problème de transmission

tout est dans le titre, j'ai un problème de saut de chaine sur les 3 derniers pignons de ma cassette, sachant que tout est neuf :

cassette SRAM PG990, galets de dérailleurs KCNC, chaine YABAN, plateaux 40/26 spécialités TA CHINOOK

cela ce produit uniquement sur les 3 derniers pignons, et quand je relance, ou quand j'appuie fort

Judi, pas la peine de rire quand je dis, "j'appuie fort", et GGY, pas la peine de me dire de passer en SS

je suis passé en 2 X 9, mais je vois pas le rapport, puisque les sauts se produisent à l'AR

les sauts tu les as que quand tu es sur le 26 ou également sur le 40 ?

c'est quoi le dernier pignon pour toi le 34 ou 32 ou le 11 ?

@ Judi : sur les 2

@ Bigjo : le 11

ta chaîne n'est pas trop longue ???

faudrait que tu enlèves les 15 mailles rapides

ok

et la butée du bas est bien réglé ... je dis ça je dis rien

chaine trop longue ??? possible, faudrait que je regarde car je l'ai laissée à la longueur pour mon pédalier 22/32/44

cherches plus alors....

ce qui est quand même bizarre c'est que ça le fasse sur le 40

ça le fait même plus sur le 40

ton cadre peut-être (milles excuses Knone mais elle était trop facile)

non, moi j'suis pas assez puissant

salut essaie de voir si cela peut t aider
http://www.docvelo.com/calcchaine2.htm

Fais un test avec une chaine sram....

Velo électrique ! Tu y as pensé

et si tu le reglais tout simplement

bon après essai d'une autre chaine d'occas' (pas de sauts ) et passage chez mon bouclard, chaine neuve HS, il m'a dit que
j'appuyais trop fort

non en fait, ma chaine neuve était vrillée à 2 endroits, sûrement dû à des remontées de chaines, ou autres

du coup, remplacement, et re-30 euros dans l'fion

essai devant le magasin, ça avait l'air de le faire, essai sur le terrain ce week end

Cool

c'etait une chaine yaban?donc pas terrible comme qualité ou t'es vraiment un bourrin

problèmes apparement dûs à des remontées de chaines intempestives, qui elles même seraient dûes à un mauvais réglage
suite à mon passage en double plateau, je n'aurais pas réglé mon dérailleur assez près du plateau de 40, qui est
maintenant d'un diamètre forcément inférieur à mon 44

rouchi 60 a écrit:

problèmes apparement dûs à des remontées de chaines intempestives, qui elles même seraient dûes à un mauvais réglage
suite à mon passage en double plateau, je n'aurais pas réglé mon dérailleur assez près du plateau de 40, qui est
maintenant d'un diamètre forcément inférieur à mon 44

en réponse à ton bouclard tu demanderas comment on fait quand on a un cadre avec dérailleur avant en direct mount

mon dérailleur est toujours à la même hauteur quelque soit le plateau ... 39, 40, 42, 44 ... j'ai pas le choix et pourtant pas de problème de vrillage !

aaaahhhhhhh

mais les remontées de chaines peuvent être dues à quoi alors

rouchi 60 a écrit:

aaaahhhhhhh

mais les remontées de chaines peuvent être dues à quoi alors

il se peut que la chaine ait un défaut à la base.

le premier plateau de 40 avait un défaut de quelques millièmes et du coup quand je forçais ça sautait, des fois il ne faut pas grand chose pour que ça merde !

bon bah plus de sauts de chaines, et plus de remontées non plus
par contre, j'ai quand même cassé ma chaine neuve sur une mauvaise anticipation dans un coup de cul,
pas costaud Yaban

la maille rapide du fofo...

Perso j'ai toujours roulé en chaine shim, j'en ai pété qu'une, n'importe quelle autre aurait laché au demeurant, chaine enroulée à l'extérieur du grand plateau