Sondage Sram ou Shimano

On a tous ou presque (peut être) testé les deux alors

les techologies se valent je pense apres c'est une histoire de gout

Je dirais Sram histoire de donner un coup de pied à shimano même si je roule Shimano!!!!

C'est comme Intel ou AMD!!!

la difference est le ressort, plus dur pour sram, les passages de vitesse sont plus net que pour shimano ,plus doux

comme le souligne h02, sram est plus franc que shimano.

Pour avoir tester les groupes XTR et X0, je peux vous dire qu'on sent bien la différence. Sur l'un les vitesses claquent alors que sur l'autre c'est tout en douceur !!

Après c'est chacun son choix !

même si je ne suis pas la reine de la technique et donc du matos, pour avoir tester je peux dire que Sram est plus performant l'utilisation que j'en fait. A savoir que même si tu n'anticipes pas ton changement de plateau dans une côte, la vitesse passe, certes elle craque, mais au final elle passe quand même alors qu'en Shimano j'étais bonne à poser pied à terre pour changer le plateau (bon même si des fois ça m'arrangait )

SRAM FOR EVER:tongue:

Moi j'ai rouler en XTR pendant longtem , je viens de passer en XO et je préfère SRAM ! Plus précis , plus facile a réglés .....

kkevin a écrit:

Moi j'ai rouler en XTR pendant longtem , je viens de passer en XO et je préfère SRAM ! Plus précis , plus facile a réglés .....

Je ne suis pas d'accord sur le fait que sram soit plus facile à régler. Je posséde un groupe X9, un XT et un XTR et bien sans commune mesure je votre shimano. Certes un poil moins rapide (quoique avec les shifters rapid fire+ ça reste à voir)plus bruyant c'est sur mais d'un point de vue indexation et réglage shimano est plus simple et se dérégle moins vite.

Chacun sont point de vue mais défois je galérer a réglés mon dérailleur ar XTR alors que le sram XO j'ai etait super vite ! Aprés au niveau du déréglage je ne peut pas me prononcé car sa ne fait pas assez lontemp que j'ai le XO .

Perso, j'ai l'impression que SRAM necessite toujours des câbles au top, alors que mes expériences shimano ont montré que même avec des câbles un peu usés, c'est plus dur mais ça passe. En SRAM, ça mets 2 sec à redescendre avec des câbles jagwire bas de gamme

Normalement si tu graisse bien t'es gaines et câbles il n'y a pas de soucis , tout marche bien même si t'es câbles ne sont pas de superbe qualité !

kkevin a écrit:

Normalement si tu graisse bien t'es gaines et câbles il n'y a pas de soucis , tout marche bien même si t'es câbles ne sont pas de superbe qualité !

Aille aille aille c'est le meilleur moyen de foutre toute ta câblerie en l'air en peu de temps...
Utiliser des câbles et des gaines téflonés et NE JAMAIS graisser ou huiler l'ensemble...sous peine d'aller y faire coller toutes la poussière et merde renconré lors de la sortie...

J'ai goutté les deux j'ai voté SRAM même dans les terrains tous pourris que j'adore ça passe nickel mais effectivement il faut changer les gaines régulièrement pour garder des passages au top

spykooo a écrit:

kkevin a écrit:

Normalement si tu graisse bien t'es gaines et câbles il n'y a pas de soucis , tout marche bien même si t'es câbles ne sont pas de superbe qualité !

Aille aille aille c'est le meilleur moyen de foutre toute ta câblerie en l'air en peu de temps...
Utiliser des câbles et des gaines téflonés et NE JAMAIS graisser ou huiler l'ensemble...sous peine d'aller y faire coller toutes la poussière et merde renconré lors de la sortie...

ON est bien d'accord spykoo, ne j'amais graissé puisque maintenant tu as systématiquement un insert dans la gaine. donc voila, avec du câbles top Sram plus smooth, avec des câbles std shimano plus précis

J'ai les 2 depuis peu pas encore utilisé suffisament le Sram, je connais trés bien Shimano j'attends la fin d'année pour voter.

Wile adore les galets de chez sram j'ai jamais vu une usure aussi rapide

remy60 a écrit:

Wile adore les galets de chez sram j'ai jamais vu une usure aussi rapide

en montant du BBB à la place, ça le fait, mais 500 bornes avec un jeu de galets, c'est abuser

c'est bizarre meme 500 bornes pour un jeu de galet c'est pas beaucoup

Sinon j'ai trouver le probleme c'est le pilote il a trop de puissance maintenant

étant un inconditionnel des poignées tournantes je peux que voté sram.
pour moi une câblerie dur 2ans (voir plus) le tout est d'utilisé une câblerie étanche.

niveau réglages shimano et sram ce valent, le plus gros problème que je rencontre
avec les vtt que je répare viens de la patte de dérailleur qui n'est pas parfaitement
alignée.

moi je trouve pas énormement d écart entre les deux marque niveaux fonctionement mai par contre niveau finencier oui donc je reste shim:bounce:

SRAM parce que je préfère, Shimano parce que la mécanique est plus simple.

Au final 50/50.

D'accord avec Wile, pour ce qui est de la cablerie c'est une misère chez sram. J'ai roulé 2 saisons avec la même cablerie sur ma transmission XT et n'ai eu aucun prb; et pourtant ils en ont vu!!

Pour ce qui des galets de dérailleurs d'origines...une daube sans nom!! idem pour moi, 600 bornes et les galets du X9 étaient morts depuis je suis passé en galets céramiques...

Pour moi shimano sans aucune hésitation, sur mon ancien VTT de 2001 équipé en LX/XT, avec un entretien minimum j'ai jamais eu à changer quoi que ce soit et tout fonctionne parfaitement, donc je suis resté fidéle au "japonais"

Par contre mon pote avec son spé et sa transmission sram au bout de 5 sorties, certes dans la boue, il devait déjà changer de galets...et effectivement on a l'impression que les réglages ne tiennent pas dans le temps...

capiTTaine a écrit:

Pour moi shimano sans aucune hésitation, sur mon ancien VTT de 2001 équipé en LX/XT, avec un entretien minimum j'ai jamais eu à changer quoi que ce soit et tout fonctionne parfaitement, donc je suis resté fidéle au "japonais"

Par contre mon pote avec son spé et sa transmission sram au bout de 5 sorties, certes dans la boue, il devait déjà changer de galets...et effectivement on a l'impression que les réglages ne tiennent pas dans le temps...

je n'en ai pas parlé, mais à la troisième sortie, galets grippés. Mais bon, maintenant avec de bons cables plus de soucis, et pas envie d'investir encore 150 boules dans un dérailleur XT, et des shifters