ROCK SHOX RS-1 / spéciale dédicace pour le Maverick de GGY

VTT mag en dis le plus grand bien. Initialement conçue pour le XC, elle excellerait en Trail / AM peu engagé, avec notamment une rigidité à toute épreuve, et un fluidité digne de la nouvelle Pike....à condition d'avoir les roues montées avec le moyeux ad hoc  
 
Rock Shox RS-1
 
C'est beau, mais c'est 1 € le g (1668 g la bébête   )

Les plongeurs ne seraient-ils pas très exposés aux mauvais coups. Quand je vois les bas des fourreaux de ma fourches, il y a eu quelques chocs....



Je suppose qu'avec la roue qui va avec, on peut déjà avoir un beau vélo..... 

Outre les sensations niveau mécanique juste en voyant la photo
Avantage :
Les mousses sont toujours lubrifiées
Inconvénients :
Revêtement plongeurs en prise direct avec les jets de cailloux, ronces, branches etc.. comme dit au dessus.
Nettoyage de l'extérieur du spi après sorties avec de l'huile pénible au mieux (accès, faire le tour avec l'huile qui descend, risque de projection sur disque)

Conclusion : pas convaincu pour ma pratique, mais ça n'engage que moi.

http://www.vttshow.com/specialized-2015-rockshox-rs-1-brain-lepic/

Effectivement il est bien équipé de la Rs1 Brain , pas mal aussi la tige de selle

http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/epic/sworks-epic-29#specs

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ludosilver a écrit:

Effectivement il est bien équipé de la Rs1 Brain , pas mal aussi la tige de selle

http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/epic/sworks-epic-29#specs

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Ouais , 35 mm, pas trop d'intérêt quand même

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King Julian a écrit:

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ludosilver a écrit:

Effectivement il est bien équipé de la Rs1 Brain , pas mal aussi la tige de selle

http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/epic/sworks-epic-29#specs

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Ouais , 35 mm, pas trop d'intérêt quand même

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il s'en ait toujours contenter jusqu'ici

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Bigjo a écrit:

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King Julian a écrit:

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ludosilver a écrit:

Effectivement il est bien équipé de la Rs1 Brain , pas mal aussi la tige de selle

http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/epic/sworks-epic-29#specs

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Ouais , 35 mm, pas trop d'intérêt quand même

.
il s'en ait toujours contenter jusqu'ici

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zorglub a écrit:

Outre les sensations niveau mécanique juste en voyant la photo
Avantage :
Les mousses sont toujours lubrifiées
Inconvénients :
Revêtement plongeurs en prise direct avec les jets de cailloux, ronces, branches etc.. comme dit au dessus.
Nettoyage de l'extérieur du spi après sorties avec de l'huile pénible au mieux (accès, faire le tour avec l'huile qui descend, risque de projection sur disque)

Conclusion : pas convaincu pour ma pratique, mais ça n'engage que moi.

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Pas convaincu également, un prix exorbitant... Je ne comprends pas pourquoi y a pas de protections de plongeurs comme on peut voir en moto cross ou enduro par exemple..... Parce que la, c'est bien exposé quand même...

Et pour les 35mm, quand on s'en sert bien, ça va nikel!!!! 

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bo a écrit:

jesscer + ludosilver  en voila une nouvelle

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Ici nous parlons technique , retourne faire tes mots melés Papy 

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jesscser a écrit:

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Et pour les 35mm, quand on s'en sert bien, ça va nikel!!!! 

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Tu commence à m'inquiéter là Jess d'un coup ....

Sinon, pour l'inversé, ça restera toujours plus lubrifié et plus rigide que nos fourches traditionnelles, par contre une protection façon Lefty ne semblerait toutefois pas superflue ....

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ludosilver a écrit:

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bo a écrit:

jesscer + ludosilver  en voila une nouvelle

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Ici nous parlons technique , retourne faire tes mots melés Papy 

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On ne peut plus se cacher Ludo.... On est démasqué! 

Sauf que nous, on est protégé, contrairement au fourreaux de la fourche!!

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jesscser a écrit:

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ludosilver a écrit:

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bo a écrit:

jesscer + ludosilver  en voila une nouvelle

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Ici nous parlons technique , retourne faire tes mots melés Papy 

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On ne peut plus se cacher Ludo.... On est démasqué! 

Sauf que nous, on est protégé, contrairement au fourreaux de la fourche!!

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ça ne nous dit pas qui est le fourreau et qui est le plongeur 

Peut-être à tour de rôle pour éviter la routine 

Il y a quelques mois RS avait posté une vidéo superbe de 2 riders aux states .... le fonctionnement semble nickel ... rock shox connaît un peu le sujet .
Sinon prix .

