Besoin de vos lumières

Salut les VTTPicards,

Voila depuis peu j'ai quitté la Picardie (et oui toute les bonnes choses ont une fin) pour le Calvados (sud de Caen et pas très loin de la Suisse Normande) sauf que le terrain de l'Aisne et le terrain du Calvados bah... ça n'a rien à voir. Je roule actuellement sur un SR (cube reaction gtc slt) et je trouve que ça tabasse pas mal avec SR, le terrain de jeu ici est très cassant (de la bonne grosse caillasse que se soit en D+ ou D-) et j'ai décidé de changer pour un full suspension, ma pratique est exclusivement XC ( voir marathon de temps en temps). Je recherche un truc assez dynamique, à l'aise dans les montées courtes et longues et correcte en descente (je suis pas un grand descendeur). J'ai fait le tour des bouclards dans le coin et ai retenu ces modèles:




Cube AMS 100 super hpc race 29 blackline :



Specifications  http://www.cube.eu/bikes/fullsuspension/ams/cube-ams-100-super-hpc-race-29-blackline-2015/

Trek superfly fs 9 :




Specifications http://www.trekbikes.com/fr/fr/bikes/mountain/cross_country/superfly_fs/superfly_fs_9/#

Specialized Epic Comp 29 :



Specification http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/epic/epic-comp-29


Après je sais qu'il y a l'entretien à prendre en compte (le brain environ 150€ /an, plateau à changer tous les 700 -800km en mono etc...) mais après je n y connait strictement rien en amortisseur, géométrie des cadres de ces marques... Donc voila j'attends vos conseils avisés

Je dirais l'epic, le superfly FS n'a pas bonne presse. Quand au cube, quid des casses de cadre

  Avec Kingjulian. L'Epic semble être une valeur sûre,comme bien des bikes de chez Spé.

Superfly 

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Chiken a écrit:

  Avec Kingjulian. L'Epic semble être une valeur sûre,comme bien des bikes de chez Spé.

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... le Brain c'est ... sauf dès qu'on parle de son entretien ...

J'ai un Cube AMS120 depuis deux ans et j'en suis très satisfait.
Confortable et nerveux à mon goût.
Fiabilité RAS à ce jour.
J'ai fais le Morvan et la Suisse Normande avec.
Ici Ermenonville et son sable.

Lol, pour le coup, est ce que les copains sont objectifs?? Ca sent le Spé de plus sur le fofo tout ça!!

 pour vos avis,

Je vais cet aprem voir chez Spé, discuter gros sous et voir ce qu'il me propose

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FloSwingS a écrit:

 pour vos avis,

Je vais cet aprem voir chez Spé, discuter gros sous et voir ce qu'il me propose

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Ou est le magasin SPE prêt de St Quentin

Un Canyon... 

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Djé a écrit:

Un Canyon... 

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Là, c'est le cœur qui parle!!!

Mais de superbes spads, en passant!!! Le choix va être dur avec tout ça!!!

Le spé pour la valeur sûr... 

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Djé a écrit:

Le spé pour la valeur sûr... 

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Djé a écrit:

Le spé pour la valeur sûr... 

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Loic a écrit:

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FloSwingS a écrit:

 pour vos avis,

Je vais cet aprem voir chez Spé, discuter gros sous et voir ce qu'il me propose

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Ou est le magasin SPE prêt de St Quentin

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le monsieur parle de Caen ... faut ouvrir les yeux ...

sinon tu as pensé à regarder chez BMC avec le FS02, chez Scott avec le Spark 9**, chez Orbea avec le Oiz ??

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jesscser a écrit:

Lol, pour le coup, est ce que les copains sont objectifs?? Ca sent le Spé de plus sur le fofo tout ça!!

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J'aurais pu dire un Niner Jet 9 alu aussi, mais ça ne rentre pas dans le budget d'un Epic comp, qui pour son prix fait très fort en rendement

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Judi a écrit:

sinon tu as pensé à regarder chez BMC avec le FS02, chez Scott avec le Spark 9**, chez Orbea avec le Oiz ??

pour les infos.

