Réglage frein hydraulique formula oro K 18

Voila le vélo de Madame a un pitit souci , le velo commencal est tout neuf et les freins ont tendance a couiner avec le disque lorsqu'elle roule.

De ce fait je me suis rendu compte que les patins etaient un peu trop serrés et je souhaiterais régler l'écartement des patins.

Par contre je ne trouve rien sur internet concernant le reglage des freins formula oro K18. Auriez vous quelque chose à me proposer pour que je puisse régler l'écartement en m'expliquant ou en me donnant l'adresse d'un site détaillé concernant le réglage de ces freins.

Merci à vous pour votre aide

mizuno a écrit:

De ce fait je me suis rendu compte que les patins etaient un peu trop serrés et je souhaiterais régler l'écartement des patins.

Peux tu préciser si les plaquettes (pas patins pour des disques ) sont un peu trop serré des deux côtès ou problème de centrage ?

J'ai les K24 :

-Si un seul patin frotte le disc il faut régler le centrage. Je fais comme ça : je desserre les vis BTR, je serre le frein, naturellement l'étrier revient au centre, puis tout en freinant je sers les vis! Voilà c'est fais!

-Si les deux plaquettes touchent le disc alors il te faut enlever les plaquettes puis avec un tournevis plat appuyer sur les pistons (les deux) afin de les faire rentrer un peu. Vas y molo!!! Si tu as du mal à les faire rentrer alors enlève la vis du vase d'expansion afin de faire sortir un peu d'huile. Réserve cette dernière manipulation qu'en cas de dernier recours!

fish a écrit:

mizuno a écrit:

De ce fait je me suis rendu compte que les patins etaient un peu trop serrés et je souhaiterais régler l'écartement des patins.

Peux tu préciser si les plaquettes (pas patins pour des disques ) sont un peu trop serré des deux côtès ou problème de centrage ?

Apparemment les plaquettes serrent trop le disque, et je souhaiterais augmenter l'écartement des plaquettes.....

Vous avez la solution

spykooo a écrit:

-Si les deux plaquettes touchent le disc alors il te faut enlever les plaquettes puis avec un tournevis plat appuyer sur les pistons (les deux) afin de les faire rentrer un peu. Vas y molo!!! Si tu as du mal à les faire rentrer alors enlève la vis du vase d'expansion afin de faire sortir un peu d'huile. Réserve cette dernière manipulation qu'en cas de dernier recours!

Alors la voici la soluce!!!

Bonjour.

J'ai un problème avec mes freins formula oro k18. Quand je freine, ils font un énorme bruit, ils freinent mal et font vibré le VTT de partout. Je trouve pas comment faire pour supprimer le problème surtout qu'il y a 7 vices et je sais pas laquelle touché.

Merci d'avance.

Ouille ouille!!!!



Celle du milieu, celle qui passe par les plaquettes. La plus petite.
Tu enlève le petit circlip qui bloque la vis et tu dévisses.

Soit tes plaquettes sont glacés, dans ce cas tu les frottes au papier de verre pour leur rendre leur mordant, soit elles sont naze, là il faudra que tu les changes.

Au remontage, ne sert pas trop fort la vis et pense à remettre le circlip.

Merci beaucoup, je vais faire comme tu dis.

Kokonot a écrit:

Bonjour.

J'ai un problème avec mes freins formula oro k18. Quand je freine, ils font un énorme bruit, ils freinent mal et font vibré le VTT de partout. Je trouve pas comment faire pour supprimer le problème surtout qu'il y a 7 vices et je sais pas laquelle touché.

Merci d'avance.

tu aurais pas un Canyon Lux c'est pas drole en fait ...

avec spykooo plaquettes glacées = gros bruit, ça m'est déjà arrivé

Judi a écrit:

tu aurais pas un Canyon Lux c'est pas drole en fait ...

Et comment tu as fais pour réglé le problème ?

il a gardé le frein et balourdé le vélo.

[quote="Kokonot"]

Judi a écrit:

tu aurais pas un Canyon Lux c'est pas drole en fait ...

Et comment tu as fais pour réglé le problème ?[/quote


Qui t'as dis que c'étais réglé ???

Kokonot a écrit:

Judi a écrit:

tu aurais pas un Canyon Lux c'est pas drole en fait ...

Et comment tu as fais pour réglé le problème ?

oui pas réglé même si j'ai réussi à réduire le problème ...

et puis au lieu de freiner doucement je bloque la roue donc pas de vibration !

T'as pas eu plus de news de chez Canyon ???

rouchi 60 a écrit:

T'as pas eu plus de news de chez Canyon ???

ils travaillent pour modifier le bras arrière mais je lache pas le morceau

Carrément pas cool, l'histoire
Et d'autres personnes s'en sont plaintes ???

rouchi 60 a écrit:

Carrément pas cool, l'histoire
Et d'autres personnes s'en sont plaintes ???

non pas du même problème

Ah oui, ça aide pas !!

D'où l'intérêt d'acheter chez un bouclard, au moins tu sais où aller gueuler s'il y a besoin
Cette semaine, je lui ai ramené mon bike, boitier de pédalier mort après seulement 1500 bornes, pas en stock, il m'en a démonté sur un vélo en vitrine pour me le remplacer pour ce week end, ça c'est cool

rouchi 60 a écrit:

Ah oui, ça aide pas !!

D'où l'intérêt d'acheter chez un bouclard, au moins tu sais où aller gueuler s'il y a besoin
Cette semaine, je lui ai ramené mon bike, boitier de pédalier mort après seulement 1500 bornes, pas en stock, il m'en a démonté sur un vélo en vitrine pour me le remplacer pour ce week end, ça c'est cool

ça dépend pas mal du bouclard et pour être franc dans l'oise on est pas gâté !

Ca va, moi j'ai pas à me plaindre, mais apparement dans votre coin, ça a pas l'air top

On en a 2 sur Beauvais, et ils sont pas mal

comme tu viens de faire remonter l'énervement que j'ai contre Canyon, je suis entrain d'écrire un mail en anglais pour rentrer directement en contact avec l'Allemagne car il semblerait que l'équipe française a un peu de mal ...
donc je tente le coup !

Si besoin qqun parle allemand ici ou peu au moins écrire l'allemand ?

juste le picard

traduit sur "google --> traduction" c'est pas si mauvais que sa, j'ai toujours eu la moyenne en traduisant comme sa

mongosse02 a écrit:

traduit sur "google --> traduction" c'est pas si mauvais que sa, j'ai toujours eu la moyenne en traduisant comme sa

mouais c'est pas super comme traduction quand même ... mais ça peut toujours servir !