Le choix est difficile

Tout est dans la titre... 

Après un hiver difficile pour raison articulaire la reprise du VTT est appréciable, cependant l'envie de changement, de confort et de performance se fait de plus en plus sentir...

En effet le bon vieux 26" alu de chez Intersport a fait quelques belles randos et a maintenant envie d'un petit frère, ou bien plutôt d'un grand... Quitte à ne plus sortir que dans la boue et por de plus petites distances, et que le pti nouveau soit léger et confortable pour allonger les distances...

Hier j'ai donc fait le tour des bouclards Amiennois et ai repéré quelques modèles:

Le 29er il parait que c'est confortable alors?

- BMC 2014 TeamElite TE02 29 XT

- Orbea ALMA 29 M30 (mais j'aime pas sa gueule et je trouve ORBEA cher pour les équipements...)

- le RAVEN 29R 4.0 (une gueule d'enfer mais sais pas trop ce que valent ces roues...)

- Cannondale F29 Carbon 3 ...


Sinon un TS... Mais peur que ce soit "mou" , par exemple Le spe epic comp carbon est magnifique mais explose le budget de 600 boules...


En bref: pour un budget max de 3000€ et quelques je m'attendais à pouvoir me payer un truc au top et j'ai l'impression qu'il faut toujours mettre plus. Plus tu visites de magasins plus tu te noies avec des modèles différents...

Je regarde attentivement aussi canyon qui proposent des Spads vraiment sympas et pour le coup beaucoup moins cher à équipements équivalents avec d'autres marques.
Par exemple le Grand Canyon CF SLX 9.9 mais les passages de rapports en grip ça me fais un peu peur.

Mais comment avez-vous fait pour choisir le votre!?   

J'attends vos conseils... 

Moi je me mouille
Epic comp sans hésitation

dur la vie mc, je te sens perdu là

si tu pars sur un TS, du moment qu'il a un système de blocage type Fox CTD (et si possible au guidon) ou plus évolué type Spé Brain, il ne devrait pas être "mou". Ca dépend aussi si tu privilégie confort ou performance, ce qui n'est pas toujours incompatible d'ailleurs.
Bon, fais toi plaisir si tu as un coup de coeur pour un des modèles que tu cites, et dépêches toi de passer commande qu'on aille rouler !   

C'est vrai que c'est pas facile de savoir si on fait le bon choix, j'aimerais pas être à ta place  

Ça les vaut les 500 boules le mini-brain?
.

Le Renard a écrit:

Moi je me mouille
Epic comp sans hésitation

.

A la limite il y a ptre de la négoce possible avec le vendeur, que le canyon Lux 8.9... C'est blocage au guidon et c'est SAV a distance.

C'est clair que l'epic est Top !
Apres pour le prix, tu retire déjà 10%   
Sinon, pour pas exploser le budget, tu part sur un Epic alu, et tu y met une bonne paires de roues   .
La premiere question c'est : " quelle utilisation" ?
chez spé,
XC: Epic
Fun: Camber
Enduro/all mountain: Stump FSR

  avec Julius : c'est le type d'utilisation qui oriente le choix:

- si ton plaisir passe par la chasse à la moyenne, te péter les guibolles dans les D+ pour arriver en haut avant les copains afin de pouvoir les prendre en photo en train d'en ch.. comme des ramiers ... mais surtout que tu as un pilotage propre et que tu ne malmène pas trop ta machine dans les bosses, alors le cadre tiendra peut-être le coup et tu peux t'orienter vers un 29SR. Dans ce cas, je conseillerai le Focus Raven (au pire, les roues se revendront facilement et tu auras à rajouter 100 ou 200€ pour une paire de crossmax ST ... ça peut même se négocier avec le bouclard) ... juste parce qu'il est trop beau ce vélo   

- si tu aimes un peu envoyer et lacher les freins quand la pente s'inverse, l'Epic est une machine de guerre ... il envoie très fort dans les D+ et permet de plus lâcher les freins dans le D- ... mais il a un inconvénient: son entretien. Tout est fait dessus pour l'alléger, résultat, l'amortisseur Brain, qui n'a pas d'autre équivalent en terme d'éfficacité, est à réviser tous les ans (150€). Tu as aussi le Scott Spark 30 qui est dans ton budget et qui s'en rapproche. Le système twinlock permet de bloquer les suspensions (manuellement, contrairement au Brain qui fait tout, tout seul)

