Une question d'équipement

Slt tout le monde !
Bon voilà mon problème, j'ai acheter ce Giant 


 Dont je suis très déçu... Freins patins, une fourche qui... enfin un bout de bois in comprimable qui renvois plus haut que les bosses etc...

Alors l'idéal serait de changer la fourche et le système de freinage...
Mais alors voilà existe il des fourches pas trop cher qui font le boulot qu'on leur demande et qui existe en roulement "droits" (enfin pas conique ) ?  
Ensuite les freins il faudra donc changer tous le système mais aussi les jantes pour accueillir les disques (enfin je crois).
Donc a combien tout celà me reviendrait il et est-ce que ca vaut le coup ???   

               Merci d'avance ! 

Donne nous la référence de ton vélo que l'on voit son prix ça aidera.

C'est bon j'ai trouvé c'est un Revel 3, 400e catalogue

Alors selon moi, si tu changes la fourche il te faudra aussi changer les freins et les roues pour des raisons de compatibilité.

Donc une fourche mini ça sinon autant laisser la Suntour ; j'ajouterais que la fourche d'origine étant en 80, passer en 100 va modifier la géométrie du vélo, car des 80 ça court pas les rues.

http://www.alltricks.fr/vtt/fourches/fourches/rockshox-2013-fourche-recon-silver-tk-26-100mm-axe-9mm-1-18-noir-131-135865.html

Freins

http://www.alltricks.fr/vtt/freins/freins-a-disques/avid-2013-elixir-1-paire-freins-blanc-disques-g2-160160-mm-pmis-138-130291.html

Roues

http://www.alltricks.fr/vtt/roues-jantes/roues-26-/mavic-paire-de-roues-crossride-26-178-143965.html

ca fait 280 euros mini... sur un vélo à 400 à toi de voir là on pourra pas décider pour toi...

ok merci faut que je vois...
mais j'ai remarquer que sur les jantes que tu ma proposer on peut utiliser des V-brakes et des disques !
Donc je pourrais éventuellement acheter les jantes, puis ré-économisez pour acheter la fourche et le systeme de freinage !!  

De toute façon je n'aurais pas un nouveau velo avant un moment donc autant l'équiper...

            Merci a toi 

De rien, dans tous les cas vérifie bien à deux fois avant d'acheter les compatibilités car les standards sont nombreux et il est très facile de se gourrer.

j'avais une autre questions,
j'ai remarquer que les freins pouvaient etre PM,IS etc... comment savoir comment est la fixation sur mon cadre et sur la fourche voulue pour savoir si il faut un adaptateur ?