HOCUSWHEELS ...

Oui ce serait pour adapter sur un 29 pouces !!!!!

grangot a écrit:

Oui ce serait pour adapter sur un 29 pouces !!!!!

dans ce cas sans hésiter Arch!

ok merci c'est bien ce qu il me semblait !!!!

Bon bein ayant craqué, je viens vous faire un petit retour ...

Très bon contact avec Patrick qui m'a fait quelques judicieux conseils sur les différents moyeux, me permettant de valider mon choix. Il est très réactif et à l'écoute des demandes de chacun. Paiement en 2 chèques (le premier encaissé avant la commande des pièces, le second à la fin du montage).
Bref, du tout bon sur toute la ligne, seul petit bémol, certaines pièces ont été bloquées à la douane, donc j'ai du patienter (mais je n'étais pas dans l'urgence), un oubli à la livraison de rayons supplémentaires (gratuit) et une erreur d'adaptateurs (gratuit) mais qui seront réparés très bientôt.

Voici la paire de roue commandée: Moyeux Hope/ CnSpoke/ cercles carbone Mont St Anne 29










La tension des rayons est et les roues sont ultra légères (1450g environ je crois). Suite au test ce matin sur 100 bornes, elles sont super rigides et restent confortables en Tubeless malgré tout. On sent vraiment que l'énergie est transmise totalement à la roue. Petite apréhension dans le D- mais ça a l'air bien costaud !!!

A voir comment elles évolueront dans le temps mais je suis content de mon investissement le montage est au top

t'as mis un flap no tube pour la passer en tubeless ou c'est juste un scotch jaune ?

Elles sont belles, elles sont dynamiques, mais vu le prix, je trouve que ne pas fournir de blocage, c'est abuser

Judi a écrit:

t'as mis un flap no tube pour la passer en tubeless ou c'est juste un scotch jaune ?

Juste un scotch jaune

King Julian a écrit:

Elles sont belles, elles sont dynamiques, mais vu le prix, je trouve que ne pas fournir de blocage, c'est abuser

quel blocage en axe de 15 et 12 c'est spécifique au vélo
et les moyeux hope sont livrés sans les blocages, d'ailleurs c'est le cas pour tous les moyeux (DT, CK, ...) sauf Shimano peut être.

Non, l'EPIC est en QR devant .

Après, tu critiques les Xmax, mais avec le matos d'origine, je fais QR, et 15 devant. Et 135X12, 142X12 ou QR derrière

King Julian a écrit:

Non, l'EPIC est en QR devant .

Après, tu critiques les Xmax, mais avec le matos d'origine, je fais QR, et 15 devant. Et 135X12, 142X12 ou QR derrière

ah bon c'est abusé de pas mettre du 15 mm ...

oui je critique la Xmax car je trouve anormal le jeux dit normal sur la roue arrière. Pour le reste ça reste un bon compromis mais bon les adapteurs c'est bien gentil mais ça fait un peu quincaille d'ailleurs en comparaison aux adaptateur Hope ... En QR à l'arrière faut faire gaffe si tu retires l'attache rapide car c'est un coup à perde le téton coté disque !

Judi a écrit:

ah bon c'est abusé de pas mettre du 15 mm ...

C'est pas faux, mais Spé part du principe que leur QR à vis + flasque en 28 mm est aussi rigide ou presque

Judi a écrit:

En QR à l'arrière faut faire gaffe si tu retires l'attache rapide car c'est un coup à perde le téton coté disque !

ça c'est pas faux

King Julian a écrit:

Judi a écrit:

ah bon c'est abusé de pas mettre du 15 mm ...

C'est pas faux, mais Spé part du principe que leur QR à vis + flasque en 28 mm est aussi rigide ou presque

Judi a écrit:

En QR à l'arrière faut faire gaffe si tu retires l'attache rapide car c'est un coup à perde le téton coté disque !

ça c'est pas faux

ah ben c'est pas faux

ok pour spé mais du coup si tu mets d'autres roues ben tu perds la rigidité annoncé avec les flasques de 28mm à moins de mettre des roues SRAM

Judi a écrit:

ok pour spé mais du coup si tu mets d'autres roues ben tu perds la rigidité annoncé avec les flasques de 28mm

Ben oui de coup , c'est l'espoir d'un passage en 15 devant qui me motivait à attendre les 2014, mais finalement, ça reste bien directif même avec un QR classique, oui, car bien entendu l'axe spé n'est pas compatible avec autre chose que leur moyeux

je confirme j ai fais un essaie ce matin avec un moyeu classique tu perds beaucoup en rigidité ....

donc pour faire un montage ca va etre chaud pour l avant ... ou alors faire un montage avec un moyeu spe....

King Julian a écrit:

Judi a écrit:

ok pour spé mais du coup si tu mets d'autres roues ben tu perds la rigidité annoncé avec les flasques de 28mm

Ben oui de coup , c'est l'espoir d'un passage en 15 devant qui me motivait à attendre les 2014, mais finalement, ça reste bien directif même avec un QR classique, oui, car bien entendu l'axe spé n'est pas compatible avec autre chose que leur moyeux

conclusion : SPE c'est de la daube

Rom1-60 a écrit:

je confirme j ai fais un essaie ce matin avec un moyeu classique tu perds beaucoup en rigidité ....

donc pour faire un montage ca va etre chaud pour l avant ... ou alors faire un montage avec un moyeu spe....

