[Lapierre Technic 400] Bon choix ?

bon, ben, t'es obligé de faire des photos et de nous dire ce que tu en pense par rapport à ton ancien

Guiom a écrit:

Youpi

Enfin j'ai mon velo ! Il roule super ^^

Premiere sortie ce dimanche, rodage des freins samedi.

tiens nous au jus

Je suis trop heureux Il roule super, trés silencieux, léger, relance trés vite. Deplus, il est super confortable dans un sens, mais trés tape cul comparé a mon vieux tout suspendu :p on s'y fera.

J'ai juste du mal avec les commandes de vitesse, mais c'est un coup a prendre.


A ui, aussi, j'ai un casque

ben d'où quelles sont les photos du casque ?

Haha je pensais pas qu'il en fallais ^^ Bon, faudra attendre demain, et la sceance de shooting.

Un Giro a 85e. J'ai pas le model.

maintenant que tu l'a acheté, on peux te le dire, c'est de la merde

Maintenant que je l'ai acheter, je peux le dire, je m'en moque

Il tiens sur ma tete, c'est le principal.





Yavait bien Bell, mais un peu chero

C'est cool de nous mettre une photo avant ta sortie ...
Mais, dis-nous, tu l'as salit un peu quand même ???

Un peu. J'ai pas voulu evité les flaques. Mais c'est pas la mort. Ya un mouchetage marron et une fine couche de poussière.

ON voit toujours qu'il est blanc si tu veux savoir.

Salut salut !

Cela fait 10 jours que j'ai acheter mon VTT, 10 jours que j'ai commencé à en faire et ... je ne m'arrete plus !

J'en suis donc à 130km dessus, dans les bois, champs, et un peu de ville.

Je pense pouvoir donc faire un petit bilan :

Il est super

Il est trés maniable, "reactif", il me mets bien en confiance et m'autorise à rouler de facon dynamique.

J'ai seulement quelques chose à souligner :

- La gaine du frein avant frotte contre le cadre au niveau de la pivot : Gros marque noir, vernis attaqué. J'ai corrigé cela en le scotchant a la gaine du derailleur avant. Pu de probleme.

D'ailleurs, les gaines qui frotte c'est courant sur le mien. faut dire aussi que noir sur blanc, ça se repere de suite.

- Les vittesses ont desormais moins de vivacité à s'indexer. Ca marrive de devoir insister pour passer mes vitesses.

- Le derrailleur arriere tape souvent (trop) sur le triangle arriere. Tout comme là chaine qui à marqué ce dernier.

Voilà pour les reproches.

Je pense ne pas mettre trompé dans mon choix

Salut Guiom,

Après 130 km, as tu fait un peu d'entretien dans tes shifters ? pour ma part, je met un jet d'huile teflonné après chaque sortie dedans. Et il faut aussi penser à nettoyer ton câble et tes gaines régulièrement. Ca joue beaucoup sur le glissant. Si ton problème vient de tes vitesses qui passent moins bien (des bruits de chaines en attente de passage), il faut régler avec la molette pour que ce soit nickel.

Le dérailleur arrière tape sur le triangle ???? Inquiétant ton truc ?? Comment c'est possible ? La chaine, oui, ..., il faut mettre un protège pour cela, ..., mais le dérailleur

Bizarre ce dérailleur qui touche le triangle!! J'ai du mal à imaginer. Pour la chaine qui touche ton triangle, mon LP était livré avec la protection, vois avec ton bouclard
Et pour ton passage de vitesse, un petit réglage au niveau shifter s'impose

Le derrailleur tape quant il vise les petits plateaux arrieres : grande vitesse + bosses = mouvement de haut en bas, et cu qu'il n'y a que qlq centimetre, il lui arrive de cogné. J'ai mi un élément en cahoutchou, ça devrais limiter le bruit.

What is a Shifter ? Je penserais a régler les mollettes demain.

Pour le contact de la chaine, je pense avoir trouver un moyen de proteger le cadre. A verifier lors de la prochaine sortie.

What is a Shifter ? Je penserais a régler les mollettes demain.




les shiffters sont sur ton cintre. Ce sont les "palette" qui te permette de changer de pignon et de plateau.

salut,

je roule aussi avec le tecnic400, je n'ai pas ce probleme de dérailleur qui tape sur le bras.

par contre, je trouve la fourche plutôt molle ( faut dire aussi que je suis pas un poid leger!).