écrit:

 Ronnie , j'ai pris une chaine 10 et 11v ( neuve les 2) de meme longueur , la 10v a plus de jeu lateralement sur le plateau et se souleve plus facilement que la 11v qui reste beaucoup plus accroché aux dents .

Ah ok, je note au cas où....
De mon coté, aucun souci de déraillement avec la chaine 10v et le plateau XX1 en 700kms

Oui, j'ai bien dit regarde le profile du plateau ! Pas de la chaîne! Donc pour terminer mon raisonnement,  comme elle edt encore plus fine que la 10v, encore moins de risque de déraillement !

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ludosilver a écrit:

 Ronnie , j'ai pris une chaine 10 et 11v ( neuve les 2) de meme longueur , la 10v a plus de jeu lateralement sur le plateau et se souleve plus facilement que la 11v qui reste beaucoup plus accroché aux dents .

Tu aurais du prendre une 8 et 9 v aussi 
Sympa le plateau 

Ca a de la gueule!
Et vivement le décapsuleur sur la patte de dérailleur 

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Kuc a écrit:

Ca a de la gueule!
Et vivement le décapsuleur sur la patte de dérailleur 

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En effet, manque le plus important !

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jesscser a écrit:

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Kuc a écrit:

Ca a de la gueule!
Et vivement le décapsuleur sur la patte de dérailleur 

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En effet, manque le plus important !

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kriss02 a écrit:

bon ça va l'a meilleur goût en bière qu'en fringues 

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du coaching (certains disent du social )

J'ai mis la plus belle   ,

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Kuc a écrit:

Ca a de la gueule!
Et vivement le décapsuleur sur la patte de dérailleur 

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Et le porte bagage pour emmener les St-Yorre

Sympa ces modifs 
Une question?sa mouline pas trop le 30?

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tomtom60bvs a écrit:

Sympa ces modifs 
Une question?sa mouline pas trop le 30?

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Pas encore testé .

  Mon ami Ludo    Et le .... C'est de la balle 

Encore un peu de modifs pour le Bandit ;

-Paire roues American Classic All-mountain + corps de roue libre xx1
-Dérailleur x1
-Shifter x1
-Casette xx1 
-Grip ESI extra chunky 
-Par contre comment j'ai galéré pour claquer le pneu arrière   si j'avais eu de l'essence à la maison il partait en fumé   j'ai même pensé a vider le réservoir de la tondeuse tellement il ma fait ch***

Les photos  

Poids avec les pédales

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