choix fourche

benji306 a écrit:

Le diamètre des pivots de fourche est il standard ? je souhaite acheter une fourche pour mon beau frère qui a un Rockrider 5.2. Il y a t-il des choses à prendre en compte avant l'achat?

avant il n'y avait presque que du 1"1/8 sur les fourches mais maintenant il y a des nouveaux standards avec du 1"1/2.

Sur le 5.2 tu as du 1"1/8

Ok donc seul critère à prendre en compte !
Judi !

Quelqu'un serait-il me dire la diffèrence de fonctionnement entre ces deux fourches ?

Je crois que l'une est avec un ressort et l'autre avec un boudin, mais pas sur et quelle grosse différence?

http://www.kompressor-bike.com/fourche-suntour-xcr-100mm-blanche-disc-only-std-int-axe-de-9mm-p-2382.html

http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=297&product=4383

Sur Kompressor ils ont pas mis la référence exact donc on peux pas trop savoir, sur Fizz c'est le modèle le plus haut de gamme de la XCR mais ça restera une XCR y aura pas beaucoup de différence, voir même pas du tout si c'est le même modèle.

Il ne peut pas mettre un peu plus pour celle là http://www.kompressor-bike.com/fourche-suntour-epicon-rld-100mm-blanche-disc-only-std-int-axe-p-2378.html

C'est pour son anni et il veut d'autre choses, donc je voulais pas mettre trop cher dans la fourche surtout qu'il n'a pas grosse utilisation de son 5.2 et que pour l'instant il se contente de sa Spinner qui est vraiment à ch... !!

Ah si il n'a pas une grosse utilisation ça va alors je pense que tu peux lui prendre la XCR mais si il roule l'hiver dans la boue il faudra qu'il la démonte pour la nettoyer si il veut qu'elle refonctionne normalement.

Je déterre ce post

Bon alors je cherche une fourche bas de gamme pour mettre sur mon autre vélo, parce que la fourche de Vtc elle est morte, je me demande même si elle a déjà vécu ( oui c'est très profond comme réflexion ) et je veux donc changer pour une Fourche de VTT bas de gamme et pas cher ( La remise en forme du vélo est censé ne pas me couter + de 100 euros). C'est pour les balades en famille et avec les copains ( donc ça peut partir dans de la grosse déconnade ) . Donc j'ai du mal à trouver des sites avec des fourches bas de gamme, pour l'instant j'hésite entre la XCM et la XCR sur Fizzbike. Et je ne trouve pas d'autre site avec des fourches ne dépassant pas les 55 euros.

Donc si vous avez vu par Hasard une fourche dans mes critères, vous pouvez me le dire

Ou alors dîtes-moi si la XCR vaut le coup à coté du prix de la XCM.

Sur un VTC tu veux mettre une fourche VTT?
J'ai comme un doute de compatibilité au niveau longueur de jambage et emplacement des pivots pour les freins....

Ne t'embètes pas et mets une fourche rigide

C'est pas un VTC, c'est un 6.0. Quand je dis fourche de VTC c'est pour dire à quel point elle avait l'air fragile. J'ai pensé à la fourche rigide mais franchement pour lever l'avant du Biclou de 18 Kilo (ça me fera les jambes) c'est pas génial.

Pour les pivot pour Freins, je m'en fou je mets un Freins à disque à l'avant. Et je sais pas ce que c'est la longueur de Jambage ( longueur de Pivot ? ). C'est du 1" 1/8 mais le JDD c'est pour pivot fileté donc faut que je le change. Je pense que je vais prendre la XCM, je vais pas dépenser plus pour un vélo qui ne roulera que quand il fait beau et sur 15/25 Km.

Je vais peut-etre changer de fourche j'ai vu sur fizzbikes 2 rockshox :la 1 a 299.99 une reba race 2010 disc poploc et la 2 a 269.99 une reba sl 2010 disc poploc quelles sont les differences et quelle est la mieux ?voir la tora 318 .Voulant rester dans le maxi a 300 roros

Merci MISTER BO alors tu me conseille quoi au niveau gamme en dessous ,au cas ou j'ai vu la recon sl 2010 lockout a 169.99 sur alltrickks mais elle fonctionne comment resort,huile ,air et est ce que c'est bon en bas de gamme

La reba Race est exactement la même que la SL à ceci près que le floodgate (compression), est accessible en externe sur la Race via une molette.
Reba SL, excellente fourche, à air de surcroit, prix raisonnable. Recon c'est le modèle en dessous, Tora encore en dessous. Prends la Recon, au pire, le système de suspension est sur le même principe que la Reba.

comme bo, une REBA SL

pareil

J'ai également une REBA SL 2010: que du bonheur!
J'avais avant une TORA 302 coil (à ressort) même si ca reste une bonne fourche c'est à des années lumières d'une REBA en terme d'amortissement, confort, précision de pilotage (et la TORA pèse le poids d'un âne mort )
attention concernant la recon sur alltricks à 169 €
http://www.alltricks.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=ASRFO00102A&type=81&code_lg=lg_fr&num=241
il s'agit de la version à ressort et non à air (poids supérieur et amortissement moins bon) qui n'a rien avoir avec le système dual air de la REBA.

Parlons de ce que l'on connait :
- Tora 302 : bof bof. Lourde, pas vraiment d'amorti et surtout la gestion du petit+gros choc est presque inexistant.

- Tora SL : Installée sur le KTM de madame, réglage Air Pression positive et rebond à 2 position. Réglé en souple, elle ajoute un bon confort aux bras et un bon maintient du vtt sur les chemins. Les gestions des chocs sont franchement bons et très souples. Seul point noir : son poid :S par contre, pas très cher ... une vrai fourche abordable pour ceux qui ne sont pas à 600g près sur leur vtt

- Reba SL : très bon compromis pour le XC avant la parfaite SID (que je laisserai olizbail commenter ...). Le poid est très correct et elle se fait transparente sur le vtt. La gestion pression positive et negative ajout au rebond par molette donne une vraie souplesse dans la gestion des types de réglages. Je me suis amusé à en faire beaucoup pour voir et on peut vraiment la régler très facilement en fonction des terrains et des types de roulage recherché. Un prix déjà conséquent mais vraiment très bonne