Adresses pour entretien réparation et préparation des suspe

essayes http://www.sabma.com/index.html j'ai souvenir que leur prix était intéressant sinon bah tu essaies tribe comme ça on aura un vrai retour.

luis a écrit:

essayes http://www.sabma.com/index.html j'ai souvenir que leur prix était intéressant sinon bah tu essaies tribe comme ça on aura un vrai retour.

Tribe vient de me répondre 10min après mon mail, ils n'avaient pas eu le précédent. Je crois que je vais me laisser tenter

Petit CR de mon expérience avec le fox service center de tribe et de la prépa "racing" :

Envoi de la fourche le 16/11, reçu chez eux le vendredi 18.
Expédiée de chez eux lundi 21 par TNT reçu chez moi aujourd'hui le 22, donc sur le plan du timing c'est parfait !

Déballage de ma fourche et inspection, ils ont pris soin de remettre du papier bulle dans le carton, sympa, petit sticker "fox service racing france" ça le fait, nouveaux joints SKF, remontage sur le bike suivi d'un petit test et là c'est le drame... pas moyen d'utiliser + de la moitié du débattement, j'appuie dessus, je baisse la pression, rien y fait, je retire l'air pour voir si y'a moyen d'utiliser tout le débattement, j'appuie à nouveau et là paf (pas le chien) de l'huile sort du joint racleur de droite et ce dernier se déboite un peu, là je me dit m..de

Connaissant bien cette fourche je me dit qu'il doit y avoir trop d'huile, alors je démonte, vérifie tout les niveaux, rien d'anormal tout les niveaux sont bons, ils ont même pris soin d'utiliser des huiles différentes pour chaque partie, ce qui n'est même pas le cas en sortie d'usine sur les fourches oem, float fluid pour la chambre d'air, fox green oil pour la lubrication côté gauche et normalement, comme noté sur leur site, huile kashima côté droit, il y en avait effectivement un peu beaucoup mais pas assez pour justifier une telle fuite...
Je remonte le tout, ça marche nickel, je n'ai rien fait, à rien y comprendre

Pendant ce temps je leur ai envoyé un mail et j'ai reçu leur réponse en fin d'am, selon eux ça peut arriver qu'un peu d'huile sorte du fourreau lors de la première sortie, rien d'alarmant donc mais ils pourraient quand même tester les fourches avant les renvoyer.

Bref, je referai un test plus poussé demain en condition réelle pour tester la qualité de la prépa mais rien qu'en statique en sent que l'hydraulique sert enfin à quelque chose, la fourche fait moins "pompe à vélo" et est plus onctueuse, elle parait plus ferme mais est toujours aussi sensible sur les petits chocs.

Merci pour ce retour mais le début de l'histoire fait un peu peur surtout pour le gars qui ne sait pas démonter sa fourche.
Bon on a attend la suite des test pour connaître ton ressenti sur la prépare sur ton terrain de jeu habituel

Il y a souvent des retours d'expérience négatif sur Tribe (moi le premier ) mais pour une fois je vais faire l'inverse.

Lou veut vendre son bout de bois ALMA mais sa fourche avait pris du jeux en début d'hiver et je pensais que la garantie n'était que de 1 an sur les fourches. Même son bouclard n'a pas proposé la prise en garantie.

Le 12 mars je vais sur le site de Tribe pour voir le prix d'une révision et le changement des bagues de guides ... plus de 150 euros
Puis je vois sur une page que la garantie est de 2 ans mais le vélo à 2 ans et 2 mois ... putain de bouclard qui aurait pu la faire passer en SAV .

Je tente le coup et fait une demande de prise en charge SAV via le site. Le lendemain matin je reçois une prise en charge et les infos pour envoyer la fourche !! Hophophop dans un beau carton Magura et ça part !

Plus de news jusque aujourd'hui soit 9 jours ... toc toc c'est le livreur avec la fourche Par contre ils n'ont pas voulu remettre la fourche dans mon beau carton magura

Tribe a fait la révision complète de la fourche + le changement des bagues
Le tout gratos alors que le délai de garantie était dépassé, merci Tribe !!

ps : donc ALMA a vendre avec fourche révisée et roues dévoilées !! Pouet pouet vache en option

Judi a écrit:

ps : donc ALMA a vendre avec fourche révisée et roues dévoilées !! Pouet pouet vache en option

ooohhhhh c'est vraiment moche de parler de lou comme ça mon juju

au moins c'est cool d'avoir un bon retour de tribe pour une fois

Bon je me suis emballé la fourche fuit au niveau de l'air !!!
Demain je vais démonter pour voir ce que ça donne, je pense que c'est le joint qui est soit pas assez serré soit pincé ...

rouchi 60 a écrit:

Judi a écrit:

ps : donc ALMA a vendre avec fourche révisée et roues dévoilées !! Pouet pouet vache en option

ooohhhhh c'est vraiment moche de parler de lou comme ça mon juju

C'est sûr....
En plus ajouter qu'elle a une fuite d'air......

petite video de ce qui se fait chez X1 racing

X1 Racing Suspension - Une journée bien amortie ! from julien vendries on Vimeo.

j'avais mis un autre lien qq part : Royal suspension (qui fait toutes les suspensions) http://www.royalsuspension.com/article-5--88-.html et centre 88+ (spécialiste cannon) pour la France

Bon encore un bon point pour Tribe donc je le dis :

Le WE dernier Lou se rend compte que le propédal est mort sur l'amorto, ça pompe comme en mode ouvert.
Dimanche soir je fais une demande de prise en charge.
Accord le lundi pour la prise en charge et je demande le délai pour être certain d'avoir l'amorto 15 jours plus tard pour la Forestière, le gars me dit "ok, c'est bon" du coup démontage de l'amorto dans la foulée et emballage !
Envoi le mardi de l'amorto en chronopost pour pas perdre 1 jour de transport en plus en colissimo.
Réception de l'amorto mercredi.
Ce matin, ding dong c'est TNT avec un amorto

Remontage de l'amorto et que ça change !

Merci Tribe

la vache ca c'est du SAV!!!


ben tu auras pas le temps de le remonter pour demain!

Rom1-60 a écrit:

j'ai déjà réservé un lit aux urgences

mais nan ca va bien se passer




























enfin peu etre

petit up du post, maintenant que j'ai du fox neuf 

quelles sont vos recommandations en 2017 pour un entretien fourche et/ou amorto 

 tout le monde entretient ses fourches lui-même 


ou ne les entretient pas, plutôt 

Je vais essayer shift up cette année , sinon c'était Stéphane RS cycles Chauny pour La Fourche .

shift up pour ma fox 

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Bigjo a écrit:

 tout le monde entretient ses fourches lui-même 


ou ne les entretient pas, plutôt 

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Bah oui, la vidange d'une fourche quand même

En début d'année j'ai tester Bike Totof pour ma RS1 , vidange avec changements de joints 65€, c'est un gars qui fait de la méca dans son sous sol à Luzarches(95) , boulot propre