amortissements differents

Quelle difference y a t'il entre ces deux systemes d'amortissements, vu l'axe de pivot, l'un travail horizontalement et l'autre verticalement, donc pourquoi ces deux systemes et lequel est preferable.
merci par avance

il me semble qu'une première différence pourrait concerner le confort et l'absorption des chocs :

le LUX (noir) est plus typé XC nervosité et rigidité du cadre.

le NERVE (blanc) est plus typé rando-marathon confort du pilote (malgré le risque de pompage plus important)

..... évidement je ne suis pas spécialiste de la question, je suis bien meilleur en connerie à raconter (quoique là j'ai peut être réussie à en dire mais sans m'en rendre compte )

A qui le tour ....

indiana60 a écrit:

Quelle difference y a t'il entre ces deux systemes d'amortissements

Vu les multiples systèmes d'amortissement j'en perd mon latin
Mono pivot ou pivot virtuel (biellettes)

Le mieux est de pouvoir procéder à un essais avec monté et descente si possible Bien qu'il soit conseillé de monter assis sur un TS, va t'il se mettre à pomper en danseuse
Une autre question m'est venu à l'esprit, comment porter le vélo quand l'amortisseur se trouve en haut sous la barre

Pour l'instant ma préférence va à des modèles de suspension qui se rapprochent des Giants Trance, Lapierre xcontrol...

Bah moi aussi j'en perd mon latin, je pense aussi qu'un TS aura tendence a pomper des lors que l'on est en danseuse par contre bien vu le fait du portage bien qu'il y ai plusieurs façons de porter mais le plus pratique (enfin pour moi) est de le mettre sur l'epaule bon en même temps c'est plus le velo qui me porte que le contraire (ou bien je marche a coté en le poussant) donc si j'ai bien tout compris le systeme comme le blanc serait plus confortable, c'est ce que je vais privilégier dans mes recherches, mon dos me remerçiera.

Je vais en remettre une petite couche au cas ou vous n'auriez pas bien compris ou vont "pour le moment" mes préference en matière de TS

Aujourd'hui le SEUL systeme vraiment anti pompage pour les TS en n'importe quelles situations c'est vous l'avez deviné le systeme de SPECIALIZED avec le BRAIN
Celui là c'est du garanti et je confirme pour avoir un Spé Stumpjumper 07 , sur mon autre Spé un S-Works M5 typé XC ça pompe un peu (il n'a pas le brain )mais c'est très efficace quand même

Le meilleur moyen c'est d'essayer le bike car chaque fabricant dit avoir le meilleur systeme(c'est vrai qu'il y a de quoi si perdre ce qui est mon cas ) ça dépend beaucoup de ce que tu fais avec le vélo , ça dépend aussi et beaucoup de la maniere de piloter , du poids du pilote car certain systemes reagissent differement a partir ou en dessous d'un certain poids et puis il ne faut pas oublier les sensations qui sont propres à chacun

Résultat :prendre son temps ,essayer ,chopper des infos aupres des bikers et ne pas se contenter d'un seul avis pour un modele donné
Bon courage ,la tâche est rude ....