Recherche d'infos sur qualité fourche Suntour

pour les pièces
http://www.rayonvelo.com/fourche-velo

il me faut quoi en plus de la fourche pour le changement ??
a part l étoile ??

c'est peut-être le moment de changer de jeu de direction (JDD disent les spécialistes)

et regardes si t'as le même système pour l'étrier de frein : IS ou post mount pour éventuellement commander un adaptateur.

le jeu de direction est de septembre changée avant l achat ça se change si souvent que ça !!
j ais deja les adaptateur pour les freins il me reste a trouvée un coupe tube
ou de la faire montée par dkt pour 40 Euros

ca va pas, tu cherches la fourche vraiment pas cher et tu va dépenser 40 euros pour déserrer et serrer 5 vis et couper un tube

t'es un mec bizarre....

je vais la montée moi même j ais une scie bof bof et pas de coupe tube
si le coupe tube est plus cher que la pose je verrais mais bon le coupe tube me re-servira il faut que je passe voir brico et leroy pour trouvée ça

une scie bien tendu ça coupe droit si t'appuie pas dessus comme un bourrin et si ta fourche est bien maintenue...

Pareil, j'ai pas de coupe-tube, et après ajustement avec une grosse lime au besoin.

Alors pour la coupe
http://www.bricodepot.fr/amiens/node/472024
http://www.bricodepot.fr/amiens/node/471769
je verrais ça demain
pour l étoile je dois commandée quoi comme modèle (désolée pour les questions de ne....)

zorglub a écrit:

Pareil, j'ai pas de coupe-tube, et après ajustement avec une grosse lime au besoin.

Idem, j'ai fait deux fourches ainsi, le plus difficile pour moi est de rentrer l'etoil bien droit

moi je l'ai déjà fait à la disqueuse

rouchi 60 a écrit:

moi je l'ai déjà fait à la disqueuse

sauvage !!

une bonne vidéo pour monter son vélo
http://www.26in.fr/news/1158-monter-son-spad.html
d autre question me traverse l esprit faut t il changée les roulement ou je les reprend lors du démontage
comment être sur du bonne état de l ensemble jdd roulement avant remontage
qu elle graisse utilisée (graisse classique tube pour roulement ??)

désolée pour les questions bêtes j ais trouvée les réponse grâce a la fonction recherche
merci pour le tuto changement de fourche et jeu de direction ça éclaire bien ma lanterne
après test mon jdd ne bouge pas quand je bloque les frein et que je pousse vers l avant ça doit être une bonne nouvelle
mon jdd doit être un semi intégrer si j ais bien suivie
la commande est partie plus qu a attendre que ça arrive je ne connais pas la rapidités de livraison de rcz mais la pas avant mercredis je penses avec le week end
bref un grand merci a tout les membres qui on animée ce post est bon week end

reçue ce jour la fourche poids vérifier sur la balance de bébé 1K 590 sur la balance de bébé
pas de frais de port avec mondial relaie je vais montée ça

retour de test très positif
résolument un bon achat
a voir dans le temps comment elle vieillie

Petite astuce : https://2img.net/r/ihimizer/i/29368466.jpg/

Les suntour ont un temps de rodage très court comparé à Rockshox. En effet les joint sont moins bien ajusté aux plongeurs, donc moins de friction au départ. Du coup avec l'usure au bout d'un certain temps, lors des sorties très très boueuse, la fourche va s'encrasser au bout d'un certain temps à cause de l'accumulation de boue qui va géner le bon coulissement des fourreaux. La Manip ci-dessus pourrait effacer un peu le problème mais faut que j'attende l'hiver prochain pour voir. . Ça m'est arrivé une seul fois lors de la rando market ( y avait des crêpes à l'arriver ça aide à oublier toutes cette boue).

J'avais poser la question à la marque pour savoir si c'était normal et ils m'ont répondu que lors de condition boueuse extrême ça pouvait arriver et que si le problème persister, il fallait l'envoyer en révision pour faire regraisser les joints ( ça évite à la boue de rentrer), et oui il déconseille de faire le gros entretien soit même. Ils ont ajouté que ça arrivé même chez les autres grandes marques de fourches . Bon évidemment c'est pas vrai ( enfin jamais lu que ça arrivait sur des RS ou des Fox), mais je me demande pourquoi ils ne mettent pas de meilleurs joints, ça doit pas coûter très cher.

Après tu as une 2011, peut être qu'ils ont un peu diminuer ce problème ( ça m'est arriver qu'une fois mais j'appelle ça un problème quand même). Je sais qu'ils ont amélioré le fonctionnement (trop linéaire en 2010, plus progressif en 2011) mais le reste aucune idée.

Au bout d'un an prévois de l'envoyer en révision ou de la réviser toi même donc