@ Judi : Oui, mais de la merde de qualitay

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King Julian a écrit:

Elles sont belles, elles sont dynamiques, mais vu le prix, je trouve que ne pas fournir de blocage, c'est abuser  

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j'adore.. non, vraiment.. je suis fan de ce genre de reflexion..

sincèrement, au prix où je propose les carbones de la série "mont saint anne" faudrait peut-être pas abuser non plus à vouloir les serrages, une housse, un ours en peluche pour te consoler, un paquet de chocolat et un paquet de tagada.. ça doit être la paire de carbone montée à la main (pas montée par une machine chinoise) la moins chère du marché.
alors, je veux bien fournir les blocages, mais dans ce cas, je monte le prix et avec la multitude de standards actuels, la majorité des montages se font en 15 et 142*12 donc à quoi bon proposer des serrages rapides?
je préfère proposer ces roues à un tarif plus qu'interessant pour du matos de cette qualité et proposer des serrages en option, même en prenant les serrages en option, je resterai un des paires de roues carbone de ce niveau les moins chères du marché!
et je vais te rappeler qu'à ce prix, je suis le seul à proposer un niveau de personnalisation aussi élevé
le scotch jaune est livré posé, ainsi que la valve notubes et ce compris dans le prix

.effectivement je comprends qu'hocus soit "agaçé" par ce genre de remarque   
son matos est vraiment bien et il fait le nècessaire pour satisfaire au mieux ses clients .
il est vrai KJ  qu'en temps que fanatique égocentrique de Spe , tu ne puisses pas supporter l'absence d'un blocage sur ces roues , Spe est effectivement rèputé pour vendre ses vèlos faits en chine au ras des paquerettes (merci les marges faibles) et pour avoir un entretien très abordable de ses brain  

hocusfocus a écrit:

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King Julian a écrit:

Elles sont belles, elles sont dynamiques, mais vu le prix, je trouve que ne pas fournir de blocage, c'est abuser  

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j'adore.. non, vraiment.. je suis fan de ce genre de reflexion..

sincèrement, au prix où je propose les carbones de la série "mont saint anne" faudrait peut-être pas abuser non plus à vouloir les serrages, une housse, un ours en peluche pour te consoler, un paquet de chocolat et un paquet de tagada.. ça doit être la paire de carbone montée à la main (pas montée par une machine chinoise) la moins chère du marché.
alors, je veux bien fournir les blocages, mais dans ce cas, je monte le prix et avec la multitude de standards actuels, la majorité des montages se font en 15 et 142*12 donc à quoi bon proposer des serrages rapides?
je préfère proposer ces roues à un tarif plus qu'interessant pour du matos de cette qualité et proposer des serrages en option, même en prenant les serrages en option, je resterai un des paires de roues carbone de ce niveau les moins chères du marché!
et je vais te rappeler qu'à ce prix, je suis le seul à proposer un niveau de personnalisation aussi élevé
le scotch jaune est livré posé, ainsi que la valve notubes et ce compris dans le prix

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J'ai reçu mes roues fin juillet et je n'ai pas encore eu le temps de poster des photos et commentaires, je ne suis pas un débutant et connais bien les prix sur le marché, si j'ai choisi des Monts Ste Anne 29" pour le Camber de chez Hocus c'est pour le rapport qualité prix et je peux vous dire que je ne suis pas déçu.
Déjà Le vélo sur le pied d'atelier tu te rends compte de la différence, aucun frottement.
Concernant les sensations en roulant, le vélo est plus nerveux surtout dans les enchainements techniques et les relances, j'ai senti aussi une différence de stabilité à haute vitesse, le vélo ne se tortille plus surtout de l'avant (en exagérant)
L’étanchéité du tubless est au top dés le montage des pneus avec préventif.

De plus vous avez un référent qui reste joignable rapidement et à votre 'écoute , cela vaut mieux que des serrages de roues.

Moi je suis hocus.
Je ferais un retour quand les roues auront 2 ou 3 milles km.

@ GGY :

Bref, je comprends la position d'hocus de faire un prix plus attractif sans option, plutôt que de livrer les QR avec. Par contre, il serait bien de le préciser sur le site, au moins ce serait clair dès le départ . C'est surtout ça qui a engendré ma réaction.

N'allez pas m'énerver Hocus, il serait capable de faire un résultat aux 24h de Cergy     
Ca va me couter cher en gâteaux ça

"résultat", "hocus" et "cergy" dans la même phrase... et ben, jamais je n'aurais cru lire ça un jour!

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hocusfocus a écrit:

"résultat", "hocus" et "cergy" dans la même phrase... et ben, jamais je n'aurais cru lire ça un jour!

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c'est bien pour ça que j'ai mis des ptits smileys à la fin  
si tu penses t'ennuyer tu peux prendre ton matos pour changer des rayons sur ma roue arrière, euh non en fait faudra changer la jante un jour ou l'autre mais je te montrerai ça

.la grande classe ,
à Morgan Hill ,ils sont plus respectueux que ça 

King Julian a écrit:

@ GGY :

Bref, je comprends la position d'hocus de faire un prix plus attractif sans option, plutôt que de livrer les QR avec. Par contre, il serait bien de le préciser sur le site, au moins ce serait clair dès le départ . C'est surtout ça qui a engendré ma réaction.

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