ROUES SHIMANO XT DISC

Voila pour mon projet vtt qui est en cours de montage,je voulais rester en tubeless et essayer les xt,ceci apres avoir rouler pendant 8 ans avec des MAVIC CROSSMAX XL .
Qui du forum possede des shimano ou a possede et pourrais me donner son avis sur ces roues que l'on trouve en plus a des tarifs interessants sur internet.
Merci d'avance

roue sans soucis,pas trop lourde,roulement à billes et cône nécessitant un petit graissage tous les ans,sinon les problêmes de casses de rayon des 1eres séries sont terminées.

Bon bah en ce qui me concerne je viens de récupérer mon vélo avec ses nouvelles jantes XT , ça fait très jolie j'ai hâte de les essayer dimanche je vous posterai mes impressions ! Rien qu'à les faire tourner elles me plaisent
Je posterai une ou deux photos prochainement !

Premiers tours de roues avec mes XT

Très content je ne m'attendais pas à ressentir un tel changement.
Dans un premiers temps je gagne en rendement, c'est ce qui m'a le plus impressionné ! Sur le plat le vélo est beaucoup plus nerveux dés les premiers coups de pédales, il prend de la vitesse et je me sens plus obligé de faire tourner les jambes qu'avant !
Dans les descentes, je me suis vu prendre de la vitesse plus rapidement qu'avec les crossride , toujours sur les freins là ou je l'ai aurai lâché avant.
Ces deux points viennent probablement des moyeux, pour ce qui est du tubeless, j'ai gagné en confort ! mon pneu arrière était bien dur ( bien qu'il ce soit dégonflé un peu en route chose normal je pense) mais je n'avais pas le cul qui sautait de la selle comme avant ! Et puis lorsque j'ai profité d'une crevaison de rouchi pour regonfler ma roue, j'ai trouvé que la pompe était moins dur à actionner qu'avec une chambre?

Enfin très satisfait de cette modif et sincèrement je ne m'attendais pas à un tel changements des sensations sur le vélo ! Que du bonheur !

A voir maintenant sur la longévité !!

benji306 a écrit:

...Dans les descentes...toujours sur les freins...

Tu te spykooonise toi!

benji306 a écrit:

Premiers tours de roues avec mes XT

Très content je ne m'attendais pas à ressentir un tel changement.
Dans un premiers temps je gagne en rendement, c'est ce qui m'a le plus impressionné ! Sur le plat le vélo est beaucoup plus nerveux dés les premiers coups de pédales, il prend de la vitesse et je me sens plus obligé de faire tourner les jambes qu'avant !
Dans les descentes, je me suis vu prendre de la vitesse plus rapidement qu'avec les crossride , toujours sur les freins là ou je l'ai aurai lâché avant.
Ces deux points viennent probablement des moyeux, pour ce qui est du tubeless, j'ai gagné en confort ! mon pneu arrière était bien dur ( bien qu'il ce soit dégonflé un peu en route chose normal je pense) mais je n'avais pas le cul qui sautait de la selle comme avant ! Et puis lorsque j'ai profité d'une crevaison de rouchi pour regonfler ma roue, j'ai trouvé que la pompe était moins dur à actionner qu'avec une chambre?

Enfin très satisfait de cette modif et sincèrement je ne m'attendais pas à un tel changements des sensations sur le vélo ! Que du bonheur !

A voir maintenant sur la longévité !!

Je pensai les voir dimanche à la rando, mais dommage que tu ne sois pas libre En tout cas tu as fait un bon choix. n'hésite pas à nous refaire un petit CR au bout de quelques km et une ou deux photos dès que tu peux

j'espere que les miennes me feront la meme sensation
juju

Les shimano sont de super roues en général ,j ai eu deux paires de xtr ,que tu peux trouver
a des prix raisonnables d’occa ou sur la Vpc ,le montage est toujours bien fait ce qui n’ai pas toujours le cas d’autre marque de série .Par rapport au Mavic le rapport qualité prix est très largement au dessus ,personnellement je n’aime pas le rayonnage en Alu çà craque et cela se tend mal ,si tu peux trouver essai les xtr tu auras des roues aux qualités techniques remarquables et pour un poids inferieure a 1550gr la paires, qui apporteront encore plus de dynamisme a ton vtt ,montage tubeless ou non possible .Les xt sont 300 gr plus lourdes mais la qualité shimano est là .

la XT est très belle, fiable, très bon rapport qualité prix, mais le hic c'est au niveau des roulements et corps de roue libre, se sont des roulements billes/ cage, l'entretien est plus fréquent et plus cher !! la mavic est plus simple a entretenir et moins chère !
je suis allé chez méga cycle à laon hier et j'ai pu en discuter avec le mécano qui ma dit la même chose, car je pense aussi a changer mes roues .... mes je pencherais plus sur des spinergy, il y a des bonne affaire a faire en occas....( 250 a 300 roros )
renseigne toi bien .......
bye

spykooo a écrit:

benji306 a écrit:

...Dans les descentes...toujours sur les freins...

Tu te spykooonise toi!

Mais je pédale en même temps

@Pascal : oui dommage pour dimanche... Je mettrai 1 ou 2 photos prochainement !

