DKT 8 XC 2008

pour m'entraîner à insérer des images voici ma fidèle monture :
un 8 XC acheté en octobre 2008 et environ 2500 Km à ce jour:





pourquoi ma fidèlité à décathlon

pour mes trente ans ma femme souhaitant que je stoppe mes activités liès au ballon oval, eu l'idée de m'offrir un VTT rockrider 3,2 afin que je garde un défouloir pour éviter taper sur les momes.
le terrain du sud de l'oise étant sympathique pour ce genre de sport je me prends au jeu.
2 ans plus tard je casse un hauban en partie haute de ce cadre acier.
décathlon me le remplace par un 3.3 complet parce que ce cadre ne se fait plus. Chouette un VTT tout neuf la classe.
en 2006 ce vélo commence à fatiguer sérieusement et merite une retraite balade en famille.
je cherche le VTT à 1000 euros et en déduit que le meilleur équipement est chez DKT et ça tombe bien c'est juste à coté de chez moi.
je découvre alors que les équipements un peu plus top changent la façon de rouler, ce 8,1 est énorme en rapport qualité/prix.
été 2008 je me fait voler ce bike, je suis dégouté moi qui commençais à réfléchir à un autre cadre...
du coup même question quand 2006 avec un budget de 2000 euros.
DKT 8 XC evidemment car à la vue des équipements il te donne le cadre gratos (sont gentils chez DKT).

depuis 18 mois je profite de ce bike très bien équipé, et j'en suis très content, car je ne ménage pas la monture.(cf certain CR PDB)

PS je suis j'ai réussi à mettre des photos.

mais si tu la ménages ta monture











































































































s'pèce de bourrin

on se connait

sacrée bête de course...c'est sur que côté prix/équipement, c'est difficile de trouver mieux

C'est clair que pour le prix, t'en en full option.

Sacré bestiole!!!!

Pour ceux qui doutent encore de la solidité des cadre DKT, je peux confirmer que Digjo ne ménage pas sa monture et qu'il ne fait pas un poids plume.
pour le 8XC

Vive les DKT j'ai eu un 5.3 j'ai pas eu un meilleur rapport qualité prix (a part montage perso avec piece détaché) Bien que le service apres vente soit quasi inexistant avec entretient perso mon vtt était une vrai petite fusée !

DKT et surtout la gamme XC ! super vtt

pascal60 a écrit:

Pour ceux qui doutent encore de la solidité des cadre DKT, je peux confirmer que Digjo ne ménage pas sa monture et qu'il ne fait pas un poids plume.
pour le 8XC

je vais prendre ça pour un compliment......




Pour DKT
merci Pascal

pascal60 a écrit:

Pour ceux qui doutent encore de la solidité des cadre DKT, je peux confirmer que Digjo ne ménage pas sa monture et qu'il ne fait pas un poids plume.
pour le 8XC

Erreur de frappe: Bigjo pas Digjo

On se verra peut-être dimanche

Si ce vélo vous plait il est actullement en promo chez dkt à herblay, a ce prix là c'est une bonne affaire et une très bonne base à faire évoluer.

Il reste pratiquement toutes les tailles, le modèle XL possède en plus une fourche SID.

La seule petite différence vient des roues qui ne sont plus des Mavic mais des Shimano XTR.

SPORTIVEMENT

deterrage de post pour vous faire un bilan sur l'utilisation de ce vélo, après 2 ans et demi et 4500 km environ.

le cadre : seule usure apparente : rayures sur le top tube dues au cable de transmission et impact de pierre sur la peinture en partie basse, mais sans gravité
autrement, la rigidité de ce cadre est parfaite compte tenu de mes 93 kgs et du pilotage bourrin il ne présente aucune faiblesse.
par contre l'inconvenient, il n'absorde aucun choc

les composants, tige de selle, potence et cintre rockrider en alu : rien à redire si ce n'est un peu de rouille sur les vis de potence.

