Orientation / inclinaison du cintre

Hello

on trouve pas beaucoup d'info sur le sujet.

En fait , j'ai vite mal au main au niveau de la tranche  

Le cintre a des repère et une cible dessinée que l'on apercoit quand on enleve le capot de la potence (6°). Actuellement le cintre est orienté de façon à ce que cette cible passe dans le centre du capot de la potence.
Faut t'il redresse encore de façon a que cette cible suive plutôt le plan horizontal ?

J'ai commandé des grip ergo , mais y a t'il une règle pour l'orienter ou c'est au feeling ?

Voila ce que ça donne :


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A mon avis, cela n'a rien à voir avec ton cintre   Tu dois trop en appui sur les bras et sur l'avant. Je pencherais plus pour la hauteur de selle...

bah elle est très haute , mais elle réglé selon ma morpho , je fais 1m95 .

tes leviers de freins et shifters m'ont l'air réglés un peu haut, ils doivent être placés de manière à ce que tu n'ai pas les
poignets "cassés" quand tu es en position sur ton bicloon

.

rouchi 60 a écrit:

tes leviers de freins et shifters m'ont l'air réglés un peu haut, ils doivent être placés de manière à ce que tu n'ai pas les
poignets "cassés" quand tu es en position sur ton bicloon

.
oui mais il a mal dans le creux de la main. C'est des douleurs qui apparaissent quand tes leviers et shiffters sont réglés trop bas et que tu es en appui sur l'intérieur de la main. 

Ta taille ne veut rien dire, c'est ton entre-jambe qui compte dans le réglage de ta selle.

Bah j'ai reglé suivant mon entrejambe * 0.885 , c'est niquel au niveau des jambes , et j'ai reglé le recul au fil a plomb

Apres le guidon est vraiment bas, c'est également assez degreable pour les cervical  pour regarde droit devant.

C'est pas vraiment le creux de la main , c'est entre le creux et la tranche , entre le poigné et le petit doigt.

J'ai monté mes poignée ergo , descendu les freins et les shifter dans l'axe du bras (quand je suis sur le velo , je ne voit plus les levier de frein) , verrai bien.

Si ça change rien , une potence avec plus d'angle ?

j'ai eu ce probleme sur mon 26 j'avais un guidon moins plat ca rehaussait un peu pour les mains je suis pareil mais avec de bon gant et l'habitude ca passe, c'est normal si ca fait pas longtemps qe tu roule tu peux ravancer un peu ta selle aussi les reglages donnés sont une base mais tu as une marge en hauteur et sur le recule
apres une potence plus courte pourra peu etre t'aider 
qu'en pensez vous les specialistes

Quand je vois la tds je me dis que pour ton 95, ça donne l'impression que le vélo est pas bien grand.

Après pour nouzotres (je fais 2 ou 3 cm de moins) c'est normal que le cintre soit plus bas, mais pas un km non plus.

C'est quoi la taille du cadre, et si tu peux mettre une photo de profil du vélo entier

Selle trop haute, cintre trop bas, si en plus du mal aux mains tu as mal au cervicale, tu es trop en appui sur les mains, il faut que tu trouves un équilibre.
Soit ta selle est trop haute par rapport à ton cintre, ou ton cintre est trop bas par rapport à ta selle. SI ton cadre est à ta taille essaye de remonter ta potence si tu as des cales au dessus de ta potence passent les en dessous, ou essaye de trouver une potence avec plus d'angle ou un cintre plus relevé.

question conne: tu as essayé de virer tes "cornes"?

Si en plus, tu as mal au cervicale, la solution bas coût, c'est un cintre avec plus de rise, ou une nouvelle potence. Malgré tout, je pense comme Zorg, vu la sortie de selle, ton vélo paraît bien petit.
Si un jour tu changes de vélo, qui à mettre un peu plus cher, fait attention à la taille. Certaines marques proposent maintenant du XXL en taille de cadre

Bonsoir

Bon , j'ai descendu mes freins et shifters , et j'ai monté les poignées ergo (et viré les bar ends)
J'ai fait 80km hier , ça a l'air d'aller un peu mieux , du moins , c'est différent.

Voici une photo de profil du vélo :

https://onedrive.live.com/redir?resid=1FB333E1674B9337!44126&authkey=!AIXWhG84a5uAr8g&v=3&ithint=photo%2cjpg

Le tube de selle est monté au max.

Question à 2 balles ? tu as regardé le réglage de ta fourche ?

c'est une suntour , aucun reglage