- Si c'est un vélo polyvalent que tu recherches et plus fun avec lequel tu pourras prendre du plaisir sur chaque tour de pédale, que tu ne te mets jamais en danseuse dans les D+ ou que tu aimes avoiner dans le D-, prends un TS avec 110mm , voir maxi 120mm de débattement, au delà, tu perds trop de rendement. Dans cette catégorie, le Camber est une valeur on ne peut plus sur !!! Je n'ai jamais entendu, ni lu quelqu'un qui signifiait que ce vélo ne lui convenait pas ...

J'ai eu ces 3 types de vélos, j'adore me péter les guibolles dans les D+, et même si je monte en danseuse très souvent, mon préféré reste le Camber

P.S: ne néglige pas Canyon, si tu es capable d'entretenir ton vélo, ils semblent avoir un très bon Sav, nous en avons eu la preuve ici, et se montre beaucoup plus réactif que certains bouclard.

A ta place, je choisirai un Nerve 29 AL 9.9 SL

Je plussoie pour le Raven, il a vraiment une gueule d'enfer!!  
Je ne suis pas un adepte de spé et ne serai donc pas de bon conseils. En même temps, julius et ronnie ont dit ce qu'il y avait à dire. 

En revanche, je possède deux Canyons. Le grand canyon slx, qui est un excellent vélo. Le blocage de la fox au cintre permet d'avoir un spad dynamique dans les D+. Plutôt confortable bien qu'il faille virer de suite la selle Italia dès le départ. 

Quand au Nerve 9.9 sl c'est un vraiment un spad polyvalent. Blocage de fourche et d'amorto. Les effets de pompage en D+ sont inexistants. Aussi à l'aise en montée qu'en descente. Avec ses 110 de débattement, il permet d'avoiner en D- tout en gardant confort, stabilité et maniabilité. Je ne parle pas de l'équipement qui est pléthorique    

Qu'entends tu par passage de vitesses en grip?

 Avec mes 3 compères du dessus
Pr l''eppic, comme explique ronnie prend bien en compte l'entretien du brain

.

Djé a écrit:

Qu'entends tu par passage de vitesses en grip?

.
Le monsieur parle des poignées tournantes Sram GripShift sur le Canyon. Y'en à qui ne jurent que par ça mais c'est vrai que quand on en a jamais eu ça peut faire peur.

.

superamerican a écrit:

.

Djé a écrit:

Qu'entends tu par passage de vitesses en grip?

.
Le monsieur parle des poignées tournantes Sram GripShift sur le Canyon. Y'en à qui ne jurent que par ça mais c'est vrai que quand on en a jamais eu ça peut faire peur.

.
OK, mais ces poignets tournantes se font assez rares globalement. Chez Canyon, très peu de modèles en sont équipés

Perso, si je changer aujourd'hui de spad, ça sera pour un Spé Camber Evo rouge et noir. Vélo polyvalent passe partout peut être un peu lourd, mais on peu pas tout avoir.

(D'ailleurs, je me tâte à vendre tout mon matos d'astronomie pour en acheter un   ).

Pour l'utilisation ce sera des randos longues distances. Pour autant on peut pas dire que j'aime pas envoyer dans les D+ quand c'est possible. Se peter les jambes ça fait clairement partie des plaisirs du VTT!

Merci beaucoup pour vos conseils en tout cas, grace auxquels je me suis décité à prendre un "tout mou qui se bloque"

Mon choix numero 1 est pour l'instant le Epic comp carbon 29: http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/epic/epic-comp-carbon-29

Le fait que j’achète un vélo en même temps qu'un ami qui a le même budget et qui adore BMC du coup il y a le FourStroke-FS02-29-XT http://www.culturevelo.com/2014-FourStroke-FS02-29-XT.

Malheureusement ce n'est pas le même magasin. Vous imaginez bien que le fait de prendre 2 spads au même endroit facilite les négociations...

J'aime beaucoup la tête du BMC aussi mais sont-ils comparables?

