ET le 27.5 en 2014 vous y pensez?

Eh eh alors, les vttistes 26 ou 29, les marques ce lancent dans le 27.5 cette année, histoire de renouveler le parc Français et Européen (en pleine essor sur le 29) ou bien pour faire redescendre les Américains à une roue plus petite..  

En tout cas, sur le papier, ça à l'aire pas mal le 27.5. associant les qualités du 26 et du 29 (enfin peut-être)

Mais déjà l'année dernière certain vélotistes c'étaient lancé sur ce terrain glissant, sans avoir trop d’écho...

Alors quelles sont vos avis? vos idées, êtes vous déjà proprio d'un 27.5? 

Bref qu'on en parle quoi   

Je vais attendre que mon 29" arrive pour pouvoir donner mon avis sur le sujet déjà.. 

Quant au 27,5", tout ce que j'ai pu lire à ce sujet lors des tests réalisés (VV, bike M.) à mis en exergue un manque d'intérêt assez flagrant, contrairement au 29".

Il va falloir un peu de recul (et donc des utilisateurs) pour avoir des retours...

Perso, j'attends le 28.25 qui devrait allier les intérêt du 27.5, avec ceux du 29  

Pas faux King..

Donc pour l'instant, plutôt tendance marketing..

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ANTIVIRIUS a écrit:

Pas faux King..

Donc pour l'instant, plutôt tendance marketing..

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Disons que les 3 gros intérêts du 29 sont :

_ L'inertie des roues qui passé une certaine vitesse te permet de mieux maintenir la cadence
_ L'angle d'attaque plus faible sur les obstacles qui en facilite le franchissement
_ une plus grande stabilité

Les 3 gros défauts sont :

_ Manque de maniabilité (ce n'est plus tout à fait vrai, car les grandes marques du 29 ont énormément travaillé le sujet)
_ la pendant de l'inertie, à savoir que la mise en route est plus pataude, mais la rien à faire une paire de roue 29 pouces sera toujours plus difficile à mettre en rotation que son équivalent 26, on ne change pas les lois de la physique.
_ L'impossibilité de faire de gros débattement (là encore ce n'est plus vrai, car Spé à jeté un pavé dans la marre avec l'enduro 29, archi maniable aux dires des testeurs, et avec 155 mm de débattement arrière (P.S. : je ne fait pas de pub, les faits sont là   ))

Or les premiers essais en 27.5 que j'ai pu lire disent que coté inertie, le 27.5 est plus proche du 26, que du 29, et coté franchissement, c'est pas forcément exceptionnel non plus.
Le 27.5 serait plus (selon la presse) un super 26, plutôt qu'un mini 29.

Dire que l'un et plus mauvais que l'autre, je ne pense pas, la preuve Santa Cruz qui était loin d'avoir raté le coche du 29 avec son excellent tallboy, a sorti deux 27.5 dont la presse semble très satisfaite. Après, c'est slip ou caleçon, à chacun de voir ce qui lui va le mieux.

Perso, je te dirais prudence, si tu n'es pas pressé, laisse passé 1 an ou 2 histoire de voir si cette taille prends sur le marché, et surtout que les vélos proposés, soit bien au point

Je pense à contrario que là ou certains pensaient il y a peu que le 29 était l'avenir du 26, il s'avère en fait que ce segment peut être pris par le 27,5. Si le 26 disparait, cela pourrait être au profit de cette taille intermédiaire...

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Djé a écrit:

Je pense à contrario que là ou certains pensaient il y a peu que le 29 était l'avenir du 26, il s'avère en fait que ce segment peut être pris par le 27,5. Si le 26 disparait, cela pourrait être au profit de cette taille intermédiaire...

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Je te rejoins, le 29 est un nouveau std, pas un std de remplacement. Le pilotage n'est pas le même que sur un 26

oui; plutôt d'accord, avec Djé, je ne pense pas que le 27,5 soit un petit 29, mais plutôt une amélioration du 26..

et pour la maniabilité, c'est physique aussi, un 27,5 sera toujours plus maniable qu'un 29, et moins maniable qu'un 26.

