Mavic Crossmax ST 2011 en 12 mn

Voilà sur mon spark je voudrais monter mes crossmax ST de 2011 center lock qui sont en 9mm ou 15mm mais mon axe arrière est de 12 x 142mm, RWS.

J ai commandé les adaptateurs suivant de chez Mavic (quelqu'un à t'il installé ce genre de truc)
http://www.alltricks.fr/vtt/roues-jantes/moyeux-serrages-adaptateurs/mavic-adaptateurs-x-12-adapters-old-142-mm-yellow-177-124778.html

http://www.mavic.com/de/node/252060

Quand je les enfile dans l'axe il y a du jeux
Alors voilà mes questions
1) Comment les installer (je retire les réductions 9mm et après je me retrouve en 15mm non!!!!!!!!)
2) Me manque t il une pièce supplémentaire (un axe!!!!!!)

Voir ici aussi
http://forum.velovert.com/topic/137407-montage-des-adaptateurs-mavic-142x12-pour-ist4/

Merci

Les ST 2011 ne sont pas compatibles 142X12, seul les 2012 le sont

Non
j ai acheté ça pour rien alors, je suis déçu, surtout de ne pas pouvoir utiliser ma crossmax arrière.
Merci Cousin

Le Renard a écrit:

Non
j ai acheté ça pour rien alors, je suis déçu, surtout de ne pas pouvoir utiliser ma crossmax arrière.
Merci Cousin

C'est pour cela que j'ai du me prendre des SX 2012 au prix fort pour mon spé, les ST 2011 ne sont qu'en 135X10, et SX 2011 en 135X10, ou 135X12, pour le 142X12, c'est 2012 ou rien

Wile E.coyote a écrit:

Le Renard a écrit:

Non
j ai acheté ça pour rien alors, je suis déçu, surtout de ne pas pouvoir utiliser ma crossmax arrière.
Merci Cousin

C'est pour cela que j'ai du me prendre des SX 2012 au prix fort pour mon spé, les ST 2011 ne sont qu'en 135X10, et SX 2011 en 135X10, ou 135X12, pour le 142X12, c'est 2012 ou rien

J'ai interrêt à faire gaffe le jour ou je vais changer les roues de mon Canyon parce que à vous lire...J'y pige que dalle 135X10, 135X12, 142X12...c'est du chinois pour moi

Djé a écrit:

Wile E.coyote a écrit:

Le Renard a écrit:

Non
j ai acheté ça pour rien alors, je suis déçu, surtout de ne pas pouvoir utiliser ma crossmax arrière.
Merci Cousin

C'est pour cela que j'ai du me prendre des SX 2012 au prix fort pour mon spé, les ST 2011 ne sont qu'en 135X10, et SX 2011 en 135X10, ou 135X12, pour le 142X12, c'est 2012 ou rien

J'ai interrêt à faire gaffe le jour ou je vais changer les roues de mon Canyon parce que à vous lire...J'y pige que dalle 135X10, 135X12, 142X12...c'est du chinois pour moi

t'es en 135X10, et 100X15 devant

Sympa pour l'info mais ça n'est pas plus lumineux pour autant

je garde néanmoins ces deux tailles, ça va me servir...

Oui c'est pas facile de si retrouver

Djé a écrit:

Sympa pour l'info mais ça n'est pas plus lumineux pour autant

je garde néanmoins ces deux tailles, ça va me servir...

largeur d'axe arrière 135 mm, diamètre 10, largeur d'axe avant 100, diamètre 15

Comme ça c'est plus clair...

Fait comme moi Djé , quand je pige que dalle je passe un petit coup de tel a mon mecano

WILE ..

ludosilver a écrit:

Fait comme moi Djé , quand je pige que dalle je passe un petit coup de tel a mon mecano

WILE ..

1,34 €/min plus le coût d'un appel local

Wile E.coyote a écrit:

ludosilver a écrit:

Fait comme moi Djé , quand je pige que dalle je passe un petit coup de tel a mon mecano

WILE ..

1,34 €/min plus le coût d'un appel local

à ce prix là tu dis des choses cochonnes!! ??

Bonjour,

Je crains d'avoir le même problème. Comment être sûr que je peux remplacer mes Crossride par des Crossmax SLR de 2011 ?
Où est-ce que je peux trouver la taille et le diamètre des axes tels qu'expliqué plus haut ?

rb88 a écrit:

Bonjour,

Je crains d'avoir le même problème. Comment être sûr que je peux remplacer mes Crossride par des Crossmax SLR de 2011 ?
Où est-ce que je peux trouver la taille et le diamètre des axes tels qu'expliqué plus haut ?

On répondra à toutes les questions que tu veux quand tu seras passé par ICI

Merci Djé, oui en effet il est d'usage sur ce forum de se présenter en premier lieu (rubrique faire connaissance comme indiqué par le lien de mon voisin du dessus).

Présentation faite. Désolé

merci pour toutes les explications Wille

mais ce qui est pénible avec nos chers (dans les 2 sens du terme) constructeurs, c'est le changement non stop de standard , et la non compatibilité entre eux
car des super roues de 2011 ne sont pas compatibles avec un vtt de 2012, 2013 !