Mon nouveau TIME RXRS UlTEAM 2011 / RXRS Di2 2013

Salut,

Le montage venant d'être finalisé, je vous présente mon nouveau vélo de route.





- cadre : TIME RXRS UlTeam ( blanc / carbone )
- entretoises carbone : TIME
- jeu de direction : TIME
- adaptateur bb30
- transmission : Shimano Dura ace 7800 39/53
- Chaine : KCNC
- freins : Shimano Dura ace
- cassette : Shimano Dura ace 11/23
- cintre potence intégrée : PRO STEALTH EVO
- guidoline : Fizik
- bouchon pivot : TIME carbone
- pédales :TIME Iclic carbone Red
- roues : MAVIC ksyrium ES anniversaire
- pneus : Schwalbe Ultremo ZX blanc
- selle : Antares carbone
portes bidons : TIME carbone ( X2 )
- compteur / GPS : Garmin 500

* poids du montage : 6.815 kg


































Quelques modifications seront apportées plus tard sur ce montage

@+

Ca a de la gueule pour un VDM .
Ca donnerais presque envie de refaire de la route

il est impressionnant

la vache, beau VDM

pas fan de vdm mais la wouah impressionnant, ça sent la vitesse et la legereté

Je ne suis pas fan de route mais ton decranté est très beau

Ce Blanc/Carbone et la position des stickers donnent un super look à ton VDM

luis a écrit:

pas fan de vdm mais la wouah impressionnant, ça sent la vitesse et la legereté

Et j'aime bien ta selle on a la meme

A mon avis il y a encore 0,015g de trop...

Belle bête, ça sent le passionné de vdm

J'aime pas la tige de selle par contre. Trop de profilé ça rend le cadre esthétiquement pesant à regarder.

Salut,

Merci beaucoup pour vos différents commentaires.
J'essaierai de faire quelques nouvelles photos pour agrémenter ce topic et tenter de mettre en évidence les lignes de ce cadre magnifique tout à l'image du savoir faire de TIME en matière de travail du carbone.

En terme de comportement, les deux premières sorties se sont révélées être fidèle aux différents avis dont j'avais pris connaissance avant de valider ma commande chez mon boubou préféré. Au passage, je le remercie une fois de plus pour son professionnalisme et le temps passé à ces côté durant le montage restera un bon moment de mécanique et de convivialité.... MerKi
Mes premières impressions sont très bonnes et je pense prendre beaucoup de plaisir avec ce nouveau jouet. La rigidité du cadre est vraiment surprenante dans les relances très appuyées assis comme debout. C'est d'ailleurs en danseuse que cet aspect est le plus mis en évidence car même en puissance sur courte distance il est impossible de ressentir le moindre flex.... géniale !
La prise de vitesse se ressent au moindre changement de cadence avec le sentiment que le vélo
reste prêt a bondir à chaque sollicitation à condition bien sûr d'avoir les jambes pour entretenir le rythme. La contrepartie de cette rigidité que j'apprécie et recherche systématiquement sur mes vélos en route comme en VTT à pour effet une dynamique explosive mais aussi que le vélo demande a être soutenu dans l'effort.
La sortie en binôme d'hier soir a été un véritable régal en terme de sensations de roulage.
Nervosité, tenue de la vitesse constante, montée au train et placement du vélo dans les courbes en descente sont pour chacun de haut niveau.
Il va falloir s'entrainer sérieusement pour espérer exploiter au mieux le potentiel performance de ce cadre.
Pour gagner du temps et augmenter mes chances d' aboutir à cet objectif j'envisage un upgrade du pilote par une triple greffe cœur-poumons-cuisses ...

@+

Marseillaisdu60 a écrit:

Ce Blanc/Carbone et la position des stickers donnent un super look à ton VDM

Salut,

La finition de ce cadre est fidèle à la réputation de TIME en la matière . J'avoue partager ton appréciation sur
le rendu visuel de cette déco et la trame carbone apparente participe pour beaucoup à la beauté de ce RXRS.
Bon ok, je suis peut être encore sous le coup de l'émotion !

Quelques photos valent parfois mieux que des mots


* Boitier de pédalier





... un logo qui d'une manière générale ce fait trop rare sur le marché !









.... Autres photos à suivre.
@+

Beau travail de finition sur le boitier. Ca sent la construction solide et sérieuse

* Photos de la tige de selle intégrée.

Ce type de conception plait ou pas mais personnellement je trouve qu'elle participe visuellement très bien à la ligne profilée du cadre.











