nouveau spad bh trail killer

Salut, voilà mon nouveau joujou, un bh trail killer, 160 de debattement, je pensais que j'allais en baver pour le tirer dans les montées et en fait pas du tout...pourtant je recommence seulement à pédaler après une opération d'une hernie discale, je ne l'ai pas pesé mais il doit faire dans les 14 kg



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Wahh! il est BIO ! Justement cet été je voudrais m'acheter le BH trail Hunter, tu pourras nous faire un bon gros CR sur le Killer.

sympa le BH il te reste plus qu'a venir le tester sur les spot autours de compiegne

cool le BH, on en voit pas beaucoup

Un beau spad que tu as la,et c'est vrai quE BH reste encore rare pourtant le team de la marque est vainqueur de la coupe de france et ces velo sont pas mal du tout,mais bon c'est mon avis etant possesseur d'un BH expert . belle machine !!

entre le killer et le hunter, bh nous fait des beaux velos en ce moment

La déco est géniale

ça respire la solidité ce spad, bien trappu le bestiau
comme dit Rom1, n hésite pas à venir rouler sur nos spots compiegnois.

Jolies pantoufles... Mais très beau vélo également... Que du plaisir alors en sortie?

sympa le spad avec la deco

[img] By elninodelcampo at 2010-11-22[/img]

[img] By elninodelcampo at 2010-11-22[/img]
[img] By elninodelcampo at 2010-11-22[/img]
[img] By elninodelcampo at 2010-11-22[/img]


en effet ça à l'air d'être du costaud bh et la géométrie est très sloping, j'adore, la suspension arrière est très efficace, ca manquait de sensibilité au début le temps de roder la bague teflon coté corps de l'amorto (que je vais remplacer par une cage à aiguilles prochainement d'ailleurs), ca gomme tout, même avec le propedal enclenché ca le fait, j'ai monté ma revelation à l'avant, c'est léger et ca fonctionne bien, et 150 mm en axe de 9 me suffit. Je compte investir dans une tige de selle telescopique, bien plus pratique que de descendre de vélo avant chaque descente, et le passage de la gaine est déjà prévu sur le cadre...

Citation :

comme dit Rom1, n hésite pas à venir rouler sur nos spots compiegnois.

absolument, faudrait que je vous rejoigne un de ces dimanche matin, même si je ne pourrais certainement pas vous suivre sur des parcours engagés étant encore fragile du dos je ne peux pas me permettre d'acrobaties!

si tu veux juste faire un petit tours j i serais samedi apm si tu veux te joindre a moi(voir a nous ) on peut faire un depart de compiegne direction la foret de laigue

s il tombe pas des grélons, ok pour samedi apm Rom1, qu ont aillent voir les nouveautées.
par contre Elninodelcampo, t as pas un pseudo plus court, genre Nino ou bien meme un prénom, ça soulagerait un peu
j ai jamais vu de BH de cette catégorie, j ai hate aussi de le voir.
pour la TDStelesco, une fois essayée, tu peux plus t en passer. je comprend meme pas pourquoi qu il n y a pas plus de randonneurs qui l utilisent, c est pas réservé aux enduristes, c est un gage de sécurité incroyable. combien d OTB pourraient etre évités !

pour la tds telescopique un vrai bonheur!!!!

(d ailleur zaf j ai une question comment on fais pour regonfler la jop???)

alors de mémoire, sous la tige un écrous de 10 à virer, qui donne accès à un cache obus à dévisser aussi à l aide d un tournevis plat. puis la pompe qui sert à l amorto, la fourche. me rappelle plus la pression, t essaye, surtout incline ta tds pour pas perdre d huile.
j ai pas le courage d aller vérifier sur mon spad, fait froid dans l atelier
sinon cherche dans les tutos, on en a discuté avec Paulo.

si si on peut m'appeler arnaud, c'est pas tellement plus long que nino, je suis ok pour samedi, tant qu'il ne grêle pas biensur, dites moi où se rejoindre et à quelle heure

viens voir par ici ...


https://vttpicard.forumactif.fr/les-spots-f81/compiegne-et-ses-alentours-t5025-820.htm#255122

J'ai reçu ça hier et me suis empressé le monter, un peu la misère j'ai du repercer le disque-joint qui est à la norme iscg05 et moi j'ai des plots isccg03 sur le cadre...mais sinon une fois le tout assemblé je savoure l'instantanéité du changement de rapport, à l'arrêt, sous charge et en pédalant à l'envers, c'est franchement bluffant, le mécanisme en mode overdrive n'est pas si bruyant que l'on peut le lire dans les divers avis sur l'engin, avec ma roulette guide chaîne ça ne faisait pas moins de bruit, la prétendue perte de rendement perso je ne la sens absolument pas, j'ai testé sur une vingtaine de bornes sur route, après je ne suis pas aussi pointu qu'un crosseur sur le pédalage mais ça tombe bien c'est pas vraiment une priorité pour moi, concernant le poids pareil j'ai pas senti une différence flagrante avec un pedalier classique et le bénéfice apporté par la mère schmidt compense allègrement son léger embonpoint, le pédalage en arrière en mode overdrive est en revanche assez bruyant, un bruit de roue libre qui claque bien, mais pas dérangeant on ne passe pas son temps à pédaler en arrière...bref je suis pleinement satisfait de son fonctionnement, reste à voir dans le temps si cette mécanique magique ne souffre pas d' autant de problèmes qu'un moteur dci..

en tout cas ça améliore bien la garde au sol la mère schmidt...

tu as combien de rapport dans la boîte le dérailleur arrière reste-t-il nécessaire

J'ai un plateau de 24 donc en overdrive ça me donne un 38, oui le dérailleur arrière reste nécessaire, certains montent des cassettes dh mais moi je vais laisser ma 11-34, niveau garde au sol c'est clair que ça change bien!

il ton bh