Je deside envin de faire la presentation de mes sunn ;)

Bonjours inscris depuis une paire d'année a regardée vos monture et scruté le forum j'ai jamais présenter mes vtt .

Donc je commence par le 26 pouce sunn gordon utiliser depuis 5ans celui qui ma fais aimer le velo et les rando
Acheter d'occasion a Paris avec porte bagage et garde boue un sunn qui avez jamais vue les chemin de sa vie 



Dessus tout ou presque a étai modifier

ROUE mt65, transmission sram x7 9vitesse avec pédalier deore en 22.30.40
frein deore et fourche suntour radon. Tous sa pour le poids de 12kg5
 Un plaisir de polyvalence et de plaisirs a pédaler mon premier amour de vtt 


Le nouveau et la sa rigole pas

Sunn prim S2 29pouce




J'ai toujours di jamais de 29 mais le retour de sunn avec les prim la disparition du 29 pouce chez certaine marque sur les petit taille    le 26 qui commencer a me ralentir avec sons confort .Et voir plein de 29 sur les rando j'ai voulu essayer a mon tours

Donc Cadre carbone taille S
Transmission foule SLX  avec pédalier race face
Fourche reba
Roue Mavic Crossride tubeless
Le poids annoncée est de 10kg10 pressez a 11kg5

Chose a modifier retirer le python a l'avant et passez en toro tous sa en tublesse sa sera aussi une première pour moi




Mon ressentie du 29 aprés 1 mois comment dire quand tu passe du 26 au 29 c'est comme ci tu passé de la 205 gti a la 208 gti tu va aussi vite voir plus mais ta l'impression de pas avancé. Cinon concernant le velo en cote il est impressionnant collé au sol a aucun moment lavant ce braque contrairement a un 26. En descente ta direct confiance. J'avais essayer les premier 29 pouce avec des cintre tros long qui fessai que tu étai penché sur le velo et perte confiance. Concernant le confort je trouve la tige de selle confortable (pourtant ces de l'alu) contrairement a l'avant raide au niveau du cintre. Coté transmission avec le mono plateau tu oublie les grand sortie route c'est fais pour faire du vtt. Niveau difficulté je suis heureux d'avoir passé mon année 2016 en partie en route pour pouvoir réellement utiliser le mono en 32 dans toute les condition. Cinon pour une utilisation 50% route 50% vtt le double plateau peut être bien.


Concernant le 26 je le garde disons pour rouler tranquillement en famille a 15km:h de moyenne je prend encore du plaisirs avec  Cinon pour le mode on rigole plus on attaque et sur les longue distance il a pas a dire vive le 29

Transmission "foule" SLX...
J'adore!! 

Ils sont top tes spads 
Comme quoi il est jamais trop tard pour présenter ses montures 

2 Sunn dans le garage, pas mal 
J'aime bien le Gordon.

Le nouveau Sunn est juste magnifique

Et en plus il est en "foule" XT

Amuses toi bien et bon ride à toi 

" Il a pas a dire vive le 29 " . "Belle" phrase pour bien commencer 2017.

Très beau ce Sunn 29" ! La forme du cadre .

Merci pour tes impressions à chaud . 

+++

Hello ! Bonne année 2017 en Sunn !

Tu connais la phrase historique de Max Commençal ?

Tu as un Sunn ? vas rouler !

Bonjour.
Je vous remercie pour vos messages  
J'ai essayé les tubeless et là rien a dire c'est le top en vtt. On dit le 29 confortable ça devient encore mieux en tubeless et tu gagne en poids sur les roue donc en rendement. Comme on dit essayer c'est adopter  

Concernant le vtt je suis triste     j'avais dit jamais un vtt en carbone ça va casse. En discutant avec des vendeurs qui m'ont convaincue que les cadres à nos jours était amélioré en résistance et avec mais 50 kg aucun risques. Malheureusement  450 km  et me voilà en contact avec le service après vente 




Cadre fissuré au niveau de la tige de selle. Pour me consoler sunn a passez leur vtt en tige de selle 27.2 au lieu de 32 de diamètre depuis janvier, je me dis que le prochain tiendra peut être assez longtemps pour réellement apprendre a exploité ma nouvelle monture.

Purée ça pique les yeux! pas la fissure sur le cadre mais les fautes d'hortographe!     Il y a pourtant un correcteur automatique il me semble sur le fofo! 

Pour le cadre, si le SAV est présent alors c'est l'essentiel. Tu rejoins la longue liste des propriétaires de cadre carbone qui casse prématurément....

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Djé a écrit:

Purée ça pique les yeux! pas la fissure sur le cadre mais les fautes d'hortographe!     Il y a pourtant un correcteur automatique il me semble sur le fofo! 

Pour le cadre, si le SAV est présent alors c'est l'essentiel. Tu rejoins la longue liste des propriétaires de cadre carbone qui casse prématurément....

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Par contre c'est ou le mont Convaincu ??

Pas de chançe pour la fissure et vive le sav

Je l'avais pas vu celle ci ! ! 
Setsuna tu nous excuses mais là t'es classé d'office dans le top 3!! 

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Djé a écrit:

Purée ça pique les yeux! pas la fissure sur le cadre mais les fautes d'hortographe!     Il y a pourtant un correcteur automatique il me semble sur le fofo! 

