Mon Sobre Multi Rouge

Je lorgnais dessus depuis quelque temps...
une opportunité m'a permis de me lancer dans l'achat d'un Multi

Le site de vente de Sobre mettait en vente hier, un cadre Sobre Multi provenant d'un vélo test avec une couleur rouge cataphorèse.

Ni une, ni deux, je me lance.
et zou.

Commande passée.

Je vais donc remplacer mon Nakamura (plutôt bonne bête, il faut le reconnaître) pour un sobre Multi

dont voici les photos (tirées du site Sobre)





Reste plus qu'à le recevoir, démonter l'ancien bike et remonter le nouveau (là, ça se corse)

Très bon choix !!!



Je l'avais vu aussi et j'avais failli craquer pour remplacer mon mulet mais bon...

Normalement, réception du cadre mardi !!!!!!!!!!!!!

On attend la suite

Salut à TOI QUI va rouler en MULTI ( UN de plus lol)

Tout d'abord Félochs, il est super dans cette livrée rouge.

Tu verra ils vont trés vite pour l'envoi des vélos.
SI tu as besoin de conseils pour ton vélo n'hésite pas je ferai de mon mieux.

Encore une fois BRAVO

Merci de vos messages
c'est super sympa.......

pour ton choix la couleur

Cadre réceptionné hier. Bibi est content

Bibi a commencé à démonter son vélo et remonter le nouveau.
j'ai un peu galéré... faut-il le préciser ?

je crois que je vais y passer ma semaine prochaine...

État des lieux après une petite nuit :
- Disque de frein arrière qui frotte contre les plaquettes. J'ai dû changer mes plaquettes suite à une bourde (j'ai freiné alors qu'il n'y avait pas de disque et par précaution, j'ai donc préféré changer mes plaquettes). Pour le frottement, soit il s'agit d'un rodage des plaquettes... (je n'y crois pas trop) soit mauvais centrage de l'étrier... problème la marge est faible. Je ne pense pas non plus à un voile du disque, celui fonctionnait parfaitement auparavant.
- Les gaines de dérailleur sont à raccourcir par endroit, je n'avais pas l'outil et l'ai commandé ce matin.
- Je n'avais pas l'outil pour démonter le boitier de pédalier externe, commandé ce matin,
- mon dérailleur avant est d'un diamètre trop important... j'ai dû me trouver dans l'urgence une bague pour passer de 31,8 à 29,8... commandé également(Internet est ton ami).
- la Fourche (il faudra que je vous montre des photos) : la bague qui se place sur le Té de la fourche, je ne suis pas persuadé de l'avoir enfoncé suffisamment... en même temps, ça n'a pas l'air si dégeu que cela....

Ce week-end, je ne suis pas à la maison... donc retour sur l'atelier lundi soir....

Un petit montage perso que je vais suivre à la lettre...

j'ai vérifié ce matin pour la bague, elle est mal enfoncée
je vais re-démonter le tout et y aller du maillet...

quant aux freins... le point positif c'est qu'ils sont neufs....
mais je m'attaquer aux pistons
néanmoins, j'ai essayer hier soir (j'y voyais plus grand chose) de repousser les pistons et j'ai trouvé que j'avais une forte résistance.
est-ce normal ?

Et voilà, montage terminé

et ben, j'en ai ch... et j'ai donc passé mes soirées de la semaine à ça.
Après une mauvaise manip sur le frein arrière (freinage alors que le disque n'était plus dans l'étrier), une purge du frein arrière était donc nécessaire et donc commande d'urgence d'un kit de purge (merci probike pour la livraison super rapide).

de plus, mon dérailleur avant n'étant pas au bon diamètre, il m'a fallu trouver une solution de remplacement... je vous passe les détails mais en gros j'ai dû recommander un dérailleur...

bref, vendredi soir 22h30 tout tournait parfaitement.
En fait, ce week-end nous offrions un vtt à mon frangin, lui qui souhaitait se remettre au vtt, une sortie ensemble s'imposait...

Nous avons donc été dans le bois de Creuse... très sympa, on s'est bien paumé.
mais vu le temps, il fallait en profiter.