JDD rockrider, j'ai remplacé les roulements à 4000 km mais je n'ai pas du prendre les bons car je sens comme un point dur...(JJD specifique DKT)

La Fourche rockshock REBA team, poplock changé en octobre 2010, remplacée aujourd'hui par une magura menja pour des question de comportement et de sensibilité de ma part. la reba retrouvera surement un cadre prohainement

la transmission :
pédalier XT impeccable, j'ai juste commis l'erreur de ne pas remplacer assez vite la paire de pédales d'origine (XPEDO), les roulements usés ont conduit au dessérage de la pédale droite au cours d'une sortie te j'ai bouffer tous les filets de la manivelle droite (j'ai du racheter un pedalier)
le boitier remplacé à 3800 km.(debut de ronronnement)
dérailler AV XT : commence a présenté un peu de jeu du à quelques remontées de chaine en condition difficile (boue...) mais fonctionne toujours impeccable (j'en ai un stock de rechange au cas où)
derailleur AR XTR Shadow chape longue, que du bonheur , je vais devoir mettre mon 3ème jeu de galets.
Casette XT, j'ai essayé une XTR mais pas plus de longévité pour le prix exorbitant. c'est la troisième
Shifter XT, gaines et cables d'origine: RAS grace à un nettoyage et graissage régulier des butées
les chaines shimano HG 93, changées tous les 500 kms.

La selle, Italia SLR 135 g vient de rendre l'ame rail droit cassée , mais j'ai bien aimé et je pensais qu'elle n'allait pas tenir jusque là. elle avait commencé quand même à avoir une forme bizarre

les roues : Mavis CROSSMAX SLR : Extraordinaires tout simplement.
elles n'ont nécessité en 4500 km que d'un dévoilage du à une erreur de pilotage (saut trop court pour monter un trottoir ) et résiste chaque dimanche à mon poids et mes descentes plutôt all mountain, voir enduro...
donc solidité et rigidité au rendez vous d'un produit typé XC.
la roue avant ne donne aucun signe de fatigue, la roue arrière va bénéficier sous peu d'un nouveau corps de roue libre et de roulements. Il y a un peu de jeu qui devient génant pour les passages de vitesses.

Voilà je pense avoir fait le tour
je suis très satisfait de ce bike et le garderait dans cette configuration le plus longtemp possible.

Voila un bilan plutôt positif Merci du retour.

4500 diviser par 3 ans 1/2 ..... 1300 bornes par an

l'année derniere j'ai fait 1400 , alors j'en conclu que le spe rouke et est aussi robuste que le DK

Merci de ces infos

SPE60 a écrit:

4500 diviser par 3 ans 1/2 ..... 1300 bornes par an

l'année derniere j'ai fait 1400 , alors j'en conclu que le spe rouke et est aussi robuste que le DK

Merci de ces infos

Au prix des Spe j'espère bien

oh la vache je roule moins que spe

je m'ai gourré et je rectifie: il faut lire 2 ans 1/2 (octobre 2008)

met lui des km de tandem pour l'ecoeurer

mon humblitude m'en empêche

déterrage en règle car ce vélo a fait l'objet de nombreux achats à l'époque pour le dépouiller et revendre le cadre

moi je trouve le cadre excellent alors transformé en route depuis 1 an et demi (il était livré avec des roues de 700 disc ) je lui est enfin mis une fourche rigide carbone de facture chinoise

les autres composants sont d'origine sauf les pédales et les plateaux :



une retraite bitumeuse bien méritée

Vivement une sortie bitumeuse

Il va prendre cher le spad 

C'est un très bon vélo mais la fourche SID un peu fragile ^^. Bon le confort de ce vélo est tout relatif... comparé aux 29 actuels.

a oui pas mal !!! 
















le deterrage 

tu as un lien pour la fourche ? 

sinon oui pas mal le recyclage 

Cool tu pourras alle aux moules frites 

pour toi cheribibi :

http://www.aliexpress.com/snapshot/6225972653.html

noté 26" mais avec 460 mm de longueur c'est juste 18 mm de moins que la sagzero