Spécialized Rockhopper Comp '10

Bon après des début sur un RR des années 90, voici mon vtt actuel, le rockhopper comp 2010.

Je cherchais un semi-rigide pas trop cher et que je puisse faire évoluer, c'est chose faite











Voilà, c'est surtout la finition blanche qui m'a fait craqué :p
J'attend mes Crankbrothers Eggbeater SL pour le passage aux pédales automatiques (gain de 250 grammes :p).

A noté que même si l'équipement n'est pas top, le cadre fait aux alentour des 1600 grammes, dans l'état actuel le velo doit faire 12.5kg et j'aimerai bien l'amener sous les 10kg.


Dès que j'ai un peu de budget les modifs suivantes seront faites :

• Roues Notube ZTR olympic + rayon Sapim + Moyeux Hope Pro2 (je gagne ici dans les 600-700 grammes aussi).
  
• Transmission en shimano XT (peut être un x0 pour le dérailleur arrière, je pense gagner 600-700 grammes sur le pédalier et la cassette).
  
• Changement de la fourche pour une RS Reba (la sid est trop cher pour le faible gain de poid, je gagne ici dans les 600-700 grammes sur la tora).
  
• Tige de selle, selle, potence, cintre (je peux gagner 200-300 grammes sans forcer) en carbone (pas encore choisi de marque ou modèle précis).
  

Donc avec le recap des modifs je peux attendre mon objectif, mais cependant je ne suis pas pressé car le vélo dans l'état actuel est déjà très très sympa à piloter

j'vois pas les photos

C'est corrigé normalement

sympathique ce bicloon

par contre, le nettoyage

Vélo sympa et un spe de plus

Pas plus qu'une autre couleur ^^, d'autre part ça m'incite aussi à le nettoyer plus souvent :p

Pour le spé, oui j'aime pas trop lapierre, je trouve que ça se démode trop vite (ils arrêtent pas de changer leurs déco) et dans la game de prix du rockhopper j'avais que le technic, qui même si il est mieux équipé, dispose d'un cadre moins bon.

La mon cadre c'est un m4, a peu près identique à celui du stumpjumper 2007 soit l'ancien haut de gamme de la marque

Et puis la finition spé à quelque chose de plus que les autres je trouve ^^.

Pour l'équipement, je suis quasiment full spé aussi :p

J'essayerai de prendre des photos lors de mes prochaines sortie, car là ça rend pas grand chose ^^

Nasga a écrit:

Pas plus qu'une autre couleur ^^, d'autre part ça m'incite aussi à le nettoyer plus souvent :p

oh que si, j'en sais quelque chose

Beau vélo, et efficaces les upgrades futurs (même s'il y a des choses qui se discutent à mon avis).

rouchi 60 a écrit:

Nasga a écrit:

Pas plus qu'une autre couleur ^^, d'autre part ça m'incite aussi à le nettoyer plus souvent :p

oh que si, j'en sais quelque chose

pour le blanc suis d'accord Rouchi ... moi aussi

zorglub a écrit:

Beau vélo, et efficaces les upgrades futurs (même s'il y a des choses qui se discutent à mon avis).

Justement ça m'intéresse vachement d'avoir des avis sur mes upgrades
Il y a quelque chose qui te choque, un composant similaire ou mieux à moins cher ?

Erf pour le blanc ça tombe mal mon coloc reçoit son FSX XC Expert la semaine prochaine en blanc aussi :p

Ben ce n'est que mon avis, faut prendre des pincettes, les avis ça évolue.

Moins cher, non : les roues tant qu'à mettre du plat, les aérolites (avec écrous de couleur rouge comme t'as en bonus).
Un moyeu DT240s, à moins que tu veuilles un Hope pour le côté esthétique de choix de couleur.
Fourche : ok
Dérailleur : XT, bof, X0 ok (gaffe à la chape carbone quand même),sinon y a X9.
Pis après tu pourras ugrade les freins aussi.

Pour les roues, je part sur du hope car c'est le montage basique pour une roue light, j'ai rarement vu des moyeux dt sur des jantes ZTR, après si on veux le top du top, il faut partir sur des moyeux tune... mais là le budget explose vite (tout comme les roues full DT ), je part sur des roues de 1k6 avec pour budget moins de 500 euros.