Perso je ne roule pas en 29, ça ne me convient pas à cause de la maniabilité. donc je suis sur un 26 (et récent, pas de changement à l'horizon) sur lequel je prend plaisir..

Mais je ne suis pas sans apprécier certaines qualités du 29 (que king à cité). 

Donc ce fameux 27.5, devrait attirer les adeptes incontournable du 26 et peut-être certains du 29.


C'est comme pour un TS, ceux qui n'ont pas de blocage au guidon, ce règles pour que ça passe partout.. le 27.5, sera peut-etre la parade pour allier confort, maniabilité, et stabilité..

Effectivement, on a aucun recul..

@ Antivirus : essaye un bon 29, et tu verras que le pb de maniabilité c'est quasi de l'histoire ancienne  

j'ai essayé un scott spark expert en 29, et en effet, j'ai trouvé ça super agréable, un confort hors du commun, même plus besoin de regarder son chemin, avec un 29 TS, ça passe partout  .. mais ça me correspond pas dans le D+..  Quand les cotes sont longues et raides, j'ai tendance à me ralentir un peu, et à jouer sur l'équilibre, puis repartir..
Alors, c'est peut être une habitude à changer; mais c'est ce critère qui ma fait acheter un 26..
Par contre, je pense tous de même, que ce 27.5 doit être un bon compromis pour les gens comme moi   (les chiants quoi  )

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ANTIVIRIUS a écrit:

j'ai essayé un scott spark expert en 29, et en effet, j'ai trouvé ça super agréable, un confort hors du commun, même plus besoin de regarder son chemin, avec un 29 TS, ça passe partout  .. mais ça me correspond pas dans le D+..  Quand les cotes sont longues et raides, j'ai tendance à me ralentir un peu, et à jouer sur l'équilibre, puis repartir..
Alors, c'est peut être une habitude à changer; mais c'est ce critère qui ma fait acheter un 26..
Par contre, je pense tous de même, que ce 27.5 doit être un bon compromis pour les gens comme moi   (les chiants quoi  )

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Il a de bonnes roues l'expert    On ne le dira jamais assez, mais de bonnes roues en 29, c'est essentiel. Je n'avais pas été convaincu plus que cela par le Camber que j'avais essayé avec ces roues stock, mais quand j'en ai essayé un avec de bonnes roues, j'ai été 100 % convaincu  

A réessayer alors.. 

Par contre je ne dirais surement pas non à un 29 SR

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ANTIVIRIUS a écrit:

A réessayer alors.. 

Par contre je ne dirais surement pas non à un 29 SR

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Pour du cross country, c'est le top, le gain en stabilité, et en vitesse dans le D- est monstrueux

Le seul essai que j'ai pu faire sur un 29" m'a tellement convaincu que j'ai revendu mes deux 26" pour m'offrir LE 29" que je voulais
Pourtant j'ai résisté longtemps aux propositions des uns et des autres pour essayer le leur...

Je suis passé au 29 cette année et j'en suis entièrement satisfait. Si t écoute les revendeur faudrait changer tout les ans de monture! et perso j'ai pas la bourse.....

ben moi je suis passé sur un 26 y a 2 moi et j'adhorrreeeee:cheers:

Moi je pense qu'effectivement le 27,5 est là pour tuer le 26 et ainsi faire du chiffre en renouvelant le parc. Et quand j'ai vu dans le dernier catalogue carreouf un 27,5 ça n'a fait que confirmer cet avis car si même les hyper s'y mettent le 26 sera hors des rayons sous peu de temps

Nous nous en doutions, le 26" est amené à disparaitre. Pour avoir surfé sur le site de Canyon ces derniers temps  Ils ont abandonné pour 2014 le 26" sur les SR au profit du 29er.

Leur Spectral fait son apparition dans le segment 27,5" en version AM. Reste les enduros et les DH en 26" mais pour combien de temps  

M'est avis que 2015 promet des surprises...