Pour pas exploser ton budget.
Un SObre Dad en rigide   

Sans passer sur un rigide un Sobre dad avec une fourche style Rock shox, roues Ztr, Transmission xt, périph Ritchey et tu rentres largement dans ton budget

J'aime beaucoup le Fourstroke aussi, par contre pas de remote pour bloquer l'amorto ni la fourche... moi ça me gênerait un peu, bon forcément moi je pourrais pas me passer du Twin-Lock du Spark
Sur l'Epic t'auras pas à se soucier de ça, juste à trouver le bon réglage de Brain, c'est pas mal non plus

En tout cas, les gars, vu les modèles sur lesquels vous semblez partir, vous risquez pas trop de vous tromper et je suis sur que vous en serez ravis !
Ca va le faire quand on va rouler à trois  

.

superamerican a écrit:

J'aime beaucoup le Fourstroke aussi, par contre pas de remote pour bloquer l'amorto ni la fourche... moi ça me gênerait un peu, bon forcément moi je pourrais pas me passer du Twin-Lock du Spark
Sur l'Epic t'auras pas à se soucier de ça, juste à trouver le bon réglage de Brain, c'est pas mal non plus

En tout cas, les gars, vu les modèles sur lesquels vous semblez partir, vous risquez pas trop de vous tromper et je suis sur que vous en serez ravis !
Ca va le faire quand on va rouler à trois  

.
Ce qui m'étonne c'est que tu m'ai pas parlé du spark 920 au même prix  

.

mc a écrit:

.

superamerican a écrit:

J'aime beaucoup le Fourstroke aussi, par contre pas de remote pour bloquer l'amorto ni la fourche... moi ça me gênerait un peu, bon forcément moi je pourrais pas me passer du Twin-Lock du Spark
Sur l'Epic t'auras pas à se soucier de ça, juste à trouver le bon réglage de Brain, c'est pas mal non plus

En tout cas, les gars, vu les modèles sur lesquels vous semblez partir, vous risquez pas trop de vous tromper et je suis sur que vous en serez ravis !
Ca va le faire quand on va rouler à trois  

.
Ce qui m'étonne c'est que tu m'ai pas parlé du spark 920 au même prix  

.c'est que je n'aurais pas été crédible car pas tout à fait objectif de te conseiller le Spark
Mais cela dit ça serait pas un mauvais choix  Demande un tarif à Romain
Enfin ton choix semble fait de toute façon !

Excellent choix l'Epic mais c'est à mon sens un vélo exigeant, fait pour chasser le chrono. Si ce sont des longues randos que tu vises, ce choix est-il le meilleur? pas sûr.

.

Djé a écrit:

Excellent choix l'Epic mais c'est à mon sens un vélo exigeant, fait pour chasser le chrono. Si ce sont des longues randos que tu vises, ce choix est-il le meilleur? pas sûr.

.

   ... je ne voudrais pas foutre ma merde non plus ... mais l'Epic, j'en ai un, je le kiffe ... je l'adore même !!! mais il faut bien avoir en tête qu'on achète un TS qui monte bien ... plutôt qu'un SR qui descend fort !!

.

Djé a écrit:

Excellent choix l'Epic mais c'est à mon sens un vélo exigeant, fait pour chasser le chrono. Si ce sont des longues randos que tu vises, ce choix est-il le meilleur? pas sûr.

.

    c'est trop dur!


Enfin faut quand même se décider... Un petit essai devrait se faire (très) bientôt du coté de Marcoing, ça devrait permettre de se faire une petite idée...

Et puis bon, superamericain se sent déjà tellement seul sur strava sur notre secteur... Bientôt une escorte de 2 spé pour le spark? 

ronnie a écrit:

... je ne voudrais pas foutre ma merde non plus ..

Au contraire mon but c'est de prendre des infos avant investissements!!
Enfin si le épic est pas mal en chrono, c'est aussi un 29er qui a un petit peu de souplesse. J’espère que c'est autre chose que mon spad actuel!

.

mc a écrit:

Enfin faut quand même se décider... Un petit essai devrait se faire (très) bientôt du coté de Marcoing, ça devrait permettre de se faire une petite idée...

Et puis bon, superamericain se sent déjà tellement seul sur strava sur notre secteur... Bientôt un escorte de 2 spé pour le spark? 