Pour le cadre, si le SAV est présent alors c'est l'essentiel. Tu rejoins la longue liste des propriétaires de cadre carbone qui casse prématurément....

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+ 1000 !

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setsuna a écrit:

Bonjour.
Je vous remercie pour vos messages  
J'ai essayé les tubeless et là rien a dire c'est le top en vtt. On dit le 29 confortable ça devient encore mieux en tubeless et tu gagne en poids sur les roue donc en rendement. Comme on dit essayer c'est adopter  

Concernant le vtt je suis triste     j'avais dit jamais un vtt en carbone ça va casse. En discutant avec des vendeurs qui m'ont convaincue que les cadres à nos jours était amélioré en résistance et avec mais 50 kg aucun risques. Malheureusement  450 km  et me voilà en contact avec le service après vente 




Cadre fissuré au niveau de la tige de selle. Pour me consoler sunn a passez leur vtt en tige de selle 27.2 au lieu de 32 de diamètre depuis janvier, je me dis que le prochain tiendra peut être assez longtemps pour réellement apprendre a exploité ma nouvelle monture.

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Tu l'as serré à la clef dynamométrique ta TDS? Car la fissure que présente ton cadre est caractéristique d'un collier de selle trop serré.

  avec KJ

Ces machins là en carbone, c'est du consommable fait pour la perf le temps d'une saison mais pas pour durer sur le long terme...obsolescence prog...

A la rigueur y faudrait revenir à un système avec un insert en alu comme sur les Giant Cadex qui sont increvables.

On en revient toujours au même qu' il y a 20ans:la chasse au poids au détriment de la durabilité!!! Je serais curieux de voir comment vont vieillir les cadres Scott carbone à moins d'un kilo :SCALE 900 949g..


Sinon setsuna, RAS concernant le SAV Sunn j'ai eu affaire 2 fois avec : 100% satisfait.

Non serrer a la main mais pas fortement. Sur mes premier serrage la la tige de selle avait tendance à descendre sur mes sortie et resserrer un car de tour jusque sa tienne. Bon j'ai quand même investir dans une clef dynamométrique pour mes prochain serrage

Chouette le Gordon

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setsuna a écrit:

Non serrer a la main mais pas fortement. Sur mes premier serrage la la tige de selle avait tendance à descendre sur mes sortie et resserrer un car de tour jusque sa tienne. Bon j'ai quand même investir dans une clef dynamométrique pour mes prochain serrage

.Et un peu de graisse genre fiber grip

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setsuna a écrit:

Non serrer a la main mais pas fortement. Sur mes premier serrage la la tige de selle avait tendance à descendre sur mes sortie et resserrer un car de tour jusque sa tienne. Bon j'ai quand même investir dans une clef dynamométrique pour mes prochain serrage

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La notion de pas trop fort ne veut rien dire, un collier de selle c'est 5 à 6 n.m max, serre à ce couple, et tu verras que c'est peut par rapport à ce que l'on serre à la main. Une clef dynamo vaut 100 € (la BBB est très bien), et te servira pour bien des choses sur ton vélo.

Pour la TDS qui descend, comme dit Kriss, fiber grip finish line, ça marche sur Carbone, et Alu, et cela évitera également que ta TDS ne se bloque dans le cadre. avec le temps

 Pour le fiber grip finish line

j'aime bien les sujets qui montrent, qui partagent et qui informent



et en tout cas,  les suns

  vivement la réforme de l'orthographe. au moins ça fera un content

Pour les faute d'orthographe je m'excuse. J'avais encore un sobre et un vdm a présenter et essayer de faire quelque résumé des rando a venir. Je fais éviter sa évitera aveugler certain d'entre vous.

Pour la graisse d'accord des que je récupère le velo j’investis dans un pot. La clés dynamométrique c'est fais    Maintenant reste plus qu'a  trouver les couples de serrage pour le vtt et le vdm  car lui aussi en carbone .

Concernant le service après vente rien a dire sunn c'est du sérieux complétement satisfait

Cette histoire m'a appris que les nouveau vtt c'est beau sa du rendement mais de donne l’impression que tu doit être aussi bien équipé que ton velocycle ci tu veux roulé en tous tranquillité

Quand je pense que le 26pouce le charger dans le coffre de la voiture (selle descendu roue retiré ) pour roulé la ou j'avais envie. Je suis loin de faire sa avec le 29 pouce

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setsuna a écrit:

Pour les faute d'orthographe je m'excuse. J'avais encore un sobre et un vdm a présenter et essayer de faire quelque résumé des rando a venir. Je fais éviter sa évitera aveugler certain d'entre vous.

Pour la graisse d'accord des que je récupère le velo j’investis dans un pot. La clés dynamométrique c'est fais    Maintenant reste plus qu'a  trouver les couples de serrage pour le vtt et le vdm  car lui aussi en carbone .

Concernant le service après vente rien a dire sunn c'est du sérieux complétement satisfait

Cette histoire m'a appris que les nouveau vtt c'est beau sa du rendement mais de donne l’impression que tu doit être aussi bien équipé que ton velocycle ci tu veux roulé en tous tranquillité

Quand je pense que le 26pouce le charger dans le coffre de la voiture (selle descendu roue retiré ) pour roulé la ou j'avais envie. Je suis loin de faire sa avec le 29 pouce

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TDS 5 n.m

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King Julian a écrit:

TDS 5 n.m

et tige de selle pas maté sinon ça tient pas