Probléme de pneu qui touche le cadre

Bonjour !
J'ai un petit (enfin gros) problème avec mon VTT. Mon pneu arrière touche mon cadre. Ça se produit que quand je suis dessus et que je pédale pour accélérer. Quand je pédale de manière à garder mon allure, rien ne se passe.
Et ma jante n'est pas voilé. J'aimerais savoir pourquoi ça touche, et si possible savoir ce qu'il faut changer ou réparer.
J'attends avec impatience vos réponses et j'espère que le problème sera résolu d'ici le 7 décembre.

PS: Merci d'avance.

roue mal serrée ? vérifie ton attache rapide

d'autres auront peut-être des idées sup

mal serrée ou mal montée

je pense a un manque de rigidité de ta roue,qui se déforme lorsque tu pédales en force,en danseuse ou relance par exemple.

ça a été pal mal résumé sur les remarques précédentes.

- Manque de rigidité de ta roue
- Jeux dans ta roue arrière : à l'arrêt, tire sur ta roue latéral pour voir si ça bouge
- section de pneu trop grosse, tu as quoi comme pneu et taille ?

Merci de vos conseil. Mes pneu sont des Hutchinson Alligator 26x2.00 et quand je les ai acheté il y a 2-3 mois, je n'avais pas de problèmes. Mon attache rapide est très serré mais la roue bouge quand même. Je pense à un problème d'axe.

Kokonot a écrit:

Merci de vos conseil. Mes pneu sont des Hutchinson Alligator 26x2.00 et quand je les ai acheté il y a 2-3 mois, je n'avais pas de problèmes. Mon attache rapide est très serré mais la roue bouge quand même. Je pense à un problème d'axe.

ouais c'est pas les pneus, tu dois avoir du jeu ds les roulements

Judi a écrit:

ouais c'est pas les pneus, tu dois avoir du jeu ds les roulements

Mon père m'a dit exactement la même chose.

Pour la petite histoire, je suis allé chez Intersport pour mon problème il y a 1 semaine et demi et le gars a regardé et m'a dit "Il faut changer la chaine et les pignons". Hier, mon père a regardé et a dit que s'était pas çà. Il aurais pas regardé, je l'aurais emmené et j'aurais payer 50€ pour rien.

tu peux résoudre le problème simplement avec 2 clés plates pour reserrer le jeux de ta roue arrière.

Ca coute 0€, ça prend 1 minute et après c'est nickel.

Judi a écrit:

tu peux résoudre le problème simplement avec 2 clés plates pour reserrer le jeux de ta roue arrière.

Ca coute 0€, ça prend 1 minute et après c'est nickel.

Oui mais dans se cas ça se vérifies avant en manipulant ta roue à la main, de même pour le rayonnage
@ Kokonot :si c'est pas ça arrêtes le pot Belge tu vas finir par plier le cadre

ahoura60 a écrit:

@ Kokonot :si c'est pas ça arrêtes le pot Belge tu vas finir par plier le cadre

C'est quoi un pot belge ?

Et merci à tous pour vos conseils !!

Kokonot a écrit:

ahoura60 a écrit:

@ Kokonot :si c'est pas ça arrêtes le pot Belge tu vas finir par plier le cadre

C'est quoi un pot belge ?

Et merci à tous pour vos conseils !!

c'est un mélange de produits illicites que prenaient certains coureurs avant les compets.

Ca existe encore mais presque plus utilisé car trop facilement détecté.

Kokonot a écrit:

Judi a écrit:

ouais c'est pas les pneus, tu dois avoir du jeu ds les roulements

Mon père m'a dit exactement la même chose.

Pour la petite histoire, je suis allé chez Intersport pour mon problème il y a 1 semaine et demi et le gars a regardé et m'a dit "Il faut changer la chaine et les pignons". Hier, mon père a regardé et a dit que s'était pas çà. Il aurais pas regardé, je l'aurais emmené et j'aurais payer 50€ pour rien.

Tu serais allez chez Mégacycle ,seulement a 200 mètres d'intersport, eux ce sont de vrais professionnels, ils ne racontent pas importe quoi ,mais c’est certainement ton axe qui est mal serré ou détruit .

Oui, c'est bien l'axe.
Prochaine fois, j'irais chez mégacycle. En plus c'est encore moins loin de chez moi qu'Intersport.

Kokonot a écrit:

Oui, c'est bien l'axe.

si c'est un système à cône, graissé les billes et resserrer de façon à ce que la roue tourne librement et sans jeu visible !!!
si ça grogne tes cônes sont marqués ou même les cuvettes de ton moyeu, la faudra prévoir le remplacement

Pour les systèmes à roulements intégrés, remplacer simplement les roulements... et roules ma poule

sinon tu l enleve et tu met un systeme a chenille ( vu le temps ) regardez la video ;http://www.yazerty.net/kit-vtt-ski-ktrak

En parlant de chenille, dans le dernier VV ils parlent d'un système à courroie en place sur un single speed! La classe totale!

spykooo a écrit:

En parlant de chenille, dans le dernier VV ils parlent d'un système à courroie en place sur un single speed! La classe totale!

Ouais mais il y a un problème à régler pour utiliser une courroie ... c'est de la mettre.

Ben oui tu peux me dire comment tu vas faire pour la mettre sur ton vélo à moins de couper ta base arrière pour la passer ?

C'est monté sur un cadre spécial.
La patte arrière est scindé en deux...

spykooo a écrit:

C'est monté sur un cadre spécial.
La patte arrière est scindé en deux...

oui donc il faut malheureusement avoir un vélo spécial ... dommage.

Pour les curieux :

http://www.spotbikes.com/bikes/longboard

Alors pour mon axe, il est belle et bien cassé mais mon père en a refait un. Il me reste plus qu'a le monté.

Kokonot a écrit:

Alors pour mon axe, il est belle et bien cassé mais mon père en a refait un. Il me reste plus qu'a le monté.

papa Kokonot