.
Sage décision de faire un test   

Ha non pas 2 Spés quand même ! Dis à Riton qu'il prenne un BMC, ça changera un peu et ça sera plus équitable !  

Je confirme pour le camber
Bon rendement
Bon en montée, voir plus si les jambes sont là
Excellent en descente: fun est le mot, mais pour moi dans tous les sens

Pour le bouclard: specialized a lille, excellent accueil, pro.

Avec riton on a donc pu tester hier, à Marcoing, un epic comp carbon de 2014 et un camber comp carbon de 2013 en taille M.

Bien que ce soit une taille en dessous de celle que préconise Romain (le gérant), cela nous a permis de nous rendre compte de pas mal de différences entre les 2 spads:

Le Epic est vifs dans la relance, les racines sont absorbées par les grandes roues et l'arrière ne décolle pas. Vraiment pas de pompage, même avec le brain en soft ça pompe presque pas. Vraiment pas gêné par la maniabilité... La plus grosse différence est la position: sur l'épic qui est plus orienté "race" on est plus "allongé" sur le vélo.

Concernant le Camber, qui était pour l'occasion monté avec des pneus larges: comparé au épic c'est un tracteur: il passe partout très confortablement, très stable... Par contre pour moi: mou à la relance, amusant en descente. Une impression globale de lourdeur (certainement corrigeable avec un réglage plis dur des fourches et amortisseurs.

En bref déjà sur l'épic l'impression de facilité en franchissement, l'inertie du 29er combiné à une attitude "sportive" du vélo font clairement plaisir. Ça change du 26" alu...

Les seuls inconvénients étant sans le poids et les équipements (transmission/fourche reba) pour un vélo de ce prix...

le lien vers le descriptif Epic comp carbon 29 2014

En achetant 2 vélos le vendeur nous propose une belle réduc, pédales XT incluses et discution autour du blocage de la reba au cintre.

.

mc a écrit:

Avec riton on a donc pu tester hier, à Marcoing, un epic comp carbon de 2014 et un camber comp carbon de 2013 en taille M.

Bien que ce soit une taille en dessous de celle que préconise Romain (le gérant), cela nous a permis de nous rendre compte de pas mal de différences entre les 2 spads:

Le Epic est vifs dans la relance, les racines sont absorbées par les grandes roues et l'arrière ne décolle pas. Vraiment pas de pompage, même avec le brain en soft ça pompe presque pas. Vraiment pas gêné par la maniabilité... La plus grosse différence est la position: sur l'épic qui est plus orienté "race" on est plus "allongé" sur le vélo.

Concernant le Camber, qui était pour l'occasion monté avec des pneus larges: comparé au épic c'est un tracteur: il passe partout très confortablement, très stable... Par contre pour moi: mou à la relance, amusant en descente. Une impression globale de lourdeur (certainement corrigeable avec un réglage plis dur des fourches et amortisseurs.

En bref déjà sur l'épic l'impression de facilité en franchissement, l'inertie du 29er combiné à une attitude "sportive" du vélo font clairement plaisir. Ça change du 26" alu...

Les seuls inconvénients étant sans le poids et les équipements (transmission/fourche reba) pour un vélo de ce prix...

le lien vers le descriptif Epic comp carbon 29 2014

En achetant 2 vélos le vendeur nous propose une belle réduc, pédales XT incluses et discution autour du blocage de la reba au cintre.

.
Pour le camber, la lourdeur viens des pneus et de leur grosse sections
tu reprend la monte de l'epic, et tu n'as plus le meme vélo !
Pour le concept store de Lille, je confirme, tres pro, on a acheté le Rumor de madame la bas il y a 15 jours.

J'ai les 2, Epic EWC 2014 et Camber Expert 2013 qui viennent de chez Romain à Marcoing
J'ai testé les 2 , le Camber grimpe aux arbres et c'est un vrai fauteuil sur les marathons

Mon World Cup est un avion de chasse mais au niveau confort tu es assis sur un tabouret.

voir ici
http://www.vttpicard.com/t12474p20-spe-epic-comp-carbon-velo-test

king résume bien la différence des 2

Si je devais en avoir qu'un ce serait l'Epic (marathon ou Expert)

Pour Romain Baele, concernant le SAV il est    et cela à son importance.