le SS ? pourquoi ?

je me pose une question peut être un peu bizarre mais quel est l'intérêt du SS ?

 Je laisse les experts de la discipline me répondre.

Un truc de singles cinglés :

- on emmène un braquet de ouuufff dans les gros pétards pendant que tout le monde mouline à mort
- on mouline à mort dés que la pente n'est plus montante pendant que les autres emmènent des braquets "normaux"

Bref, c'est le côté anglais du VTT

Hahaha vu comme ça, ok ! Je me disais bien que ce n'était pas tout net le single.

Chacun y trouve son intérêt :
certains vanteront la simplicité mécanique parfois utile dans la boue de nos régions
D autres la performance d aller aussi vite que les meilleurs dans les bosses parce que t as pas le choix d envoyer
Pour ma part c est le côté roots ou retour aux sources qui m a plu, quand je prenais le velo du grand père (un bon 18 kg en 40x18) pour aller au village avec un bon d+ au retour ou je m efforcais de ne pas poser le pied.

Ensuite c est une gestion forcée de l effort sur la durée: d accord tu forces comme un malade en grimpette mais derrière t es oblige de travailler la moulinette donc la récupération

Si je devais ne garder qu un seul de mes 5 spads ce serait mon SS tout rigide pour te dire qu y goûter c est l adopter

J'ai noté aussi que l'esprit n'est plus parasité par la nécessité d'être sur le bon braquet, on peut rester concentré sur les traj., tout parait plus fluide.
Du point de vue de l'entrainement, on se rapproche vraiment de l'effort type CAP, en moins traumatisant pour les genoux.

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Bigjo a écrit:

Chacun y trouve son intérêt :
certains vanteront la simplicité mécanique parfois utile dans la boue de nos régions
D autres la performance d aller aussi vite que les meilleurs dans les bosses parce que t as pas le choix d envoyer
Pour ma part c est le côté roots ou retour aux sources qui m a plu, quand je prenais le velo du grand père (un bon 18 kg en 40x18) pour aller au village avec un bon d+ au retour ou je m efforcais de ne pas poser le pied.

Ensuite c est une gestion forcée de l effort sur la durée: d accord tu forces comme un malade en grimpette mais derrière t es oblige de travailler la moulinette donc la récupération

Si je devais ne garder qu un seul de mes 5 spads ce serait mon SS tout rigide pour te dire qu y goûter c est l adopter

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pour une fois suis d'accord avec toi 

et pareil si je ne devais en garder qu un ca  serait mon acier tout dur !!! 

le SS  faut essayer pour comprendre

Plus que tout cela, c'est surtout un état d'esprit , comme rouler en deuche à l'époque des airbags, ASR, ESP, TDI, Etc.....

Eh bien je vois que cette question motive les troupes lol.
Si on peut résumer, car vous dites tous pareil, l'essayer c'est l'adopter.

Je vais tester. Une petite sortie sans toucher au dérailleur ça compte ?
Vous conseillez quoi en braquet sur un 26" ? Sachant que je suis en 22/32/42 à l'avant.

Moi je n'en ai pas et je n'en veut pas, en tout cas en tout terrain, pour le pain   faut voir.
Ce que je leur trouve c'est l'esthétique, ils sont en général très beaux    surtout ceux du fofo.

Remettez nous quelques photos sur ce post    

@ riss02   suivant ton terrain de jeu je dirais 32*18  ca passe presque partout  suivant la forme aussi 

pour kuc 

pareil essayer c'est l'adopter
en 26 j'ai 34X16 (faut des jambes suivant ou tu va)

en 29,32X18

Ouais c'est marrant, tu roules différemment. Sur aucun de mes vélo, je roule en danseuse et comme  j'aime bien la danse    la t'es obligé. Pas de prise de tête au niveau entretien, pour l'hiver c'est parfait . le seul hic c'est dans les singles en cote, bah faut que le mec en face de toi, roule plus vite sinon derrière tu galeres pour maintenir ta vitesse.

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King Julian a écrit:

Plus que tout cela, c'est surtout un état d'esprit , comme rouler en deuche à l'époque des airbags, ASR, ESP, TDI, Etc.....

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Bien résumé !!! Belle métaphore !!!  

P.S: Ca me tenterait bien de rouler en deuche un de ces jours quand même ....

Petite sortie ce matin. J'ai tenté, mais de jambes aujourd'hui... Au premier d+ je me suis dis 
Mais je retenterais dans un meilleur jour, histoire de ne pas rester sur un échec !!!

C'est vrai, tu roules différent ; mais c'est du pur bonheur !  Pour certains tu passes pour un fou, pour d'autres tu fais l'admiration.

Bonne question mais pour comprendre il faut essayer un vrai SS .
La simplicité à l'état pur , une ligne épurée .
C'est aussi le plaisir de participer à des événements conviviaux où les participants viennent de tous les horizons et où l'on peut croiser de véritables bijoux car point de carbones à 10000 € mais de belles machines en titane ou acier le plus souvent .
C'est d'ailleurs lors de ces événements que je rencontre le plus de connaisseurs du VTT .
C'est également l'occasion de voir du pays

http://www.vttpicard.com/t14038-ssec-2014-irlande-du-nord-25-au-27-avril

Bah ça me donne grave envie de me faire un SS sur un "vieux" cadre Nakamura qui traîne dans la cave car niveau entretien c'est cool !

Super vos VTT 

je vais essayer d'en faire un front fat en 26+ ou 27,5+, faut que je trouve la bonne jante avant  voir la fourche si cela ne passe pas  merci rom1 hihi

 Avec tout le monde