Cannondale Flash 3 Carbone 29er 2012

Bon faut que je balance

Avant notre ami Ritchy600 roulait sur un Giant tout suspendu et on l'appellait "la tortue" ,il collait toujours la roue et ne prenait pas souvent la tête. J'avais dans mon sac un défibrilateur au cas où.

Maintenant avec son 29er (avec l'option assistance éléctrique) ,il est tout fier

A notre prochaine virée ,tu le reprends ton Giant:?: car c'est moi maintenat la tortue "snif"

Effectivement ça balance, même si je n'ai aucun souvenir de ce surnom probablement du au vert de mon N.R.S.

T'inquiète pas, je change mes roulements de pédalier et je le ressort mon vieux clou.

Pas sûr que tu puisses être devant malgré tout .

Avec tous les défis que tu lances ,t es certain d'avoir encore la forme:?:

Mais oui mon Riri ,il est beau ton vélo et oui depuis septembre t 'es loin devant mais AVANT:?: c'est du à ma perte de connaissance sur la TransBRE jE T

Ritchy600 a écrit:

Effectivement ça balance, même si je n'ai aucun souvenir de ce surnom probablement du au vert de mon N.R.S.

T'inquiète pas, je change mes roulements de pédalier et je le ressort mon vieux clou.

Pas sûr que tu puisses être devant malgré tout .

Lui peut-être que non, mais moi, si

Il faut dire que vu l'embonpoint de mon antique nrs 2 alu vous aurez un bel avantage, mais attention car j'ai la en ce moment et 2012 devrait être une grande année pour moi

Bien le cannodale

Le 29er en force!! on va finir par tous s'en payé un un histoire de faire des sorties "à théme"

Bravo pour ton acquisition !

Pressé de voir ce flash en vrai !

bravo encore !

pour ton acquisition, joli ton cannondale

Bonjour, en cherchant des infos sur le net, je suis tombé sur ce sujet.

Un petit retour sur le vélo après quelques mois d'utilisation ? Pas de soucis particulier ?

Sur quel vélo roulais-tu avant ?

J'ai actuellement un Flash F1 et je pense passer sur le Flash carbone 3 29.

Merci

Si tu passes par la case on te répondra peut être

C'est fait !

heueu désolé ça m'a démangé, j'ai modifié le titre du post, je savais pas ce que c'étais un CANNODALE

@ Rouchi: Merci pour le titre, j'ai la mauvaise habitude de ne pas me relire:oops:

@ Benoitc: Pour ce qui est du retour Je reste toujours ravi de ce VTT, j'ai même repris mon ancien Giant NRS pour voir si c'était le vélo ou le bonhomme qui avait tant changé et une chose est sûre c'est pas moi qui est progressé. Plus sèrieusement passant à un vélo avec 3 kilos de moins et qui plus est d'un TS à un SR le rendement est radicalement différent si l'on ajoute à ça la taille des roues on obtient un vélo qui roule fort. Ce qui me surprend le plus c'est le côté confort car je n'ai pas l'impression d'y avoir perdu, je n'arrive pas à definir si cela vient des roues plus grande qui absorbent mieux les imperfections ou le système save de cannon qui amorti

Mon pote MicenF1 roule également sur un F1 et rêve de passer au 29 depuis mon achat car il a vraiment vu la différence entre mes 2 vélos.

Voila pour le retour après quelques mois.

Ritchy

Superbe ton spad , par contre il te manque un fourreau sur ta fourche

Superbe vélo .

ils deviennent vraiment jolis les 29 ! c'est cool pour un futur achat .

Juste une question, c'est quoi le "sav" de canon ?

+++

@ Guy60: Je l'ai viré pour perdre du poids, c'était plus facile que d'en perdre moi même

@ FOXx: C'est pas sav c'est Save, en fait les base arrière sont applaties et le triangle arrière est censé devenir ainsi plus flexible ce qui sur le papier est censé donné une sorte de micro suspension. Je pense que c'est ce qui manque à Knone sur son Spé pour le confort. Sur le terrain je pense effectivement que ce système apporte une réelle souplesse au vélo, Wile m'a déjà fait remarqué des effet de "Quikback" retour de suspension sur mon 29 qui ne peut pas en avoir par définition.

Côté esthétique je trouve les SR bien plus joli que les TS en 29 il n'y a qu'a regarder ceux du forum tel Ludosylver, Knone etc... qui ont aussi de très beaux 29.

Ritchy.

Merci pour ta réponse.

Concernant le débattement, as-tu senti une différence entre ton ancien vélo et celui-ci?

je pense que çà ne doit pas trop se sentir du fait des 29" mais si tu as un avis à ce sujet.

Tu as fait combien de kilomètres avec ?

Côté débatement avant j'étais en 80 sur le NRS et là c'est du 90 donc pas de réel différence je ne pense pas avoir été en butté sur le Flash mais mon usage est très axé XC voir XC marathon.

Pour ce qui est des Kms parcourus il y en plusieurs centaine, il faudra que je fasse l'addition de mes relevés GPS.

Ritchy.

Merci pour cette réponse ... par contre c'est flippant de penser que le vélo se déforme .

+++

Moi ça me choque pas tellement à l'époque ou j'ai pris mon NRS il y avait un SR chez Vitus du nom de VNR qui utilisait déja ce principe. Le Scalpel 26 utilise ce procéder également. Avec le carbone ils font des truc cool maintenant. Par contre sur les versions alu je ne sait pas ce que ça donne.

Ritchy.

Bonjour à tous,

Un petit UP car je viens de voir un truc super sympa sur mon Flash 29, en fait les fonds de jantes sont réalisés avec du scotch No Tubes , les pneus d'origines étant Tubless ready , une paire de valves Tubless et un peu de préventif et hop me voila sans chambres à air.

Premier test dimanche sur le R.I.C. (pourvu que ça tienne les 105 Kms).

Je tenais à partager cette info, par contre je ne sais pas si c'est le cas pour toutes les Equalizer EQ 25 en général ou si cela ne concerne que celles montées par Cannondale.

Ritchy

Petit retour d’expérience sur le montage Tubless:

Et bien après avoir fait le 105 Kmds du R.I.C., rien a signalé , pas de perte de pression, pas de déjantage, des roues plus légères, bref que du bon.

Ritchy.

Bon mon Flash va fêter ses 1 an le même jour que moi mes 40

Alors je lui ai offert une belle transmission pour le Roc d'Azur :





Une paire de plateaux Rotor (ovalisés) une jolie chaine XTR et des galets tout neuf. Pour la K7 j'ai remis celle d'origine en 11X36 quasi pas utilisé (C'est trop plat chez nous )

Bien vu Ritchy, , j'ai hâte d'avoir ton retour sur ces fameux plateaux ovalisés ...