Ouep j'ai regardé et dans mon budget il y a le  FS02 xt/slx, l'amortisseur à la vertical ne fait il pas perdre trop de rendement (pompage) ? il est annoncé à 13kg en taille M donc à voir en taille L, ensuite j'ai
aussi coché le Scott Spark 940, je ne sais pas trop ce que les roues valent mais c'est pas gênant car j'ai un montage crest/hope 2/sapim X rays et pour le Oiz dans mon budget je peux viser le Oiz M50 moins bien équipé que ceux précédemment cités.

Bon, je vais essayer d'être objectif

L'EPIC est un vélo axé sur la performance et la facilité d'utilisation. Le Brain s'avère un vrai agrément: plus besoin de penser à bloquer l'amort, c'est hyper efficace, mais honéreux à l'entretien (110€ par an obligatoire: au moment où l'amorto commence à faire floc-floc). La position du vélo est typé très Race!! On a toujours envie de lui en mettre plein saggle et on finit en général par s'y bruler les ailes ... Je le recommande pour les racers aimant faire des bornes et pouvant se permettre de mettre 110€ de plus dans l'entretien annuel du bike

Si ça correspond à ce que tu recherches, il te raviera, mais si tu recherches du confort au travers d'un TS .... passe ton chemin, il y a bien meilleur ailleurs ...

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FloSwingS a écrit:

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Judi a écrit:

sinon tu as pensé à regarder chez BMC avec le FS02, chez Scott avec le Spark 9**, chez Orbea avec le Oiz ??

pour les infos.

Ouep j'ai regardé et dans mon budget il y a le  FS02 xt/slx, l'amortisseur à la vertical ne fait il pas perdre trop de rendement (pompage) ? il est annoncé à 13kg en taille M donc à voir en taille L, ensuite j'ai
aussi coché le Scott Spark 940, je ne sais pas trop ce que les roues valent mais c'est pas gênant car j'ai un montage crest/hope 2/sapim X rays et pour le Oiz dans mon budget je peux viser le Oiz M50 moins bien équipé que ceux précédemment cités.

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l'amorto vertical pompe moins qu'un amorto en ligne. Franchement sur des boucles tests je vais aussi vite avec le BMC qu'avec mon niner !!
Ensuite j'ai le cadre tout carbone donc je suis à 10,4 kg. Le FS02 a l'avant en carbone et l'arr en alu comme l'épic d'ailleurs !

Oki j'ai bien pris vos remarques en compte, je vais faire un tour chez un dealer BMC demain,
concernant Spé, un Camber serait peut être plus adapté (si l'Epic est tourné sur le coté race), j'avais ciblé celui-ci:

Camber comp evo 29



Un dealer m'a également proposé un haibike sleek 29 :



J'ai cherché mais pas trop de retour sur ce bike, il a plutôt l'air d'être typé race aussi.

Wait and see

Joli le Haibike !!! Mais en effet, il a l'air bien typé race aussi (angle de fourche et de tube de selle bien plus verticaux et plus parallèle également)

Le Camber (pas Evo) est hyper polyvalent .... avec le Nerve 29 de chez Canyon, ce sont les vélos que je te recommanderais si le côté Hyper-Race ne te correspond pas; le Camber Evo semblant perdre pas mal en rendement comparé à son homologue en 110mm

 

Je vais finir le tour des bouclards et réfléchir mais le Nerve AL 9.9 me botte bien
par contre Spé ont vraiment merdé sur la couleur de leurs Camber Comp 29

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ronnie6z a écrit:

Joli le Haibike !!! Mais en effet, il a l'air bien typé race aussi (angle de fourche et de tube de selle bien plus verticaux et plus parallèle également)

Le Camber (pas Evo) est hyper polyvalent .... avec le Nerve 29 de chez Canyon, ce sont les vélos que je te recommanderais si le côté Hyper-Race ne te correspond pas; le Camber Evo semblant perdre pas mal en rendement comparé à son homologue en 110mm

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En espérant qu'il soit plus costaud que celui de Clément le binôme de Kos car le Haibike n'a pas aimé les Brumes d'Automne.

Un camber, c'est top. C'est assez polyvalent, moins all mountain que le stumpjumper FSR, mais si c'est pour la région, c'est largement suffisant.