KTM Lycan 652, 27.5 donc

C'est vrai, pas fini mais roulant pour le RIC.
Il reste à passer la Durite de frein AR dans le cadre    AUVELO et à remplacer cette fichue patte de dérailleur mais impossible de trouver la clef aussi bien en prêt que en vente, je l'ai demandé au SAV.

Est ce que quelqu'un peut me dire s'il est possible de démonter le bouton bleu de réglage de la fourche Révélation?? Le but étant de virer le ressort parce que franchement le Poplock peut mieux faire, il ne permet pas de bloquer ou ouvrir au maximum.

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Kuc a écrit:

Est ce que quelqu'un peut me dire s'il est possible de démonter le bouton bleu de réglage de la fourche Révélation?? Le but étant de virer le ressort parce que franchement le Poplock peut mieux faire, il ne permet pas de bloquer ou ouvrir au maximum.

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Pascal, dsl, mais j'ai pas percuté hier, sans doute à cause de mes emmerdes d'amorto, mais le ressort de rappel du poplock est dans la cartouche, donc c'est la cartouche complète qu'il te faut changer  

Faiblesse des poplock des RS connu. Sur ma Reba, j'ai considérablement amélioré le problème avec un très bon câblage de commande ( gaîne + câble neuf de qualité et recherche de l'acheminement sans contrainte). Je me suis même aperçu quand laissant un bout de câble trop long au serrage sur la fourche ça ralentissait le retour. Mais il faut l'avouer, le ressort de rappel du poplock est faiblard.

MERCI les gars pour le retour.
Ce matin j'ai refait le réglage en position verouillé et cela me convient mieux.
J'obtient la position dure maxi et une position intermédiaire molle qui me va.
C'est quand même un comble que le poplock ne puisse pas mettre en butée aux deux extrêmes  

 La clef pour démonter la patte de dérailleur est enfin à la maison   



Mon 3x9 vient de passer en 3x10

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FOXx a écrit:

J'adore ce bike   .

Entre le lycan, le futur Trigger 2015 et les modèles Canyon mon cœur Balance !
Encore 6 mois de réflexions...

J'attends tes retours du gain du 27,5   .

+++

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Le post précédent permet de se faire une idée du temps de réaction de KTM. 4 mois pour obtenir cette fichue clef, HONTEUX!!!   Et j'ai du la payer 
Concernant le spad, aucun commentaire négatif, le fait que ce soit un 27.5 ne change rien pour moi mais ce qui est sûr et qui peut peut être influencer ton choix c'est que juste pour ne plus avoir à faire avec leur SAV, je n’achèterai plus jamais KTM.

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Kuc a écrit:

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FOXx a écrit:

J'adore ce bike   .

Entre le lycan, le futur Trigger 2015 et les modèles Canyon mon cœur Balance !
Encore 6 mois de réflexions...

J'attends tes retours du gain du 27,5   .

+++

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Le post précédent permet de se faire une idée du temps de réaction de KTM. 4 mois pour obtenir cette fichue clef, HONTEUX!!!   Et j'ai du la payer 
Concernant le spad, aucun commentaire négatif, le fait que ce soit un 27.5 ne change rien pour moi mais ce qui est sûr et qui peut peut être influencer ton choix c'est que juste pour ne plus avoir à faire avec leur SAV, je n’achèterai plus jamais KTM.

Oh moins c'est clair ;-). Pas top les délais en effet, c'est plus long que avec la VPC (avec mes problèmes persos).

Toute acon le choix est fait ... Mais ce. Est pas pour tout de suite ;-).

+++ et profite bien de ton KTM.

La voila enfin cette photo, un peu pour :
Rom1 ( plus de scotch )
Bigjo ( avec la chaine )
et Ludo ( l' ane au Mali )

Je dirais que :

_ La selle est trop grosse
_ La potence est un poil trop longue
_ Change moi cette TDS avant de péter le vélo  

Sinon, il est bien

a ben c est mieux comme ca   

dommage je l'ai pas vu dimanche

Ton maillot me manque déjà. 

Si je le casse j'achète un Santa Cruz              

Historique rapide, j'ai acheté un Lycan 3.0, patte de butée de dérailleur désoudée, changé pour un Lycan 3.2, tube de selle cassé puis ce Lycan 652 et ....... un trou dans le cadre ( et ce n'est pas pour passer une durite ou autre ). Bref tout est vendu et le nouveau proprio accepte ce type de problème, tant mieux pour moi. Quant au SAV KTM bin comme d'hab le retour tardif est " pas de SAV sur une utilisation normale " Chacun se fera son commentaire moi je vais juste vous donner la "traduction" de KTM pour ceux qui ne la connaisse pas : Kolossal Tas de Merde

N'achetez pas, 3 cadres, 3 grosses emmerdes et le SAV qui n'en n'a rien à faire des utilisateurs sauf quand vous les menacer de poursuites.

Ca c'est fait dit 

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Bigjo a écrit:

Ca c'est fait dit 

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et pas très commerçant de leur part

par contre le trou dans le cadre peux servir de décapsuleur peut être

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Bigjo a écrit:

Ca c'est fait dit 

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Santa Cruz, problème de biellette de suspension, envoi des pièces défectueuses il y 2 semaines, pour le retour SAV, toujours rien, Race Company ne donnent pas de nouvelle et Probike uniquement des retours à mes nombreux mails. Bref, quel que soit le prix et la marque tant que tu paies t'es un con. En attendant je suis routier, ouf c'est mon activité première.

Bon .... 😁..... 


À suivre 

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King Julian a écrit:

Je dirais que :

_ La selle est trop grosse
_ La potence est un poil trop longue
_ Change moi cette TDS avant de péter le vélo  

Sinon, il est bien

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en supplément à KJ je dirai que l'orange est discret sur ton vélo pour un KTM

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Ceva77280 a écrit:

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Bigjo a écrit:

Ca c'est fait dit 

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et pas très commerçant de leur part

par contre le trou dans le cadre peux servir de décapsuleur peut être

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ou pour ranger sa paille après un bon mojito?

Bon pour faire plus sérieux:

tu t'es lancé sur un joli projet et il aura un bon rendu esthétique mais aussi en dynamique.

malheureusement ça réserve toujours son lot de désagréables surprises entre les vices cachés et les vis qui ne se démontent que sur un délai de 4 mois faute d'outil. Heureusement la communauté veille à régler tes problèmes.

Bon courage pour la suite et bon rodage.

Polo, le KTM est démonté depuis 1 an, depuis que j'ai acheté le Santa Cruz.

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Kuc a écrit:

Polo, le KTM est démonté depuis 1 an, depuis que j'ai acheté le Santa Cruz.

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  je crois que j'ai inversé l'historique . en tout cas ca ne change pas grand chose aux problèmes que tu as rencontré avec le Kopeck Tout Mou.

et puis je crois savoir que le Santa Cruz porte avec lui un décapsuleur .