Les roulements des Shimano sont pratiquement inusable, l’entretien se fait une fois l an deux clés plates suffisses ,coût zéro,! le changement de graisse effectuer ,et c'est reparti se système est supérieur au roulement Mavic de piètre qualité ,sur les DT les roulements sont par contre de grande qualité, moyeu Hope également .

bruno 2 a écrit:

Les roulements des Shimano sont pratiquement inusable, l’entretien se fait une fois l an deux clés plates suffisses ,coût zéro,! le changement de graisse effectuer ,et c'est reparti se système est supérieur au roulement Mavic de piètre qualité ,sur les DT les roulements sont par contre de grande qualité, moyeu Hope également .

tu peux le dire ... à 25 € LE roulement ça a intérêt d'être des roulements de qualité sur les DT

Judi a écrit:

bruno 2 a écrit:

Les roulements des Shimano sont pratiquement inusable, l’entretien se fait une fois l an deux clés plates suffisses ,coût zéro,! le changement de graisse effectuer ,et c'est reparti se système est supérieur au roulement Mavic de piètre qualité ,sur les DT les roulements sont par contre de grande qualité, moyeu Hope également .

tu peux le dire ... à 25 € LE roulement ça a intérêt d'être des roulements de qualité sur les DT

25 euros, c'est le prix du revendeur...
tu files chez michaud chailly avec ton roulement et ca te coutes 5 euros max
juju

julius a écrit:

Judi a écrit:

bruno 2 a écrit:

Les roulements des Shimano sont pratiquement inusable, l’entretien se fait une fois l an deux clés plates suffisses ,coût zéro,! le changement de graisse effectuer ,et c'est reparti se système est supérieur au roulement Mavic de piètre qualité ,sur les DT les roulements sont par contre de grande qualité, moyeu Hope également .

tu peux le dire ... à 25 € LE roulement ça a intérêt d'être des roulements de qualité sur les DT

25 euros, c'est le prix du revendeur...
tu files chez michaud chailly avec ton roulement et ca te coutes 5 euros max
juju

oui sauf que la dernière fois que j'ai mis d'autres roulements (Enduro Bearings) ils n'ont pas tenu 1 an contre 3 ans pour les DT ... pourtant c'est la même référence !

Voici quelques photos, prisent dans ma chambre donc pas trop de recule pour un bon cadrage!





[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/img0553u.jpg/][/URL

benji306 a écrit:

Voici quelques photos, prisent dans ma chambre donc pas trop de recule pour un bon cadrage!





[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/img0553u.jpg/][/URL

La classe Benji, la prochaine fois qu'on roule ensemble, je te les pique.

et en plus avec des toro tes préférés !

euh ton bec de selle est pas un peu trop relevé

Judi a écrit:

euh ton bec de selle est pas un peu trop relevé

Non, c'est la photo qui donne cette impression, sinon il est bien parallèle au "cadre" !

Sympa l'esthétique.

Merci! , c'est vrai qu'avec les jantes ça lui donne un petit plus ! le gris et les écrous rouge vont parfaitement avec le reste !

Alors, 2ème sortie avec mes roues XT, toujours autant satisfait et encore impressionné par le changement surtout en rendement !
Seul hic et donc petite question : Deux, trois fois en descente et même en plaine sur de la pierre j'ai l'impression que ma jante arrière claque sur l'obstacle^^ ça doit pas être qu'une impression d'ailleurs!
Sensation que je n'avais jamais vécu avec roues à chambre, je pense que ça vient du Tubeless? manque de pression, pourtant je ne pense pas ?
Je ne voudrais pas les abîmer prématurément !!

benji306 a écrit:

Alors, 2ème sortie avec mes roues XT, toujours autant satisfait et encore impressionné par le changement surtout en rendement !
Seul hic et donc petite question : Deux, trois fois en descente et même en plaine sur de la pierre j'ai l'impression que ma jante arrière claque sur l'obstacle^^ ça doit pas être qu'une impression d'ailleurs!
Sensation que je n'avais jamais vécu avec roues à chambre, je pense que ça vient du Tubeless? manque de pression, pourtant je ne pense pas ?
Je ne voudrais pas les abîmer prématurément !!

tu as combien de pression dans ton pneu ??

benji306 a écrit:

Judi a écrit:

euh ton bec de selle est pas un peu trop relevé

Non, c'est la photo qui donne cette impression, sinon il est bien parallèle au "cadre" !

euh la selle ne doit en aucun cas être parallèle au cadre mais parallèle au sol

si tu as un cadre super slooping tu vas avoir le bec dans les c*******

Judi a écrit:

benji306 a écrit:

Alors, 2ème sortie avec mes roues XT, toujours autant satisfait et encore impressionné par le changement surtout en rendement !
Seul hic et donc petite question : Deux, trois fois en descente et même en plaine sur de la pierre j'ai l'impression que ma jante arrière claque sur l'obstacle^^ ça doit pas être qu'une impression d'ailleurs!
Sensation que je n'avais jamais vécu avec roues à chambre, je pense que ça vient du Tubeless? manque de pression, pourtant je ne pense pas ?
Je ne voudrais pas les abîmer prématurément !!

tu as combien de pression dans ton pneu ??

Bonne question faudrait que je regarde avec ma pompe, mais je n'ai pas trop confiance en mon mano, quand j'ai 2, j'ai l'impression que mon pneu et déjà super gonflé.

Sinon je veux bien un petit rappel, pour la pression c'est entre 2.5 et 3.00 ?

Judi a écrit:

benji306 a écrit:

Judi a écrit:

euh ton bec de selle est pas un peu trop relevé

Non, c'est la photo qui donne cette impression, sinon il est bien parallèle au "cadre" !

euh la selle ne doit en aucun cas être parallèle au cadre mais parallèle au sol

si tu as un cadre super slooping tu vas avoir le bec dans les c*******

Oui, je me comprenais , j'ai comme même vérifié hier car tu m'as mis le doute, mais le bec n'est pas relevé, puis je me sens bien sur le vélo !