Avis Specialized Epic comp 29

Bonsoir à tous,

J'ai trouvé un Spé Epic comp 29 de 2014 (version alu) à vendre d'occasion sur le bon coin, et j'avoue qu'il m'intéresserait bien!
Actuellement je roule sur un Giant semi rigide carbone en 29", je suis très bien dessus, mais un tout suspendu pour les longues sorties d'été, ou pour les randos à dénivelé ne serait pas de refus! Un tout suspendu pourquoi pas, mais ayant l'habitude du semi rigide et du carbone, je me pose des questions... Ayant déjà eu l'occasion de tester un Epic comp carbon 29" 2014, j'avais été bluffé par la réactivité du vélo, j'avais vraiment l'impression de rouler sur un semi rigide, tout en ayant un minimum de confort dans les descentes et dans le cassant. 

Est ce que quelqu'un possède le modèle alu de l'Epic, ou est ce que vous avez déjà eu l'occasion de tester les deux versions (alu/carbone), voir si le carbone joue beaucoup sur la réactivité du vélo? Même si je pense que c'est plus la géométrie du cadre qui importe le plus?

Une petite question au niveau du Brain, qui apparemment nécessiterait un entretien régulier, comment ça se passe, c'est un entretien par an, ou plusieurs? Les tarifs? 

Je n'avais pas vraiment l'intention de changer de vélo, mais si je peux avoir un Epic à portée du porte-monnaie, pourquoi pas?
SR 29 carbone ou Epic 29 Alu ? Votre avis?

Je crois que je peux t'apporter quelques précisions... l'Epic, c'est un peu mon Dada

J'ai eu un Epic 26, j'ai pu tester un Epic 29 alu, et j'ai un Epic 29 carbone depuis 3 ans.
Concernant la différence Alu / Carbone, niveau poids, on doit être aux alentours de 300/400g. Il y a peut-être une petite différence de rigidité au pédalage, mais cela va surtout se ressentir lors des accels... néanmoins, l'Alu n'est pas pataud du tout !! L'Epic est un vélo qui aime le rythme, le plus important pour apprécier ce vélo reste une bonne paire de roues ... sans quoi, il ne délivre pas son potentiel et ses capacités, et parait être un vélo lambda ...

Concernant l'entretien du Brain, il y a normalement un entretien au bout de 250h d'utilisation. Cela te laisse environ 1 ou 2 ans de pratique devant toi, il faut compter un bon 150€.
Tout le monde ne le fait pas, et certains bouclards sont même les premiers à dire de ne le faire que quand celui çi commence à ne plus faire son job. Lors de l'entretien, il s'agit d'un échange standard: on ne te remonte pas ton amorto, mais un amorto reconditionné

Pour info, je me tate à revendre le mien ( un Comp Carbon en taille L)

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ronnie6z a écrit:

Je crois que je peux t'apporter quelques précisions... l'Epic, c'est un peu mon Dada

J'ai eu un Epic 26, j'ai pu tester un Epic 29 alu, et j'ai un Epic 29 carbone depuis 3 ans.
Concernant la différence Alu / Carbone, niveau poids, on doit être aux alentours de 300/400g. Il y a peut-être une petite différence de rigidité au pédalage, mais cela va surtout se ressentir lors des accels... néanmoins, l'Alu n'est pas pataud du tout !! L'Epic est un vélo qui aime le rythme, le plus important pour apprécier ce vélo reste une bonne paire de roues ... sans quoi, il ne délivre pas son potentiel et ses capacités, et parait être un vélo lambda ...

Concernant l'entretien du Brain, il y a normalement un entretien au bout de 250h d'utilisation. Cela te laisse environ 1 ou 2 ans de pratique devant toi, il faut compter un bon 150€.
Tout le monde ne le fait pas, et certains bouclards sont même les premiers à dire de ne le faire que quand celui çi commence à ne plus faire son job. Lors de l'entretien, il s'agit d'un échange standard: on ne te remonte pas ton amorto, mais un amorto reconditionné  

Pour info, je me tate à revendre le mien ( un Comp Carbon en taille L)  

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En complément par le passé je roulais aussi en SR Carbonne et j'ai essayé le Epic en Alu et malgré l'efficacité du spad, j'ai eu une sensation de lourdeur quand même lié à la sensation du cadre Alu qui même si pas si lourd que ca la sensation de rigidité est pas la contrairement au Carbonne.

Maintenant comme Ronnie le dit c'est surtout sur les grosses relances et accel que tu le sentiras en mode balade ou arsouille en haute fréquence c est un vélo top!

L'avantage de la version Alu un peu moins cher te permettra de up grade les roues notamment ce qui est impératif pour que le vélo s'exprime réellement

Bonne réflexion à toi

Merci pour vos réponses!

Si je me suis tourné vers le modèle alu c'est surtout pour une question de prix, un comp 29 2014 c'est environ 1700€ en occasion, quand le comp carbon de la même année est autour de 2400€ ... ça fait la différence 

Je ne fais pas de compét', pas pour l'instant en tout cas, juste des randos entre potes et je ne roule pas à fond tout le temps, loin de là, j'ai juste besoin d'un vélo qui me suive quand j'ai décidé de mettre un peu de rythme et de finir à fond, donc après réflexion, relance explosive ou pas, comme je n'ai pas un usage compétition, je pense que je pourrai me passer du carbone! Le plus important ça reste quand même les jambes   

 Après il y aura toujours moyen de changer la paire de roue par la suite pour améliorer la réactivité comme vous le précisez 

thiblev0259 a écrit:

Le plus important ça reste quand même les jambes   

 Après il y aura toujours moyen de changer la paire de roue par la suite pour améliorer la réactivité comme vous le précisez