Différence réelle entre freins à disques

Salut,

Question toute simple, histoire de pas me faire endormir par le vendeur lors de mon achat : quelle différente à l'usage y a-t-il exactement entre des freins à disques mécaniques et hydrauliques ?
Je sais que les hydrauliques sont plus efficaces mais si on vends des freins mécaniques c'est que ça doit quand même être fiable et fonctionner ?
Essayez d'être objectifs

N'est-ce pas parce que la plupart d'entre-vous êtes des utilisateurs intensifs/exigeants/fortunés que vous ne recommandez pas les freins à disques mécaniques ? Mais pour la majeure partie des gens qui roulent en forêt sur terrain légèrement accidenté, ça doit convenir non ?

Vaut-il mieux choisir des freins classiques à patins ou bien disques mécaniques (sur un vélo à 400-500€) ?

Je retourne voir les modèles qui pourraient m'intéresser
Merci

Il existe un très bon frein à disque mécanique : le Avid je sais plus quoi...

En règle générale, l'hydraulique l'emporte sur le mécanique par la puissance de freinage et l'entretien minime.

En effet, le circuit de freinage hydraulique étant fermé, les saletés ne viennent pas entraver le bon fonctionnement du système, contrairement aux câbles!

Les freins hydrauliques ceux sont donc tout naturellement imposé.

Maintenant, le frein mécanique à l'avantage de pouvoir allier n'importe quelle levier de frein pourvu qu'il soit compatible v-brake.

Mais reste sur cette conclusion : Mieux vaut une bonne paire de V-brake qu'un disque mécanique bas de gamme...tu auras moins de désillusion!

Regarde dans la rubrique Matos il y a un Giant d'occas a vendre ,et qui rentre dans ton budget , ce qui te permettrais d'avoir un vtt très bien équipé ,car pour un budget ne te laissant que peu de choix pour un vtt au alentour de 500 euros neuf ,il est souvent préférable de taper dans de la bonne occas.
Concernant les freins mécaniques ,le fonctionnement est très différent des hydrauliques ,la progressivité est rapide et très franche ,ils sont plus lourd et demande un entretien très régulier au niveau des câbles ,mais pour un vtt d’entrée de gamme il n'y a pas un grand choix de modelé de freins en général , l'avantage si tu prends des freins a disque mécanique, tu pourras changer plus facilement pour des hydrauliques plus tard ,sans avoir besoin de remettre des roues neuves a disques,alors qu’avec des freins type V.BRAKE ,tu auras besoin de changer plus de chose .

C'est le BB56 je crois spykooo, je vais faire une recherche.

Moi je pense que pour la plupart des utilisateurs du méca de bonne qualité ça suffit.

m'est trompé c'est le bb7

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22191

En fait cela dépend beaucoup de l'expérience de chacun, de ton terrain...

Il est sur qu'un frein à disque mécanique dans une région comme la forêt de St Gobain avouera vite ses limites!

t'as surement raison, pis bon des juicy 3 comme moi c'est à peine plus cher.

a toi de voir suivant le terrain pone

zorglub a écrit:

t'as surement raison, pis bon des juicy 3 comme moi c'est à peine plus cher.

a toi de voir suivant le terrain pone

Sauf que ça se sème...

ah oui faudrait le prévenir de prévoir des pièces de rechange supplémentaires

bruno 2 a écrit:

Regarde dans la rubrique Matos il y a un Giant d'occas a vendre ,et qui rentre dans ton budget , ce qui te permettrais d'avoir un vtt très bien équipé ,car pour un budget ne te laissant que peu de choix pour un vtt au alentour de 500 euros neuf ,il est souvent préférable de taper dans de la bonne occas.

Quand on te le dit

revenons aux V-brakes tant qu'on y est :
positif :
prix
entretien facile

négatif :
usure tres rapide des patins lors d'une sortie boueuse, une seule suffit
efficacité douteuse
frottements sur la jante insupportable

fish a écrit:

bruno 2 a écrit:

Regarde dans la rubrique Matos il y a un Giant d'occas a vendre ,et qui rentre dans ton budget , ce qui te permettrais d'avoir un vtt très bien équipé ,car pour un budget ne te laissant que peu de choix pour un vtt au alentour de 500 euros neuf ,il est souvent préférable de taper dans de la bonne occas.

Quand on te le dit

revenons aux V-brakes tant qu'on y est :
positif :
prix
entretien facile

négatif :
usure tres rapide des patins lors d'une sortie boueuse, une seule suffit
efficacité douteuse
frottements sur la jante insupportable

...et puissance de freinage catastrophique dans l'humide!

J'en ai eu dans les alpes sur un VTT de location...J'ai confirmé ma pensé pour les disques :

idem, mauvaise expérience avec les v-brakes. Quand t'as des disques, ça freine, point.

d'après mes lectures sur le forum VV, les méca de haute gamme valent les hydros.