Entretien complet

Coucou tous , dites moi y a t'il quelqu'un qui habite dans l'oise, qui pourrai me fair un petit cours d'entretien pour mon vtt (purge fourche, frein etc...)

Merci d'avance

Regarde sur le Net, il y a des Tutorial qui  te donneront déjà une bonne idée de ce qu'il faut faire et aussi ne pas faire !

J'ai un peur de me lancer pour la première foie sur la fourche et frein ...

Sur ta fourche, si c'est une rock shock, ça peut le faire. Si c'est une Fox, oublie!
Pour le reste, tu veux faire quoi? Câblerie? Purge des freins? JDD? boitier de pédalier? CRL?

C'est une rock shox tora sl ,
Ouai voilà purge freins, après je suis nouveau en vtt donc je ne c'est pas trop ce qui est faisable .

C'est le VTT que tu as acheté récemment, je crois ?

Le vendeur t'a indiqué ce qu'il fallait faire ou reste à faire ou pas ?

Ce n'est pas bien compliqué d'entretenir soi même son VTT mais il te faut :

- du temps
- l'outillage adéquat
- les pièces à monter le cas échéant
- de la patience et minutie
- des modes opératoires

Débutant, je me contentais de changer les pièces d'usures ( câbles de freins, chaîne, patin), de réparer une crevaison et de graisser mon vélo. Avec le temps et le prix de la main d’œuvre, j'ai commencé à faire des choses moi même.

Dans un premier temps, je commencerais à ta place par vraiment me familiariser avec les termes mécaniques et les noms des pièces qui composent ton VTT.

En sachant cela tu pourras acheter des pièces neuves ou d'occasion sans te tromper dans le standard ex: Acheter une fourche récente avec un pivot conique d'une longueur de 20 cm alors que tu as besoin d'un pivot en 1"1/8 d'une longueur de 18 cm.


Si ton VTT a vraiment besoin d'un entretien, vas chez un pro, fais-toi expliquer les choses.  Cela te permettra de chercher sur internet comment les choses se font...

Je te glisse un exemple dans ma réponse entretien d'une fourche comme la tienne. Pas besoin de mot, tu regarde déjà et comprendras qu'il te faut un minimum d'outillage pour ne pas galérer... Ne serait-ce qu'un pied d'atelier ( j'ai kiffer quand j'ai eu le mien, ça et une bassine aimantée (le luxe))

Dans le cas de tas fourche, note bien la référence pour les joints racleurs, il te faudra aussi de l'huile, prends la bonne viscosité. C'est le minimum en pièces pour un entretien courant. Tu auras également besoin d'une pompe haute pression...


https://www.youtube.com/watch?v=S96Z-5Z7nCY


Essaie aussi de trouver une association dans ton coin qui fait l'entretien de vélos, ils pourront t'aider ou alors un club de VTT...

C'est cool que tu pense déjà à entretenir seul ta machine, mais chaque chose en son temps, commence par rouler et faire ton nettoyage après chaque sortie. Tous nous ne faisons pas notre entretien de véhicule, dis toi cela !

@+

tu vas dans la rubrique tuto, tu lis et tu vois ce qui te parait à ta portée

commencer par la transmission

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Djé a écrit:

Sur ta fourche, si c'est une rock shock, ça peut le faire. Si c'est une Fox, oublie!
Pour le reste, tu veux faire quoi? Câblerie? Purge des freins? JDD? boitier de pédalier? CRL?

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question de point de vue (et de modèle aussi probablement) je fais ma fox c'est pareil

Je me suis amusé il y a une semaine avec mon rr4.1 j'ai re-régler toute les vitesse ( je me suis régalé )
Vous connaissez un bon pro pour me faire mes vidange frein et fourche dans le coin de Clermont ( ou sinon j'yrai à d4 )

Bon courage Padawan que la clef allen de 7 soit avec toi...

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ennavylus a écrit:

Je me suis amusé il y a une semaine avec mon rr4.1 j'ai re-régler toute les vitesse ( je me suis régalé   )
Vous connaissez  un bon pro pour me faire mes vidange frein et fourche dans le coin de Clermont ( ou sinon j'yrai à d4 )

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Il y a Au vélo à Breuil le Vert, juste à l'entrée de Clermont. Très sympa comme gars

Tarif raisonnable?

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ennavylus a écrit:

Tarif raisonnable?  

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J'en sais rien, je fais tout moi même. Niveau entretien, la seule chose que je lui avais fait faire, c'est centrer, dévoiler une roue que j'avais monté moi même, il m'avait pris 10 euros

Oki merci

C'est quoi tes freins??

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zorglub a écrit:

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Djé a écrit:

Sur ta fourche, si c'est une rock shock, ça peut le faire. Si c'est une Fox, oublie!
Pour le reste, tu veux faire quoi? Câblerie? Purge des freins? JDD? boitier de pédalier? CRL?

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question de point de vue (et de modèle aussi probablement) je fais ma fox c'est pareil

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Tu m'intéresse! quelle Fox?  J'ai une cdt fit Kashima et je me dis que je vais être bon pour un envoi fourche/amorto

La pas Fit...

La Fit ça pas l'air simple quoique j'en sais rien, juste une impression quand j'ai regardé les vues éclatées

La à cartouche, Evo je crois son nom, c'est un jeu d'enfant, une cartouche avec un bouchon vissé, tu dévisses le bouchon et tu changes l'huile dedans. Pour la lub simple hors cartouche c'est toutes les mêmes manip quelque soit la marque.

En image la cartouche :



Edit : C'est la Float 29 CTD Evo 32 (O/C CTD damper), très exactement.