choix paire de frein à disque

bonjour,j'envisage de remplacer mes formula qui ne me donne pas entiere satisfaction,leger bruit de frotement a l'avant et a chaque demontage de roues je suis obligé de regler l'etrier pour eviter le frotement plaquettes/disque avant.
j'ai l'occassion d'avoir une paire d'avid elixir R blanc pour 150€ ,les freins sont neufs quand pensez vous ou que me conseillez vous merci stephane

Renommés ces freins. Pour le prix, ça doit être du 150 mini à 200 neuf, donc ça vaut le coup à mon avis, question qualité et prix.

Carrément d'accord, les Elixir R à ce prix là! C'est bon!

Moi j'étais intéressé par les elixir 5 (juste en dessous je crois), mais depuis aujourd'hui ils sont en rupture de stock chez probikeshop!!!

C'est une bonne affaire...

bonsoir,par contre j'ai un doute concernant les support avant is et pm,et pour l'arriere c'est standart ou pas merci d'avance stephane

asso80 a écrit:

bonsoir,par contre j'ai un doute concernant les support avant is et pm,et pour l'arriere c'est standart ou pas merci d'avance stephane

eh bien ça dépend de ta fourche et de ton cadre pour l'arr.

pour la fourche c'est une rock shox recon sl et pour l'arriere c'est le meme support que sur la fourche avant,mes freins actuels sont des formula oro k18 voila

asso80 a écrit:

pour la fourche c'est une rock shox recon sl et pour l'arriere c'est le meme support que sur la fourche avant,mes freins actuels sont des formula oro k18 voila

ah ouais ... bon ben ça m'aide pas.

La vis qui relie le frein au cadre ou à la fourche est perpendiculaire au vélo ou parallèle ?

voici des photos de l'avant et l'arriere

je pense que sur mon vtt c'est un montage is mais quand je regarde ce shema j'ai l'impression que mon montage est en pm d'ou mes interrogations

Classe tes chaussures roses Lou va vouloir te les piquer, fait gaffe

Sinon les photos ça aide et ça permet de gagner du temps.
Donc ton cadre et ta fourche son en IS et tu as deux adaptateurs pour IS-PM car tes freins sont PM.

Mais en gros tu dois commander des freins IS, c'est clair ?

judi il faut qu'il verifie que son axe avant n'est pas en 20mm

oui comme judi, t'as les 2 en IS et freins en PM du coup t'as les adaptateurs is-pm
je sais judi je ne fais que te répéter (ça fait 2 jours que je suis dans les is-pm:)) mais c'était pour qu'il y ait au moins un truc de serieux dans mon post

luis a écrit:

judi il faut qu'il verifie que son axe avant n'est pas en 20mm

oui comme judi, t'as les 2 en IS et freins en PM du coup t'as les adaptateurs is-pm
je sais judi je ne fais que te répéter (ça fait 2 jours que je suis dans les is-pm:)) mais c'était pour qu'il y ait au moins un truc de serieux dans mon post

merci Luis

Judi a écrit:

Classe tes chaussures roses Lou va vouloir te les piquer, fait gaffe

Sinon les photos ça aide et ça permet de gagner du temps.
Donc ton cadre et ta fourche son en IS et tu as deux adaptateurs pour IS-PM car tes freins sont PM.

Mais en gros tu dois commander des freins IS, c'est clair ?

donc si je comprends bien en commandant des freins en is cela m'evite de mettre un adapteur et si les freins sont en pm je serai obligé de remettre mes adapteurs actuels et pour l'axe de 20mm? jantes mavic crossride je sais pas si ça va vous aider sinon il va encore falloir m'expliquer

oui par contre je crois qu'ils les font de plus en plus en PM

pour l'axe de 20, laisse tomber, c'est une connerie du ptit Luis

Pour ton frein, maintenant tous les freins sont quasiment en PM puisque c'est plus simple pour faire les réglages.

Mai dans tous les cas tu dois commande ton frein en IS

Judi a écrit:

pour l'axe de 20, laisse tomber, c'est une connerie du ptit Luis

Pour ton frein, maintenant tous les freins sont quasiment en PM puisque c'est plus simple pour faire les réglages.

Mai dans tous les cas tu dois commande ton frein en IS

donc pour resumer tout les etries sont livrés en pm mais il faut que je les commande en is pour avoir un adapteur is/pm par exemple je dois commander ça
http://www.probikeshop.fr/vtt/Frein-a-disque-Frein-avant/c31_55/p2827/AVID-Frein-AV-ELIXIR-R-185-IS-PM/product_info.html

asso80 a écrit:

Judi a écrit:

pour l'axe de 20, laisse tomber, c'est une connerie du ptit Luis

Pour ton frein, maintenant tous les freins sont quasiment en PM puisque c'est plus simple pour faire les réglages.

