lubrifiant au teflon pour fourche

je suis passé faire un p'tit tour cet aprem chez supersport
j ai vu qu ils avaient une nouvelle gamme de produit d entretien de chez "kenny"
il y a tout ce qu il faut pour entretenir son vélo
j ai porté mon attention sur le lubrifiant au ptfe pour fourche
il n est pas cher du tout:8.90€ l aerosol de 400ml
pour ceux qui iraient voir ces produits se trouvent sur le comptoir du rayon cycles(a droite)
pour info:avant je l'acheté chez mr bricolage a environ 8€ les 300 ml

T'as ben raison, un chou ch'est un chou...crébondiou

C'est quoi le ptfe? un lubrifiant pour va et vient????

oui
mode d emploi pour les neuneus":
écarer le joint racleur et pulveriser du lubrifiant
enfoncer les plongeurs 3-4 fois pour faire remonter la saleté
essuyer le plongeur
idem pour le 2eme plongeur
a effectuer apres chaque sortie

n oubliez pas de demonter votre fourche tout les 2-3 mois pour nettoyer les mousses de lubrification,de les lubrifier et de nettoyer aussi l interieur des joints racleurs

cet entretien est obligatoire pour conserver une fourche en bon etat de fonctionnement

Oh ben...je suis mort alors...

Va falloir que j'en fasse une révision compète de cette fourche.

xjrman a écrit:

oui
mode d emploi pour les neuneus":
écarer le joint racleur et pulveriser du lubrifiant
enfoncer les plongeurs 3-4 fois pour faire remonter la saleté
essuyer le plongeur
idem pour le 2eme plongeur
a effectuer apres chaque sortie

n oubliez pas de demonter votre fourche tout les 2-3 mois pour nettoyer les mousses de lubrification,de les lubrifier et de nettoyer aussi l interieur des joints racleurs

cet entretien est obligatoire pour conserver une fourche en bon etat de fonctionnement

plus facile à dire qu'à faire.

Sur les RS c'est super simple de démonter les joints racleurs pour accéder aux mousses

Sur ma Fox, c'est la grosse merde, je rame comme tout pour retirer les joints

Je viens de regarder une vidéo pour vidanger et changer les joints de ma fourche... ça a l'air assez simple comme ça!

wouais moi aussi va falloir que je m'y colle a démonter,nettoyer et remonter dans peu de temps

Ba j'aurais du le faire il y a 2 ans et elle marche toujours aussi bien

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint

fabrice a écrit:

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint

faut quand même que tu nettoies et mettes un peu de teflon derrière le soufflet.

Judi a écrit:

fabrice a écrit:

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint

faut quand même que tu nettoies et mettes un peu de teflon derrière le soufflet.

purement théorique ça

greg a écrit:

Ba j'aurais du le faire il y a 2 ans et elle marche toujours aussi bien

tu n as pas encore nettoyé ta fourche depuis 2 ans ?
il doit y avoir une sacreee merde dedans
et bonjour l etat des plongeurs
ils seraient marqués que ca ne m etonnerai pas

fish a écrit:

Judi a écrit:

fabrice a écrit:

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint

faut quand même que tu nettoies et mettes un peu de teflon derrière le soufflet.

purement théorique ça

en même temps y a pas besoin de faire de l'entretien quand on roule pas avec

Au pire tirer les toiles d'araignées de temps en temps

Judi a écrit:

fish a écrit:

Judi a écrit:

fabrice a écrit:

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint

faut quand même que tu nettoies et mettes un peu de teflon derrière le soufflet.

purement théorique ça

en même temps y a pas besoin de faire de l'entretien quand on roule pas avec

Au pire tirer les toiles d'araignées de temps en temps

roooohhhh le sale type,
de toute façon l'entretien lefty n'est pas donné à tout le monde, donc direction le bouclard une fois par an. Jamais retiré les rilsans du soufflet, je laisse ça au professionnel

fish a écrit:

Judi a écrit:

fish a écrit:

Judi a écrit:

fabrice a écrit:

Et moi sur ma Lefty j'ai pas de joint

faut quand même que tu nettoies et mettes un peu de teflon derrière le soufflet.

purement théorique ça

en même temps y a pas besoin de faire de l'entretien quand on roule pas avec

Au pire tirer les toiles d'araignées de temps en temps

roooohhhh le sale type,

y avait longtemps hein, la blanche ça rend sentimental

fish a écrit:

y avait longtemps hein, la blanche ça rend sentimental

voui

Faites gaffe avec les LEFTY, les gars, il faut surveiller régulièrement sous le soufflet, apparement si l'entretien n'est pas fait assez souvent, ça en coûte environ 300 euros de réparations.
Avant de porter mon choix sur le F2, je devais prendre le F1 avec la LEFTY et après prise d'info auprès de mon bouclard, il me l'a avoué, non sans mal, mais il a été franc !!

Tiens 1 gars qui roule en cannon et qu'aime pas les Lefty.....
ça va faire 3 ans que je roule avec et à part le remplacement de la valve 1 fois...rien.
Je fais faire l'entretien complet 1 fois par an et ça roule

Ah non, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit !!! je kiffe la LEFTY pour son look inimitable, ça donne une réelle gueule au bicloon, mais je n'en ai pas eu de bons retours, c'est tout !!! C'est d'ailleurs pour cette raison que mon choix c'est porté sur un F2 avec une FATTY.
Maintenant, si tu me dit que tu n'as jamais été emmerdé, je te fais cent pour cent confiance !!!

normalement, il n'y a pas besoin de lubrifiant pour les plongeurs,
chez FOX l'entretien annuel suffit. Seulement nettoyer avec un chiffon les plongeurs( terre, boue, poussière) a chaque soritie et puis c'est tout

mantaux pas d accord avec toi
fox ou rock shox c est pareil
le lubrifiant teflon a pour but de faire adherer les saletés sur le lubrifiant et ainsi de les faire remonter afin de les supprimer.
la lubrification des plongeurs est elle assurée par les mousses de lubrification qui se trouvent sous les joints racleurs

rouchi 60 a écrit:

Ah non, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit !!!

Mais je l'ai pas dit

xjrman a écrit:

mantaux pas d accord avec toi
fox ou rock shox c est pareil
le lubrifiant teflon a pour but de faire adherer les saletés sur le lubrifiant et ainsi de les faire remonter afin de les supprimer.
la lubrification des plongeurs est elle assurée par les mousses de lubrification qui se trouvent sous les joints racleurs

d"accord avec toi, mais j'ai posé la question a un pro (distri cycles à amiens ), et c'est lui qui ma dit cela le joint empeche la merde de rentrée, normalement c'est etanche, donc....
avant quand j'avais une fourche plus "basique" je le faisait... maintenent je ne le fait plus et j'ai pas de problèmes, c'est tout propre!!