avid juicy 5 J'y comprends rien

bonjour
je suis une brelle de chez brelle en mécanique j'y connais rien du tout
mon gros problème c'est les freins à disque c'est ma bete noire
je viiens du vbreak et ce système de freinage que je trouve excellent est trop compliqué pour moi c'est un cauchemar ....
entre les pistons de frein les etriers je sais pas faire la différence... je sais pas quelle visse il faut dévisser
j'ai du avid juicy 5

là actuellement j'ai réparé ma roue avant sauf que les plaquettes sont trop collées et il n'y a pas d'espace pour que le disque rentre je dois faire quoi ??
ai je fait une c.... en retirant la roue je comprends rien de chez rien...

j'avais achete le guide du velo vert sauf ils parlent de tout sauf de ça (guide d'entretien frein à disque) SUPER
j'ai été voir sur youtube mais on trouve pas grand chose ah si une bonne video avec frein vbreak mais je m'en tape de ça c'est fini ce freinage.

help please

merci

Il faut que tu écartes les plaquettes au maximum, après avoir enlevé ta roue. Avec un tournevis ou un quelconque outil en plastique.

http://zorglub1422.free.fr/images/velo/entretien/IMG_0858.jpg

et après ça ira.

super merci je vais essayer ça
après j'aurai d'autres question mais on va déjà commencer par ça.
chaque choses en son temps.

Voilà les trucs que j'ai fait concernant les Juicy, ça te fera une petite base de départ pour apprendre des trucs :

https://vttpicard.forumactif.fr/t905-meca-chgt-plaquettes-avid
https://vttpicard.forumactif.fr/t860-meca-purge-des-freins-avid-juicy

en fait je me rends comptes que ces vtt si tu connais pas un minimum en mécanique t'es foutu.
bon après ya le mécano mais encore faut il qu'il soit à cote de chez toi...
mon ancien sunn vbreak c'était de la rigolade changer les patins de frein tous les ans
là c'est pas une partie de plaisir
je me vois mal purger, déjà si j'arrive à remettre les plaquettes de frein ça sera pas mal.
ce qui me fait peur c'est si je creve en rando que je ne puisse pas réparer.
bref mon but pouvoir remettre ma roue afin de pouvoir rentrer chez moi
le reste non merci ;-)

zorglub a écrit:

Il faut que tu écartes les plaquettes au maximum, après avoir enlevé ta roue. Avec un tournevis ou un quelconque outil en plastique.

http://zorglub1422.free.fr/images/velo/entretien/IMG_0858.jpg

et après ça ira.

impossible de les écarter tellement c'est serré et je voudrais éviter de démonter
ya pas une vis à desserrer ??? je t'ai envoyé des photos par mail...
merci encore pour ton aide

Oui, je viens de voir tes photos. Y a pas de vis à desserrer, surtout pas dirais-je, sinon va y avoir du liquide partout... Il faut que tu arrives à passer au milieu. Dans ton cas, t'as pas la place pour passer avec autre chose qu'un plat de tournevis, donc t'y vas et tu pousses, tant pis pour les plaquettes, qui vont morfler.

je te remercie là j'ai la place
j'ai donc remis la roue quand je la tourne ça frotte entre plaquettes et disque... avant que la roue creve je n'avais aucun souci, donc le disque n'est pas voilé ça c'est sur.

je me souviens que le mécano donnait un grand coup de frein avant de remettre la roue enfin je sais plus trop la technique....
enfin merci pour ton aide j'ai avancé un peu grâce à toi...

si ça frotte encore :

si tu regardes et que tu vois que ça frotte encore des 2 côtés : c'est que il y a encore de la place à récupérer, il faut donc repousser encore un peu.

si ça frotte encore mais que d'un côté : il faut recentrer le frein. La technique est la suivante : desserrer les vis de l'étrier (ce qu'on pourrait appeler le frein en fait), lancer la roue et bloquer le frein, resserrer les vis l'étrier (en gardant le frein serré).


Les vis de l'étrier ce sont les vis horizontales sur la photo (pas celles avec les flèches vertes). Y a juste à desserrer un peu pour que l'étrier puisse bouger.

http://zorglub1422.free.fr/images/velo/entretien/adaptateurfreins/IMG_1446.JPG

grand merci à toi

Zorglub notre mécano!!!!












Bonjour

t'as qu'à faire du vtt comme tout le monde si tu veux que les gens te causent le bonjour


ps : cyrius, rien à voir avec ton sujet

pas tout compris truc entre picard ;-)

salut zorglub,

j'avais laissé mon vtt de coté, j'ai refait en essayant de prendre un tournevis plat et de pousser les plaquettes au maximum sans hésiter... et ce coup ci ça ne frotte plus ou quasiment plus... je vais tester sur le terrain j'espère que ça ira...
merci à toi et à ce site sympa, avec des réponses exactes ça change des sites où on te chambre ou on te dit n'importe quoi...
je recommande vttpicard

Pas de problème. Je te conseille de garder un vieux jeu de plaquettes pour ta prochaine manipulation d'écartement au tournevis, ça évite de dézinguer des neuves,et comme ça tu peux y aller franchement.
Bon ride.

j'ai du les abimer les plaquettes mais bon ça freine très bien tout de même...
par contre je me rends compte que mon disque a rouillé à l'avant des ptites traces 4/5, mon vtt couche sur mon balcon, je le protégeais avec une couverture l'hiver... est ce embêtant cette rouille ??

sur la partie en contrainte avec les plaquettes ça ne va pas durer longtemps,

après sur le reste du disque ce n'est qu'une question d'esthétique.

si c'est juste dommage pour l'esthétique alors pas de problème pour moi, et c'est vraiment minim.
ok merci

par contre j'ai un couinement sur la roue avant, quelqu'un a une idée ?? quand je fais avancer le vélo doucement d'un tour, pas en roulant...

salut,

je continue car après la roue avant, c'est la roue arrière que j'ai du réparer... bref démonter mettre la chambre no soucy, par contre remettre la roue en fait c'est pas si compliqué en visant juste, mais les plaquettes touchent le disque comme dab et ça m'a l'air beaucoup plus compliqué que la roue avant et le coup du tournevis... là j'ai essayé je fais tourner la roue ça touche mais bien et j'ai écarté un peu. est ce que je dois procéder à l'identique que la roue avant ??? forcer un maximum ??? c'est super le freinage avec disque mais quand on remet la roue ya toujours un truc à faire... avec mes vbreak c'était ultra simple fallait jouer avec les patins... là faut y aller à la barbare... ok le freinage est pas le même..
j'avais acheté le guide du vélo vert entretien mais le truc vraiment naz on apprend rien du tout.
zorglub ou quelqu'un d'autre help please...

Alors donc oui il faut que tu écartes les plaquettes aux maximum aussi derrière.

Ensuite tu as deux cas de figures : le disque frotte par intermittence, donc voile, donc dévoiler le disque. A priori il l'était pas avant, donc c'est pas ça.

Deuxième cas, le disque frotte d'un coté en continu, plus probable. Il faut recentrer l'étrier. Tu dévisses légèrement les vis en haut et en bas, pour que l'étrier bouge, tu serres le frein, tu revisses.

Bon courage, toutes ces techniques sont pas évidentes au début, mais avec le temps ça viendra.

Oui j'ai les même frein que toi et après avoir fait l'opération une fois ou deux sa iras tout seul.

Il faut surtout que tu ne touche pas au levier de frein une fois que tu a démonter ta roue pour ne pas faire sortir les piston.