Mai dans tous les cas tu dois commande ton frein en IS

donc pour resumer tout les etries sont livrés en pm mais il faut que je les commande en is pour avoir un adapteur is/pm par exemple je dois commander ça
http://www.probikeshop.fr/vtt/Frein-a-disque-Frein-avant/c31_55/p2827/AVID-Frein-AV-ELIXIR-R-185-IS-PM/product_info.html

oui c'est à peut pres ça

En gros avant de commander, nous nous envoies le lien et on te dit quoi

par exemple si je commande ça
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180407546870&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
il faut que je les commande en is,quelles differences entre mes formula et les elixir R surtout au niveau des disque avant formula 180 et avid 160,je recherche avant tout des freins qui freine assez fort et surtout un silence de fonctionnement
et merci encore pour votre temps et ces explications ,stephane

Judi a écrit:

pour l'axe de 20, laisse tomber, c'est une connerie du ptit Luis

Pour ton frein, maintenant tous les freins sont quasiment en PM puisque c'est plus simple pour faire les réglages.

Mai dans tous les cas tu dois commande ton frein en IS

PM IS on peut m'expliquer

Post mount ou international standard; les vis de fixation sont perpendiculaires ou dans le même axe

ted02 a écrit:

Judi a écrit:

pour l'axe de 20, laisse tomber, c'est une connerie du ptit Luis

Pour ton frein, maintenant tous les freins sont quasiment en PM puisque c'est plus simple pour faire les réglages.

Mai dans tous les cas tu dois commande ton frein en IS

PM IS on peut m'expliquer

demande à Fossé

asso80 a écrit:

par exemple si je commande ça
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180407546870&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
il faut que je les commande en is,quelles differences entre mes formula et les elixir R surtout au niveau des disque avant formula 180 et avid 160,je recherche avant tout des freins qui freine assez fort et surtout un silence de fonctionnement
et merci encore pour votre temps et ces explications ,stephane

si tu commandes ça c'est bon.

Pour les disques si tu as un 180 actuellement je te conseille de rester avec le même diamètre surtout si tu veux un truc qui freine fort (tu pèses combien aussi et pour quelle pratique ?)

Pour le silence ça vient surtout du type de plaquette et du réglage, j'ai des oro, des R1 et des GustavM et je n'ai pas de bruit sauf quand c'est mouillé.

Principe du PM / IS ??

Vue que ma fourche suntour commence à rendre l'âme après 3200km de service, je voudrais en acheté une nouvelle http://www.kompressor-bike.com/rock-shox-reba-sl-2010-noire-100mmpoplock-p-1911.html mais je problème c'est qu'elle est en postmount et que actuellement je suis en standard international.

J'ai vu cette article sur vv http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=108540&st=0&start=0 et j'ai vite fait compris le principe de ces 2 standard, voila donc maintenant je vais mettre mes quetions :

Il vaut mieux mettre un adapteur IS>PM ( http://www.probikeshop.fr/vtt/Frein-a-disque-Adaptateurs/c31_67/p23143/SHIMANO-Adaptateur-etrier-avant-IS-%3E-Postmount-Special-170mm/product_info.html ) pour garder mes freins avec un disque 170mm ( http://www.alibabike.com/disques-de-frein-vtt-rotors-de-frein-vtt/683-disque-de-frein-shimano-deore-xt-rt75-170mm-pour-fourches-manitou.html)

Ou alors :

Mettre un adaptateur PM / IS au cadre ( http://www.alibabike.com/adaptateurs-pour-freins-a-disque-vtt/1837-adaptateur-etrier-disque-arriere-shimano-pm-is-160mm.html ) et en profiter pour mettre des nouveaux freins. Qui serais plus efficace que mes Deore hydraulique actuelle pour pas trop cher ( -150e) ???

mongosse02 a écrit:

Principe du PM / IS ??

Vue que ma fourche suntour commence à rendre l'âme après 3200km de service, je voudrais en acheté une nouvelle http://www.kompressor-bike.com/rock-shox-reba-sl-2010-noire-100mmpoplock-p-1911.html mais je problème c'est qu'elle est en postmount et que actuellement je suis en standard international.

J'ai vu cette article sur vv http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=108540&st=0&start=0 et j'ai vite fait compris le principe de ces 2 standard, voila donc maintenant je vais mettre mes quetions :

Il vaut mieux mettre un adapteur IS>PM ( http://www.probikeshop.fr/vtt/Frein-a-disque-Adaptateurs/c31_67/p23143/SHIMANO-Adaptateur-etrier-avant-IS-%3E-Postmount-Special-170mm/product_info.html ) pour garder mes freins avec un disque 170mm ( http://www.alibabike.com/disques-de-frein-vtt-rotors-de-frein-vtt/683-disque-de-frein-shimano-deore-xt-rt75-170mm-pour-fourches-manitou.html)

Ou alors :

Mettre un adaptateur PM / IS au cadre ( http://www.alibabike.com/adaptateurs-pour-freins-a-disque-vtt/1837-adaptateur-etrier-disque-arriere-shimano-pm-is-160mm.html ) et en profiter pour mettre des nouveaux freins. Qui serais plus efficace que mes Deore hydraulique actuelle pour pas trop cher ( -150e) ???

si tu veux je vends mes formula voir pa pour les autres questions je laisse mon tour a+