Blocage de fourche

Quand bloquez vous (a quel moment) votre fourche, sur le termac ou ailleur?? merci de votre expérience:

si tu fais du vtt y'a pas de raison de la bloquer, c'est si tu fais du bitume que tu la bloque mais dans ce cas achetes un VDM

perso, je la bloque en montée pour eviter qu'elle n'absorbe le peu d'energie que j ai et
egalement sur les tres, voir trop, longues portions de route, parce que sur la route c'est mieux un vdm, pas vrai spykooo ........

je la bloque que dans les montees tres raides

ok les gars! merki

Je la bloque jamais!!!! Ça fait les cuisses!!!!!

moi elle se bloque toute seule donc j'ai pas ce problème !

sinon c'est bien pratique de bloquer sur la route, dans les cotes ou ds pour les relances pour ne pas avoir l'effet de pompage.

ouah trés élaborée ta fourche!!

Rider a écrit:

ouah trés élaborée ta fourche!!

Ne rigoles pas, c'est une Terralogic!

Putain la classe man!!

Rider a écrit:

Putain la classe man!!

Que veux tu, c'est ça de rouler en Canyon

Sinon Fox a abandonné le systeme terralogic mais maintenant c'est Spé qui utilise une système similaire.

T'es un pro, Y a rien à dire ma couille.

Judi a écrit:

Rider a écrit:

Putain la classe man!!

Que veux tu, c'est ça de rouler en Canyon

Sinon Fox a abandonné le systeme terralogic mais maintenant c'est Spé qui utilise une système similaire.

wouais mais en même temps sur fox en une demi seconde la fourche est bloquée, il suffit de tourner la p'tite manette et hop c'est tout dur, ceci dit c'est rare que je m'en serve, suis pas un routard moi

@ indiana

essai de la bloquer dans les cotes, tu verras de suite la difference.......

parole de routard

Pour résumer :

Blocage dans les côtes et éventuellement sur parties goudronées/

Ben dans les cotes, ..., çà dépend quand même.
Si le terrain est vraiment tabassé, je ne bloque pas. sinon le bike part de partout et c'est pire (Pont Leveque par exemple).

Enfin, en tout cas avec mon ancienne (merdique) suntour. Maintenant, avec la tora, je vais peut-etre changé d'avis, vue que bloquée, elle travaille quand même un peu (la suntour devient rigide complètement qd tu bloques : trop naze !!!)

Rider a écrit:

Pour résumer :

Blocage dans les côtes et éventuellement sur parties goudronées/

je bloque jamais la fourche dans les montées, j'utilise le Système ETA pour réduire le débattement

C'est quoi le systéme ETA, rien à voir avec le groupe extremiste basque du même nom ( Euskadi Ta Askatasuna)

Rider a écrit:

C'est quoi le systéme ETA, rien à voir avec le groupe extremiste basque du même nom

Le système ETA permet en actionnant un levier au cintre, de faire passer ta fourche de 140 à 90 mm tout en conservant un débattement de 30 mm et à l'inverse de lui redonner tout son débattement... élémentaire n'est ce pas

Je ne connaissais pas..

Rider a écrit:

Je ne connaissais pas..

Systeme de chez Marzo, j'ai ça sur le tandem et c'est bien pratique dans les côtes ou sur la route !!

Je la bloque:
- sur la route
- sur les chemins roulant car la fourche (FOX RLC) se met quand même en action sur les chocs.
- en côtes sauf quand c'est cassant.

noutch02 a écrit:

@ indiana

essai de la bloquer dans les cotes, tu verras de suite la difference.......

parole de routard

@ noutch
j'ai entendu ton conseil et je l'ai appliqué hier