@+

Salut,

Première modification apportée sur ce RXRS.

Montage MAVIC Cosmic carbone SLR 2011.

LIEN PRODUIT ICI

( Sur la première photo prise au shop les stickers ressortent visuellement sous l''effet du flash. )














@+

[quote="bellepatte].... Ca sent la construction solide et sérieuse[/quote]

... pour se faire une idée de la qualité des produits TIME et du savoir faire "made in France" , je vous
propose de suivre le lien ci-dessous pour visionner une vidéo de visite usine.

(Le reportage est placé à 4'40" ) .... visite usine TIME / France3 Alpes


@+

Alors là, bravo, un supérbe VDM, je suis fan !!!

leander a écrit:

Alors là, bravo, un supérbe VDM, je suis fan !!!

Merci.
J'espère pouvoir encore apporter quelques touches perso pour optimiser un peu plus ce montage.



Nouvelle photo de mon RXRS 2011 suite au remplacement de non ensemble cintre / potence PRO STEALTH EVO ( LIEN PRODUIT)
par un ensemble FSA Plasma White ( LIEN PRODUIT ) ainsi que le montage complet de la câblerie sous gaine blanche.

Gain de poids cintre : 40 gr





























Dans cette version, je trouve que le FSA Plasma s'accorde parfaitement à l' équilibre des couleurs du cadre.


@+

Superbe bécane

Wile E.coyote a écrit:

Superbe bécane

Merci.

opération déstickage de la cosmic.
Gain de poids certes négligeable mais comme mavic n'a pas encore envoyé son
chèque j'ai décidé de virer leurs couleurs de ma roue + les stickers d'avertissement de pression
placés près de la valve.
Je trouve le résultat visuel plus joli. ( Cf photos dans le post précédent pour VS )
Je reconnais que c'est de l'ordre du détail mais cela a son importance .






Dès réception du chèque je les recolle !


@+

pour le destickage et le rendu.

Petite question (néophyte peut être ) : Pourquoi ne pas avoir mis une Cosmic à l'avant aussi ?

fish a écrit:

pour le destickage et le rendu.

Petite question (néophyte peut être ) : Pourquoi ne pas avoir mis une Cosmic à l'avant aussi ?

Salut,

Ce choix est motivé par le fait de vouloir conserver une configuration de montage offrant une polyvalence d'utilisation répondant aux types de parcours rencontrés à ce jour et voir comment se comportais le vélo.
La Mavic SL ES étant une très bonne roue avant, le montage c'est avéré cohérent et performant sur les parcours vallonnés ainsi que dans les montées et vraiment réactive dans les relances sur le plat.
Le profil bas de ces jantes permet également de ne pas subir d'effet négatif au vent.

Concernant la monte de la deuxième Cosmic SLR ... elle va sortir de sa housse !
Photo a suivre du vélo équipé de la Cosmic SLR montée à l'avant après être passée elle aussi par l'étape " déstickage "

@+

Salut,

Comme dit dans le post précédent, le temps est venu de monter ma nouvelle roue avant Mavic Cosmic
carbone SLR 2011.
N'ayant pas pour habitude de faire la monte de matériel sur mes vélos histoire de faire une photo, j'avais
jusqu'à maintenant roulé avec la Ksyrium ES.
Les profils de parcours sur lesquels je vais avoir le plaisir de mettre en action mon RXRS vont être favorables
à l'utilisation de jantes hautes. ( Pour rappel, les Cosmic font 52mm )
Les routes autour de mon domicile ainsi que celles que je vais rencontré durant mes congés d'été vont me permettre
de conserver ce choix de montage. Je prendrai avec moi les Ksyrium ES pour les quelques jours de montagne qui sont
à mon programme car d'une manière générale ce n'est pas le type de terrain où s'expriment le mieux les jantes hautes.
L' heure est donc venue de sortir cette magnifique roue de sa housse de protection et d'envoyer les watts.

... CR à suivre après quelques temps de roulage dans cette configuration.






















@+

Salut,

Le lien placé plus haut dans ce topic présentant une vidéo de l'usine TIME n'est plus
activable à ce jour.
Je vous propose un nouveau lien pour une nouvelle visite d'usine pour découvrir le procès
de tressage de la fibre carbone.

Reportage à 1'30" ........ LIEN VIDEO USINE TIME

@+

fabrice a écrit:

A mon avis il y a encore 0,015g de trop...

je dirais 0,0015 gr , il faut ôter les embouts de cable et ce sera parfait

Allez STP encore 75 photos du vélo