Pour le dérailleur, je part sur du xt pour le rapport poid/prix/perf qui est correct, j'avais oublié la shape carbone du x0 je reste donc sur du full xt.
Ma priorité sur la transmission sera le pédalier xt + k7 11-32 xt.

Pour les freins, si je veux mieux que mes avid3 il faut partir sur les Formula R1 et là idem, ça fait très très cher pour quelques grammes gagnés, bref c'est prévu (peu être un simple upgrade chez avid en elixir), mais clairement pas dans mes priorités.

De toute manière rien n'est fixé actuellement et j'ai encore le temps de la reflexion. Vu le prix du vélo, je ne compte pas non plus investir une fortune dedans, sinon autant le revendre et passer sur un epic directement

Nasga a écrit:

Pour les roues, je part sur du hope car c'est le montage basique pour une roue light, j'ai rarement vu des moyeux dt sur des jantes ZTR, après si on veux le top du top, il faut partir sur des moyeux tune... mais là le budget explose vite (tout comme les roues full DT ), je part sur des roues de 1k6 avec pour budget moins de 500 euros.

Pour le dérailleur, je part sur du xt pour le rapport poid/prix/perf qui est correct, j'avais oublié la shape carbone du x0 je reste donc sur du full xt.
Ma priorité sur la transmission sera le pédalier xt + k7 11-32 xt.

Pour les freins, si je veux mieux que mes avid3 il faut partir sur les Formula R1 et là idem, ça fait très très cher pour quelques grammes gagnés, bref c'est prévu (peu être un simple upgrade chez avid en elixir), mais clairement pas dans mes priorités.

De toute manière rien n'est fixé actuellement et j'ai encore le temps de la reflexion. Vu le prix du vélo, je ne compte pas non plus investir une fortune dedans, sinon autant le revendre et passer sur un epic directement

Si si ça se fait je t'assure
http://www.jpracingbike1.com/ZTR-Alpine--DT240s-cbbaaaiNa.asp
http://www.jpracingbike1.com/ZTR-Crest--DT240s-cbbabaiXa.asp
http://www.jpracingbike1.com/Podium-MMX--DT240s-cbbacaiDa.asp
Mais bon je comprends pour les budgets, c'est sur.

Beau VTT
et beau programme d'évolution....

beau bike mais je m'interroge, pourquoi prendre un rockhopper et faire 1000 euros de frais dessus de suite, pourquoi tu n'as pas pris directement un plus haut de gamme qui possede deja les evolution que tu veux faire ...?

Chez SPE le matos au dessus c'est roval... tout le monde n'est pas fan, moi le 1er

joli vélo

Sacré finition pour un vélo "entré de gamme" Y'a pas à dire, ils savent faire des vélo ces ricains.

sympa le spe et avec les futurs evo ca sera encore mieux




enfin un spé de plus

beau vélo et de bien belles évolutions pour l'année qui vient

jolie spad

Guitoune02290 a écrit:

beau bike mais je m'interroge, pourquoi prendre un rockhopper et faire 1000 euros de frais dessus de suite, pourquoi tu n'as pas pris directement un plus haut de gamme qui possede deja les evolution que tu veux faire ...?

Alors, tout simplement parce que j'ai craqué sur cette finition (coup de cœur) et mettre plus de 900 euros dans un vtt quand tu débute, ça fait déjà peur ( c'est mon premier vtt avec une fourche suspendue, ça fait déjà un choc). Et puis après si je mettait plus cher, je craquait pour un TS et là c'était le même combat pour l'équipement, bref je suis resté raisonnable :p

Même en expert, j'aurai eu la bonne fourche mais pas la transmission ni les roues que je souhaite.

Et je risque de mettre 3-4 ans à faire évoluer mon velo, j'ai envie de pouvoir/savoir apprécier chaque modification effectuée.

J'ai hâte aussi d'essayer le FSR xc qui lui à été pris avec un équipement correct car mon coloc ne souhaite pas faire évoluer son vélo.

bo a écrit:

il est très beau ton vtt en blanc , et je vois qu'il vient de chez Jacotey c'est bien il est très compétent pour l'entretient des vélos.

Bref un bon vtt et un bon bouclard maintenant c'est à toi d'être bon sur le vtt

Merci et oui en effet, Mr Jacotey est très compétant en plus d'être super sympa

Moi aussi j'adore les vélos blancs