BMC Teamelite TE02 29 XT (vélo test)

Voilà tout est dans le titre, je ferais une photo demain, le VTT est pratiquement neuf, c'est un taille M

http://www.bmc-racing.com/fr-fr/bikes/2013/mountainbike/model/teamelite/te02-29/xt.html

Je ne suis plus monté sur un SR depuis fin 2008, j'essaierai d’être le plus précis possible dans mon compte rendu.

A suivre......................

Le Renard sur un SR , curieux d'avoir ton ressenti

surtout tu nous fais pas la même photo que lou , je suis pas certain qu il y ait le même rendu .

chouette bicloun

Belle bête, je te prends la selle pour le sobre

on va plus te voir,déja qu'on a du mal a te suivre

beau spad

Bien sympa dans cette livrée de noir et rouge !!

ils sont chouettes les bmc

Ah ouais, il déboite . pour les couleurs.

Bon test a toi Le Renard et curieux de connaitre ton ressenti ...

P.S: j'mets une option +10€ (par rapport à Wile) sur la selle

ll déchire ce Spad
Il est à l'essai chez MegaCycles Soissons et des que quelqu'un pose ses fesses dessus c'est commande dans la foulée

A wé, j'aime bien aussi ce BMC On attend ton ressenti mon p'tit Renard

Alors Marc !!! le ressenti , les photos

J'attends les avis du Bucheron qui roule avec ce matin, par compte je ne pourrais pas faire de photo mon apn est HS.

les impressions
je précise que je compare ce vélo à mon Spark qui est un TS qui vaut quand même le double au niveau du prix et fait 1 kg de moins

Je me suis tout de suite senti bien sur le vélo au niveau de la position et les grandes roues nous font vite oublier la largeur du cintre, la qualité des périphériques donne du confort d'utilisation (tout XT) les freins sont impressionnant de puissances (xt aussi)

Dans les portions roulantes c'est un avion si toute fois tu as les jambes pour l'emmener
Sur les portions vallonnées style un peu toboggans le vélo nivelle le terrain et l'on a plus cette sensation comme dans les manèges de montées et descentes rapides qui soulèvent un peu le cœur, tu peux envoyer grave

Nous avons une descente très technique qui comportes 6 virages en descente avec un gros dévers qui se descend en mode trial, pas beaucoup de vtétiste la passe sans poser pied ou décrocher une pédale, moi avec le spark no problème, par compte avec le 29" j'avais l'impression d'arriver dans les virages avec un camion, pas facile de tournée avec les grandes roues + la hauteur qui te paralyse un poil (c est un détail) là sur cette portion je l'ai trouvé pataud (j'ai posé pied une fois et décroché une pédale une fois)
en ce qui concerne la transmision j'ai testé sur un long D+ bien costaud
Pour moi je préfèrerai un 36/22
Pour le Bucheron le 38/24 ne le gène pas

Conclusion, c'est de la bombe
Pour un TS c'est sur ça tape au cul
Par compte je pense qu'il faut vraiment gérer l’effort car après 2h30 ou 40 km tu commences à peiner serieux au niveau des jambes, il faut l'emmener le 29" sur une longue distance, ce qui me pousse à dire que le 26" n'est pas mort.

Hier sur les parties roulantes avec le Génius j'étais à la peine pour suivre le Bucheron au commande du 29" il à fallu que je monte dans le rouge, il étais comme un gosse dessus complétement emballé par le Bike29"

Pour ma part si j'avais ce vélo je pense que je ferais les modifs suivantes
1) Je change la selle Plate tundra qui pour l'avoir déjà essayé sur le KTM ne me convient pas du tout.
2) je retourne la potence de 75mn incliné vers le bas pour la renvoyer vers le haut et avoir une position plus en rapport avec mon age.

Pour finir
Le bike idéal pour des sorties de 40/50 km (pour moi)
je préfère me tourner vers un TS.

pour le cr du test.


Ca confirme ce que je pense à savoir que le 29 n'ira pas à tout le monde suivant les gabarits et les pratiques contrairement à ce que prétendent les marketeux.

Merci pour le retour d'info. Pour le coté fatiguant, n'est ce pas une question de gestion?? J'ai eu cela aussi sur le sobre, cette sensation que ça part tout seul quand tu appuis, mais au final après qq dizaines de Km, tu le payes cash le fait d'appuyer plus fort.
Ensuite, il faut voir la performance des roues

Merci le renard pour ce compte rendu très complet , je verrai bien un 29 pour remplacer mon SR et je pense que le vélo test est
fortement conseillé avant l'achat ...

Wile E.coyote a écrit:

cette sensation que ça part tout seul quand tu appuis, mais au final après qq dizaines de Km, tu le payes cash le fait d'appuyer plus fort.

Je partage ton point de vue ci dessus Wile, par compte tu te dois par moment d’appuyer pour relancer la bête.

content de lire tes impressions et belle analyse , Un 29 SR pour les sorties du samedi ce serait pas mal !!

le renard et !!! Trés belle analyse je trouve ...

pour la sensation de fatigue en cas de non-gestion de l'effort sur un 29 SR!!

bon CR avec analyse claire

Je l'attendai avec impatience ton cr , pour ma part je pense également que le 26" n'est pas mort

C'est pour ca que je repars avec mon Spark rc pour cette nouvelle année 2013

Un beau jouet,pour ma part trés positif,tout de méme une préference pour le 26,par contre je donne mieux mes sensations en roulant que dans un CR Salut a tous

pour les commentaires les testeurs

pour ce test constructif, ces BMC sont très intéressants rapport prix/équipement

renard pour le retour.

J'ai failli le commander, mais les roues ne me plaisaient pas pour un bike à 3000€ et les retours sur le SAV BMC ne sont pas des mieux