pression ROCKSHOX BAR R

slt,

je viens d'acheter un amortisseur ROCKSHOX BAR R 165x38 pour le rockrider 6.3 de ma femme, grosse galère pour les buselures enfin j'ai trouvé ou les commander, maintenant que dois je mettre comme pression dedans 65kgs.

ces satanées notices inexistantes en français même sur le net et comme je ne pige pas l'anglais dur dur, enfin j'ai essayé de trouver quelque chose mais il n'y a rien sur les pressions à mettre selon le poids, en fouillant sur le net j'ai vus que l'on doit gonfler l'amortisseur par la formule suivante poids = psi, donc je pense 65=65psi, je me trompe ou pas, un petit conseil de votre par serait le bien venue.

merci

@+

Hmm à mon avis pression = poids c'est de la connerie, car ça varie suivant la géométrie du vélo, sa taille etc...
Un vélo avec un plus grand bras de levier arrière, à la même pression, va plus enfoncer l'amortisseur.

Le mieux, tu mesures le débattement avec zéro pression, et ensuite tu le gonfles de façon à ce que une fois la personne dessus il perde 20% de débattement.

question bête en principe quelle est la pression mis d'origine.

@+

il faut savoir surtout la pression max pour ne pas mettre plus sinon comme zorg, dit faut que tu regles le sag avec l'explication de zorg

pression max 250 psi, si tu as un lien pour l'explication de zorg car pas vus, par contre j'ai vus la méthode du brain (je crois) je pense avoir pigé

merci

@+

Avec Zorglub
Une fois la personne dessus l'amorto doit s'enfoncer de 20%.

bernard-j-p a écrit:

pression max 250 psi, si tu as un lien pour l'explication de zorg car pas vus, par contre j'ai vus la méthode du brain (je crois) je pense avoir pigé

merci

@+

essaie avec ce lien

http://www.marginal-sport.ch/cycles/technique-poids/regler-ses-suspensions/reglage-pressions?start=2

Slt,

top top le lien marginal explication clair net et précise.

merci

@+

bernard-j-p a écrit:

pression max 250 psi, si tu as un lien pour l'explication de zorg car pas vus, par contre j'ai vus la méthode du brain (je crois) je pense avoir pigé

merci

@+

Bah tu pars avec un pression de base plus ou moins au hasard, genre l'histoire de poids=pression.

Admettons que tu ais un amorto de 100mm de débattement.

Pour une utilisation classique, on va dire 20%, donc 20 mm.

Tu grimpes sur le vélo, quelqu'un mesure, il doit te rester donc 80mm. Si c'est moins tu regonfles, si c'est plus tu dégonfles.

Même principe pour la fourche.


Ce débattement pris avec juste le poids du cycliste, c'est ce qu'on appelle le SAG, dont j'ai oublié ce que signifie les lettres.

slt,

merci oui je me posais la question de savoir ce que signifie SAG encore une abréviation anglophone

@+

Un mot plutôt, affaissement.

vivement que tout le monde fasse comme spe avec le sag auto

Ouais enfin on a vu plus compliqué

à lire le manuel marginal il est vrai que cela ne doit pas prendre beaucoup de temps et il y a quand plus compliqué à faire.