Plateaux FSA pour pédalier Gammadrive

Je vais devoir changer ma transmission. Je vais essayé d'attendre le printemps pour passer l'hiver comme ça et bien me rencarder pour le faire moi même.
J'ai alluciné quand on m'a annoncé le prix par un bouclard, le prix d'une petite révision sur ma voiture . Je préfère garder mon argent pour des roues qualitatives.
A moins que vous me déconseiller de le faire seul, bien qu'avec un peu de méthode ça ne semble pas très compliqué.

En revanche je galère pour trouver les plateaux (22 et 32) de mon pédalier. Auriez vous une idée ?

une photo du pédalier : https://i.servimg.com/u/f45/16/65/26/99/athies10.jpg

On m'a parlé de plateaux "adaptables" qui serait même fabriqués dans le coins. Vous connaissez ?


Merki.

Tu parle de Mega drive, et tu mets en photo un gamma. Si c'est du 4 branches. Mesure les entraxes

c'est du classique tout ça

4 branches donc normalement entraxe 104 mm pour le grand plateaux et l'intermédiaire et 64 pour le petit

et des plateaux picards chez TA spécialités adaptables

Wile E.coyote a écrit:

Tu parle de Mega drive, et tu mets en photo un gamma. Si c'est du 4 branches. Mesure les entraxes

J'ai mélangé Gamma drive pour le pédalier et MegaExo pour le boitier C'est pas gagné

Bigjo a écrit:

c'est du classique tout ça

4 branches donc normalement entraxe 104 mm pour le grand plateaux et l'intermédiaire et 64 pour le petit

et des plateaux picards chez TA spécialités adaptables

Donc n'importe quelle marque...du moment qu'on respecte les entre axes.



pour les TA Spécialité des retour ?

TA ... euh comment dire j'ai pas le droit de parler, après on va dire que je suis pas objectif

sinon perso et si tu dois changer les 3 plateaux, je te dirais de changer directement de pédalier car ça te reviendra moins cher !

Tu peux prendre un SLX qui sera du même poids voir même mieux et livré avec un nouveau boitier de pédalier.

Judi a écrit:

Tu peux prendre un SLX qui sera du même poids voir même mieux et livré avec un nouveau boitier de pédalier.

effectivement c'est souvent plus simple et plus economique (je me demandais toujours pourquoi il était admin)

Judi a écrit:

TA ... euh comment dire j'ai pas le droit de parler, après on va dire que je suis pas objectif

sinon perso et si tu dois changer les 3 plateaux, je te dirais de changer directement de pédalier car ça te reviendra moins cher !

Tu peux prendre un SLX qui sera du même poids voir même mieux et livré avec un nouveau boitier de pédalier.

Je change le 22 et le 32. Ca me coutera moins cher qu'un pédalier (slx double=125€ sur Alltricks). De plus mon boitier a été changé à mes frais avec le cadre donc....
Et Changer un pédalier.... . Je vais commencer pas trop dur....

D'ailleurs, quel est le standard de boitier qu'il faut ? Visiblement c'est un 68mm. Et GXP ? C'est ça ?

ERIC02 a écrit:

Je change le 22 et le 32. Ca me coutera moins cher qu'un pédalier (slx double=125€ sur Alltricks). De plus mon boitier a été changé à mes frais avec le cadre donc....
Et Changer un pédalier.... . Je vais commencer pas trop dur....

D'ailleurs, quel est le standard de boitier qu'il faut ? Visiblement c'est un 68mm. Et GXP ? C'est ça ?

si tu change le 22 (ce qui est bizarre) tu es obligé de démonter ton pédalier de toute façon

GXP c'est les roulements externe et 68 à 73 mm c'est OK

je sais que ce n'est pas le bon boitier , mais si tu prends juste les plateaux http://www.vttpicard.com/t11550-matos-divers-15-fevr

J'avais déjà demandé, pas le bon standard. Mais c'est vrai que rien que pour les plateaux ça vaut le cout. Sont-ils compatibles ? Ces histoires de compatibilités m'embrouille.

Bigjo a écrit:

ERIC02 a écrit:

Je change le 22 et le 32. Ca me coutera moins cher qu'un pédalier (slx double=125€ sur Alltricks). De plus mon boitier a été changé à mes frais avec le cadre donc....
Et Changer un pédalier.... . Je vais commencer pas trop dur....

D'ailleurs, quel est le standard de boitier qu'il faut ? Visiblement c'est un 68mm. Et GXP ? C'est ça ?

si tu change le 22 (ce qui est bizarre) tu es obligé de démonter ton pédalier de toute façon

GXP c'est les roulements externe et 68 à 73 mm c'est OK

FAUX (en partie) ..
GXP c'est les roulements externes pour pédalier SRAM !

Comme le dis Bigjo c'est bizarre d'user le 22

En fait dimanche à la DTC XJR, pardon RR de la CDS, j'ai pris une pierre qui a tordu une dent du 22. Je l''ai redressée mais cette dent est "ébréchée". Ce qui selon mon bouclard peut user prématurément la future chaine. J'ai eu d'ailleurs pas mal de remontée de chaine sur le 22. Rando de merde

Finalement quitte à démonter le pédalier, je compte prendre celui http://www.alltricks.fr/vtt/pedaliers-boitiers/pedaliers-manivelles-10v/sram-pedalier-x9-gxp-33-2011-red-443322-10-vitesses-175-mm-161-126179.html

Déjà est ce un bon choix ?

Et ensuite le même outil servira t-il à démonter l'ancien pour mettre le nouveau ?

De plus il y a t-il de pièges à éviter ?

Faut-il absolument une clé dynamométrique ?


Fais ch..er quand même avec la cassette, la chaine et quelques outils j'en ai pour 200€. Moi qui compter changer les roues.......