lubrifiant au teflon pour fourche

Arf...l'entretient d'une fourche c'est tout un débat...

Comme dirais mon père : "tant que ça marche, j'y touche pas!!"

mantaux a écrit:

xjrman a écrit:

mantaux pas d accord avec toi
fox ou rock shox c est pareil
le lubrifiant teflon a pour but de faire adherer les saletés sur le lubrifiant et ainsi de les faire remonter afin de les supprimer.
la lubrification des plongeurs est elle assurée par les mousses de lubrification qui se trouvent sous les joints racleurs

d"accord avec toi, mais j'ai posé la question a un pro (distri cycles à amiens ), et c'est lui qui ma dit cela le joint empeche la merde de rentrée, normalement c'est etanche, donc....
avant quand j'avais une fourche plus "basique" je le faisait... maintenent je ne le fait plus et j'ai pas de problèmes, c'est tout propre!!

sinon il travaille dans quoi ton revendeur de cyclers
quand tu auras l occasion de le voir le gars tu pourras lui dire de ma part qu un joint racleur n est pas un joint etanche et je persiste a dire que la poussiere rentre quand meme.pour t en rendre compte retire les joints racleurs de ta fourche et regarde l interieur du joint.
tu me diras "quoi" après hein biloute

xjrman a écrit:

mantaux a écrit:

xjrman a écrit:

mantaux pas d accord avec toi
fox ou rock shox c est pareil
le lubrifiant teflon a pour but de faire adherer les saletés sur le lubrifiant et ainsi de les faire remonter afin de les supprimer.
la lubrification des plongeurs est elle assurée par les mousses de lubrification qui se trouvent sous les joints racleurs

d"accord avec toi, mais j'ai posé la question a un pro (distri cycles à amiens ), et c'est lui qui ma dit cela le joint empeche la merde de rentrée, normalement c'est etanche, donc....
avant quand j'avais une fourche plus "basique" je le faisait... maintenent je ne le fait plus et j'ai pas de problèmes, c'est tout propre!!

sinon il travaille dans quoi ton revendeur de cyclers
quand tu auras l occasion de le voir le gars tu pourras lui dire de ma part qu un joint racleur n est pas un joint etanche et je persiste a dire que la poussiere rentre quand meme.pour t en rendre compte retire les joints racleurs de ta fourche et regarde l interieur du joint.
tu me diras "quoi" après hein biloute

bien chef

xjrman a écrit:

greg a écrit:

Ba j'aurais du le faire il y a 2 ans et elle marche toujours aussi bien

tu n as pas encore nettoyé ta fourche depuis 2 ans ?
il doit y avoir une sacreee merde dedans
et bonjour l etat des plongeurs
ils seraient marqués que ca ne m etonnerai pas

Non ils ne sont pas marqués mais je pense quand même faire un entretient (un jour)

fabrice a écrit:

rouchi 60 a écrit:

Ah non, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit !!!

Mais je l'ai pas dit

Ah bon, j'ai eu peur !!!

mantaux a écrit:

xjrman a écrit:

mantaux a écrit:

xjrman a écrit:

mantaux pas d accord avec toi
fox ou rock shox c est pareil
le lubrifiant teflon a pour but de faire adherer les saletés sur le lubrifiant et ainsi de les faire remonter afin de les supprimer.
la lubrification des plongeurs est elle assurée par les mousses de lubrification qui se trouvent sous les joints racleurs

d"accord avec toi, mais j'ai posé la question a un pro (distri cycles à amiens ), et c'est lui qui ma dit cela le joint empeche la merde de rentrée, normalement c'est etanche, donc....
avant quand j'avais une fourche plus "basique" je le faisait... maintenent je ne le fait plus et j'ai pas de problèmes, c'est tout propre!!

sinon il travaille dans quoi ton revendeur de cyclers
quand tu auras l occasion de le voir le gars tu pourras lui dire de ma part qu un joint racleur n est pas un joint etanche et je persiste a dire que la poussiere rentre quand meme.pour t en rendre compte retire les joints racleurs de ta fourche et regarde l interieur du joint.
tu me diras "quoi" après hein biloute

bien chef

D'accord avec XJR (même si ça me fait chier de la dire )

Si tu regardes la doc Fox, tu verras qu'ils demandent de démonter souvent le joint racleur, de contrôler les mousses, mettre du téflon, etc ..

Ton lubrifiant au téflon, tu l'utilises pour la transmission aussi ???

Je me suis renseigné au taf pour en trouver de la moins cher, j'en ai trouvé une à 4.11 euros la bombe de 400 ml, j'ai demandé au magasinier de me sortir la fiche technique du produit, je vous tiens au jus

rouchi 60 a écrit:

Ton lubrifiant au téflon, tu l'utilises pour la transmission aussi ???

Je me suis renseigné au taf pour en trouver de la moins cher, j'en ai trouvé une à 4.11 euros la bombe de 400 ml, j'ai demandé au magasinier de me sortir la fiche technique du produit, je vous tiens au jus

tu peux l'utiliser pour la transmission à condition que le terrain soit sec sinon ça part en moins de 2

je ne l utilise pas pour lubrifier ma transmission
je trouve que la poussiere reste trop collée a la chaine avec le teflon
concernant le prix que tu annonces
tiens moi au jus car ca peut etre un bon plan

OK, dès que j'ai l'info, j'te tiens au jus