Frein Formula R1

Aujourd'hui j'ai voulu mettre le R1 (qui était sur le Lux) sur mon GC.

Seulement en démontant le frein, je viens de me rendre compte mon souffre souffre du problème "classique" du R1.

Je vais mettre des photos dans la soirée mais en gros c'est qu'il y a une fuite d'huile au niveau de l'attache sur le cintre donc impossible à voir sans démonter du cintre.
Le problème c'est que l'huile est alors en contact avec le cintre et là le mien est cloqué

J'appelle Canyon demain ... donc en plus du cadre et de la fourche, je rajouter le frein et le cintre

Pinaise t'as pas de bol sur cet engin

si tu veux, je peux te ceder mon boulder


p*****, quand ca veux pas, ca veux pas

Bon allez je te fais une fleur, je te le reprend au prix de la ferraille, quoi y a pas de ferraille, ba ce qui est dit est dit

Non sans dec t'as la poisse avec ce biclou

Pouah.... dégoutté pour toi Jud'!

Ça va ruer sévère chez Canyon!!!

tu est un vrai poissard dis donc!!!!

Ouais légèrement la poisse

Si ça continue l'année prochaine je vais avoir un nouveau vélo

j'ai lu un truc du genre........ "es tu sure que Canyon veut de toi..."

Judi a écrit:

Ouais légèrement la poisse

Si ça continue l'année prochaine je vais avoir un nouveau vélo

Arrêtes de te chercher des excuses et fais toi plaisir

fred80 a écrit:

j'ai lu un truc du genre........ "es tu sure que Canyon veut de toi..."

Es tu certain que l'Enduro veut de toi ??

la vache, c'est la poisse ce bicloon

achetez CANYON, qui disaient, c'est pas cher

non, sans déc', j'suis dégoûté pour toi

Petites photos pour illustrer :

Ah oui en effet...

spykooo a écrit:

Ah oui en effet...

oui en effet ...


ps : vous avez vu comme il est propre mon vélo
pps: Je crois que je vais renvoyer le vélo complet chez Canyon tellement il y a de trucs à faire dessus !

ça commence vraiment à faire beaucoup

Comme quoi Canyon c'est bien quand tu achètes car tu fais des économies...néanmoins si tu tombes sur un mauvais numéro voilà les misères qui arrivent...

Alors pour remplacer ton Lux, Judi, parole d'ami, je te conseil l'Anthem!!!

Hmm, sans vouloir faire mon pro-Canyon, ce qui n'est d'ailleurs pas le cas, les problèmes de Fox et de Formula, on peut pas dire que ce soit la faute de Canyon.
Le défaut de conception du cadre, ok.

spykooo a écrit:

Comme quoi Canyon c'est bien quand tu achètes car tu fais des économies...néanmoins si tu tombes sur un mauvais numéro voilà les misères qui arrivent...

Alors pour remplacer ton Lux, Judi, parole d'ami, je te conseil l'Anthem!!!

je le repete : on ne peur comparer l'ancien et le nouveau, le principe et la géométrie sont totalement différents

spykooo a écrit:

Comme quoi Canyon c'est bien quand tu achètes car tu fais des économies...néanmoins si tu tombes sur un mauvais numéro voilà les misères qui arrivent...

Alors pour remplacer ton Lux, Judi, parole d'ami, je te conseil l'Anthem!!!

demande à Luistrek son vélo vient de chez un bouclard pourtant pour c'est le vélo que je choisi qui me fait aller chez untel ou untel et pas le contraire

zorglub a écrit:

Hmm, sans vouloir faire mon pro-Canyon, ce qui n'est d'ailleurs pas le cas, les problèmes de Fox et de Formula, on peut pas dire que ce soit la faute de Canyon.
Le défaut de conception du cadre, ok.

et d'ailleurs qui fait le SAV de Fox et Formula : Tribe Sport Group. No comment !

zorglub a écrit:

Hmm, sans vouloir faire mon pro-Canyon, ce qui n'est d'ailleurs pas le cas, les problèmes de Fox et de Formula, on peut pas dire que ce soit la faute de Canyon.
Le défaut de conception du cadre, ok.

Tout à fait d'accord avec vous les gars!

Mais si vous voulez faire tourner la garantie.... ----> SAV Canyon avec les joie de la VPC...

J'ai core testé avec un téléphone chez pixmania...

spykooo a écrit:

zorglub a écrit:

Hmm, sans vouloir faire mon pro-Canyon, ce qui n'est d'ailleurs pas le cas, les problèmes de Fox et de Formula, on peut pas dire que ce soit la faute de Canyon.
Le défaut de conception du cadre, ok.

Tout à fait d'accord avec vous les gars!

Mais si vous voulez faire tourner la garantie.... ----> SAV Canyon avec les joie de la VPC...

J'ai core testé avec un téléphone chez pixmania...

au niveau du SAV pour les freins, fourches, etc .. c'est rodé chez Canyon.

Tu signales le problème, il t'envoie un bon pour retour et tu vas à la poste avec. Tu paies rien et hop ça part.
Et normalement ça revient ds les 15 jours.

Judi a écrit:

spykooo a écrit:

zorglub a écrit:

Hmm, sans vouloir faire mon pro-Canyon, ce qui n'est d'ailleurs pas le cas, les problèmes de Fox et de Formula, on peut pas dire que ce soit la faute de Canyon.
Le défaut de conception du cadre, ok.

Tout à fait d'accord avec vous les gars!

Mais si vous voulez faire tourner la garantie.... ----> SAV Canyon avec les joie de la VPC...

J'ai core testé avec un téléphone chez pixmania...

au niveau du SAV pour les freins, fourches, etc .. c'est rodé chez Canyon.

Tu signales le problème, il t'envoie un bon pour retour et tu vas à la poste avec. Tu paies rien et hop ça part.
Et normalement ça revient ds les 15 jours.

Je confirme.
Mon R1 à partir du coup de tel pour signaler le probleme met revenus en état en moins de quinzes jours.
Et pour avoir constaté que d'autres que toi et moi ont eu le même problême sur des R1 avec CANYON, je serais tenté de penser qu'il y a un probleme avec les FORMULA ou nous avons eu le même assembleur chez CANYON et qu'il a deux bras gauche pour monter des freins, y a cas voir l'état de mes plaquettes à l'arriver du carton.