Et donc voilà mon Multi :





Dans les grandes lignes :

Multi taille M
Roues : Fulcrum red metal 5
Transmission : full sram x9
Pédalier : Shimano SLX
Freins : Avid Juicy 3

le bilan après une sortie de 32 bornes à petit rythme, j'étais accompagné d'un fumeur invétéré et je la prudence s'imposait pour une première...

En tout cas, super impression.
A la fois rigide et confortable, le pilotage se fait naturellement précis...
une seule envie, remonter dessus le plus rapidement possible.

Question poids, il a pris de l’embonpoint par rapport au précédent mais cela ne se ressent pas étant donné la bonne transmission d'énergie procuré par le cadre...

Bref, je suis ravi !!!!

Content comme un caniche :P

Très beau ce Sobre, félicitations

beau vélo

très beau vélo, je me tâte aussi à changer le cadre de mon 8 XC, et le sobre me plait bien, tu peux me dire la différence par rapport un un alu nakamura?

déjà, plus de confort
sur des singles où les racines affleurent avec le nakamura j'étais très vite dans le dur, toujours obligé de relancer pour ne pas subir, pour ne pas que mon dos n'en souffre
avec le multi, sans égaler le confort d'un TS, les mêmes singles passent avec plus de facilités. Il ne faut pas oublier de pédaler mais le cadre offre un meilleur confort

ensuite et c'est surtout cela le gros avantage, plus de rigidité. Toujours en comparant sur le même parcours et alors que mon pilotage n'ait guère progressé, les successions bosses et virages se font fluides alors qu'avec le nakamura j'y mettais un coup de frein pour éviter de me prendre le décor.

Ensuite, et c'est totalement subjectif, le nakamura ne me plaisait pas esthétiquement tandis que je trouve au multi une classe dans la sobriété (c'est le cas de le dire)

je ne regrette absolument pas mon achat

le seul point négatif, c'est évidemment le poids et pour compenser les 600 gr gagnés il faut un penser un montage light, ce qui n'est malheureusement pas le cas de mon montage.

merci pour ta réponse, de mon côté le cadre du 8 XC ne me plait pas plus que ça! Un sobre multi avec mon montage (slr, xt/xtr...) je devrais tourner autour des 10,5 kg donc j'y pense fortement surtout qu'au RIC vers la fin j'avais mal au dos

Encore merci et très beau vélo

merci
c'est vraiment un bon choix ce vélo
en plus il accepte les fourches 100 et 120 selon ce que tu souhaites (plus XC ou plus polyvalent)

je devrais lui coller une reba d'ici à la fin de l'année histoire de gagner 200 gr
je sens que le poids me contraint sur les longues distances.

j'hésite encore entre 100 et une 120 pour gagner dans le D-, mais cela signifierait perdre un peu en réactivité

pour moi c'est plus XC donc ma SID 100 ira très bien. Je vais passer les vacances comme ça et après je réfléchirais à un nouveau cadre (sans doute un multi )

après, il y a d'autres marques
mais le cadre du multi reste aussi l'un des moins lourd avec 2075 gr en taille M.

Tu as aussi le Cotic soul qui fait de supers cadres et pas très lourd : http://www.cotic.co.uk/product/soul
Mais plus cher, autour de 620 €

Ou vilvy mais un poil plus lourd et plus typé AM

merci pour le lien, ils sont beaux aussi mais tant qu'à faire autant acheter français

Melki a écrit:

merci
c'est vraiment un bon choix ce vélo
en plus il accepte les fourches 100 et 120 selon ce que tu souhaites (plus XC ou plus polyvalent)

je devrais lui coller une reba d'ici à la fin de l'année histoire de gagner 200 gr
je sens que le poids me contraint sur les longues distances.

j'hésite encore entre 100 et une 120 pour gagner dans le D-, mais cela signifierait perdre un peu en réactivité

Sur mon multi j'ai une reba en 120 et c'est nickel
De toute façon la reba en 100 ou 120, c'est la même... il y a juste une cale à retirer pour changer le débattement.
Quand j'ai monté mon vélo j'ai mis une reba en 100, puis après 2 sorties je l'ai passé en 120

Pour changer le débattement, Pascal60 a fait un très bon tuto.

Une cale = 100mm
Zéro cale = 120mm

Tuto changement de débattement reba