Au passage la Duc 32 de Maverick a été créée il y a plus de 10 ans avec les particularités suivantes :
1,7 kg ( en double té)
150 mm de débattement en 26
Compatible 26 , 27,5 ,29 pouces
Moyeu de 28 mm ....



Au passage Maverick a été créé par Paul Turner .... ex mécano "suspension" du HRC .... accessoirement fondateur de Rock Shox ( je me répète ..l'âge sûrement)

si vous voulez des infos sur cette fourche, y'a qu'a aller chez RS cycles...il a un niner en stock avec. de plus il l'a déjà fait évoluer en 120 mm

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Gars Goût You a écrit:

Il y a quelques mois RS avait posté une vidéo superbe de 2 riders aux states .... le fonctionnement semble nickel ... rock shox connaît un peu le sujet .
Sinon prix .

Au passage la Duc 32 de Maverick a été créée il y a plus de 10 ans avec les particularités suivantes :
1,7 kg ( en double té)
150 mm de débattement en 26
Compatible 26 , 27,5     ,29 pouces  
Moyeu de 28 mm ....  



Au passage Maverick a été créé par Paul Turner .... ex mécano "suspension" du HRC .... accessoirement fondateur de Rock Shox ( je me répète ..l'âge sûrement)

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La vie n'est qu'un éternel recommencement . Maintenant c'est sur que 1.7 Kg en Alu pour la maverick, et en double T, contre 1.6 pour la RS qui elle est full carbone, il n'y a pas photo, Maverick doit avoir sa petite astuce de fabrication pour limiter le poids

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King Julian a écrit:

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Citation :

Maverick doit avoir sa petite astuce de fabrication pour limiter le poids

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Si seulement il pouvait dévoiler le secret pour Ggy 

.re Dtc jeanmi

jeanmi a écrit:

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King Julian a écrit:

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Citation :

Maverick doit avoir sa petite astuce de fabrication pour limiter le poids

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Si seulement il pouvait dévoiler le secret pour Ggy 

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@GGY: sympa cette fourche Maverick . pour ce rappel d'histoire

.la torsion , c'est également le reproche fait à la Duc .... mais qui s'est déjà retrouvé dans une telle situation avec sa fourche

ronnie6z a écrit:

   


@GGY: sympa cette fourche Maverick .  pour ce rappel d'histoire

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Gars Goût You a écrit:

.la torsion , c'est également le reproche fait à la Duc .... mais qui s'est déjà retrouvé dans une telle situation avec sa  fourche   .

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C'est une vaste connerie cette vidéo, tu fais la même chose avec une Reba

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Gars Goût You a écrit:

.la torsion , c'est également le reproche fait à la Duc .... mais qui s'est déjà retrouvé dans un MPe telle situation avec sa  fourche  

ronnie6z a écrit:

   


@GGY: sympa cette fourche Maverick .  pour ce rappel d'histoire

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. heu si je t'en avais parlé qd j'avais testé ton 69er, moi c'est l'impression que j'avais eu

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King Julian a écrit:

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Gars Goût You a écrit:

Il y a quelques mois RS avait posté une vidéo superbe de 2 riders aux states .... le fonctionnement semble nickel ... rock shox connaît un peu le sujet .
Sinon prix .

Au passage la Duc 32 de Maverick a été créée il y a plus de 10 ans avec les particularités suivantes :
1,7 kg ( en double té)
150 mm de débattement en 26
Compatible 26 , 27,5     ,29 pouces  
Moyeu de 28 mm ....  



Au passage Maverick a été créé par Paul Turner .... ex mécano "suspension" du HRC .... accessoirement fondateur de Rock Shox ( je me répète ..l'âge sûrement)

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La vie n'est qu'un éternel recommencement . Maintenant c'est sur que 1.7 Kg en Alu pour la maverick, et en double T, contre 1.6 pour la RS qui elle est full carbone, il n'y a pas photo, Maverick doit avoir sa petite astuce de fabrication pour limiter le poids

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rien à dire sur le fonctionnement de la RS1 ou de la Duc mais le point important c'est quand même la protection des plongeurs ... ils sont directement exposés et le bas de la RSA ne permet absolument pas de mettre une protection car c'est arrondi de tous les cotés ! 
J'en ai parlé avec un commercial Spé au Roc et il a le même avis, lui même ne veut pas rouler avec car il est certain de flinguer rapidement les plongeurs.
Sans citer de nom, une connaissance a flinguer un plongeur sur une Duc le jour ou par malchance il a perdu une protection 
Chez Maverick le changement ne coute pas trop cher, je voudrais bien connaitre le prix chez RS et le délai !