quelle denture choisir pour un pédalier double?

Salut à tous.
Depuis un moment j'aimerais changé mon pédalier triple pour double,
devant la montagne de denture possible je souhaite recueillir l'avis de personne en disposant déjà.
Je partirais bien sur un 26/38 mais j'ai peur que ce soit un peu juste dans les portions roulantes!!
Par avance, merci de vos réponses.

Salut,

J'ai eu ce choix à faire aussi quand j'ai acheté les pièces dé mon vélo, et première chose, tu ne va pas regretter je ne reviendrais plus au 3x10.

Pour la denture, je dirais que cela dépend de ta pratique et de ton vélo :

-pour un 29 pouces, je ne pense pas qu'il faille utiliser la même denture qu'en 26 pouces
-Pour du VTT Pur, sans trop de route, ca sert à rien de prendre une grosse denture car tu pourra jamais enmener le rapport max.
-Etant donné que l'écart maximum de denture est de 14 dents entre les deux plateaux, autant avoir cet écart pour plus de polyvalence

Moi je suis en 24/38 pour une cassette 11/36 en 2x10 avec un 27,5 pouces, et ça me suffit largement (le 24 est bien pour quand ça grimpe sec)
Objectivement le 38*11 tu t'en sers que sur la route ...

Si t'es en 29 pouces, je pense que 24/38 c'est aussi le bon compromis, par contre en 26 sur la route il risque en effet de te manquer quelques dents mais à toi de voir la fréquence à laquelle tu fais de la route avec ton VTT, si c'est rare, t'embête pas avec ce paramètre

Voilà

Ton terrain est-il abrupte ou roulant ?
Pour ma part 36-22 (29") en forêt de sable et je ne changerais pour rien au monde.
Quand au développement maxi 36*11 dimanche je l'ai emmené à 46 km/h sur de la route plate donc bon ça reste jouable pour la plupart des situations roulantes même si c'est pas fait pour ça et c'est juste à partir de 36km/h je dirais, donc en vtt on y va pas souvent

Comme Zorg (ben oui on a le même vélo ), 22 / 36 et cela me suffit amplement.
De toute façon pour les quelques portions de route, je n'ai pas les jambes pour aller plus vite
Quand tu es en forme, le 36 te permet de passer quasiment partout avec le gros plateau   et pour l'hiver ou les gros pourcentages le 22 me convient parfaitement

Moi le 22/36 me plait bien
Apres tout depend la marque de pedalier que tu veux et de ce que ta dans les jambes aussi
22/36 va voir chez sram
24/38 ou 26/38 sa sera du shimano
Mais pour les raids le 22 est bien utile quand les gros d+ se presentent
Bon choix

Après dépend de la taille des roues mais je ne connais pas ton vélo

Une petite précision ?

26/38, t'as intérêt a avoir des chevaux dans le D +

Ah oui c'est 26 j'avais même pas vu j'avais cru 24.
26 c'est beaucoup en petit à moins que tu fasses du peu vallonné

.

zorglub a écrit:

Ah oui c'est 26 j'avais même pas vu j'avais cru 24.
26 c'est beaucoup en petit à moins que tu fasses du peu vallonné

.
....

- le petit en 26 sera le choix de ceux qui pédalent en force et capables d'emmener de gros braquets même dans les forts pourcentages
- un petit plateau en 24 permet déjà de passer plus "sereinement" les obstacles et conviendra pour la plupart des parcours avec une pratique régulière
- un petit plateau en 22 convient pour tout le monde sur tous les types de terrain (l'idéal selon moi)

Ensuite, 14 dents de plus pour le grand plateau

Je parle pour un 29" (j'imagine qu'on peut rajouter 2 dents pour un 26", voir un 27,5) .... et franchement en VTT, le 36x11 est amplement suffisant sauf peut-être si tu es un coursier

au risque de me répéter 1 ou 2 dents devant ne change pas grand chose sur le Dvt

c'est la cassette qui fera la différence.



en 29" j'ai un 24x38 avec une 11-36 et tu passes partout

Guy qui roulait en 28x40 est passé en 24X38 pour les chemins du soleil et reste sur ce DVT depuis car il n'y a trouvé que peu de changement.
j'en connais qui roulent dans nos coins avec des cassettes de route (12/27), donc te formalise pas trop sur les plateaux

D'abord merci à tous de pour ces précieux retour d'expériences, pour info je roule en 26 pouces ( plus pour longtemps j'espère!!! c 'est bientôt noël ont a le droit de réver!!!),
concernant le matériel j'aimerais rester chez shimano, et pour ce qui est de l'état de forme du bonhomme,
je reprend doucement après un long arrêt.
L'orsque j'étais en forme sur le triple je n'utilisait pas le 22 d'où le sentiment d'avoir une denture trop juste en choisissant 26/38.
Et au vu du prix d'un pédalier j'aimerais ne pas me tromper!
En tout cas merci à vous, et vive le vtt picard!

Je dis mono plateau et mono pignon!!!

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Rom1-60 a écrit:

Je dis mono plateau et mono pignon!!!

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frimeur

pour ton info, je viens de vérifier et on tient facilement le 35 km/h avec un 36x11 (on sait jamais avec Zorg )

Peux tu nous en dire un peu plus sur ton vélo et sur le budget que tu te donnes pour le pédalier ??

je roule avec un commencal skin V.I.P (acheté en kit cadre car uniquement dispo ainsi en vert fluo) en 26", pour le budget que je mettrais dans le pédalier je pensait partir sur la gamme xtr.
https://2img.net/r/ihimizer/v2/150x100q90/661/1HrFUw.jpg

Alors dans ce cas, je te conseille un pédalier XTR en 38-26.

- si par la suite, tu passes au 29, ton 26 te sera trop gros, mais tu pourras modifier ton petit plateau avec un 24 ( un XT passe )
- si tu juges que le 38 te fait tirer trop court tu le changes par un 40 et tu mets ton 38 de côté pour le jour où tu passeras en 29"

pour Shimano car avec un pédalier Sram (X0 ou XX), pour passer d'un petit plateau de 26 à un 24, tu vas devoir t'enquiquiner à changer l'étoile

merci ronnie pour tes conseils, par la suite je prendrais certainement un 27.5".

Oh les belles roues

je comprends mieux la question du 38 trop court maintenant

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Bigjo a écrit:

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Rom1-60 a écrit:

Je dis mono plateau et mono pignon!!!

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frimeur

pour ton info, je viens de vérifier et on tient facilement le 35 km/h avec un 36x11 (on sait jamais avec Zorg )

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Ceci-dit on peut faire un calcul très simple qu'on a pas fait rapport à la fréquence de pédalage :

A louche un 29*2.25 circonférence 2250*36/11 = 7.36m à 60tour/mn donc pépère (1t/s) ça fait 26.5km/h

Donc à
30km/h tu tournes à 68 tour/mn
35km/h à 79 t/mn
40km/h 90t/mn
45km/h 100t/mn

etc...

Donc ça confirme la pratique