Orange mecanik...

Cool pour le pneu

Promis, je ferai un CR ... mais plus demain

N'ayant plus de 29 depuis quelques semaines et le nouveau n'arrivant que mi, voir fin mars , j'ai contacter le représentant Kona France du coin ... Rom1 lol !!!

Le test du jour:
- un Honzo taille S avec une Epicon 120, monté en 1*9 et avec un montage roue RCZ
- un Unit taille M tout rigide et monté en 2*9 et avec le magnifique montage roue présenté sur le poste

Le test se fera dans la neige collante, sur un terrain mixte single/roulant avec des raidars et de la montée régulière.

Je commence le test par le Honzo.
Au départ, j'avais peur que le bike soit un peu court, mais pas du tout
Dés le premier single, je sens que le vélo est joueur... surement les bases courtes 415mm.
J'oublie vite les 12.5kg du vélo car il pédale bien ... quand je dis qu'il pédale bien. Je ne veux pas dire que c'est une machine à Chrono.
Je suis surpris du confort du cadre qui est je pense aidé par la TDS telescopique. Par contre, je trouve que la fourche ne réagit très bien sur les petits chocs.
Dans les descentes, ça passe nickel. Il est très maniable et la fourche fait un bon travail. Que du bonheur !!!
Dans les bosses ... Il monte bien, même très bien Il faut juste monté au train, mais le rythme peut être soutenu. Par contre, je pense que le vélo cabrerait avec un petit plateau.
Bref, je m'imagine bien avec le même genre de montage pour faire le c** sur les pistes d'enduro du coin.

Le Unit
En montant sur le vélo, on sent tout de suite qu'il n'a rien à voir avec le Honzo.
On sent tout de suite que c'est orienté XC.
Dés les premiers mètres, on sent tout de suite que les roues n'ont rien à voir avec celle du Honzo
Je n'ai pas pour habitude de ressentir les différences, mais là ... Elles tournent nickels
Je suis étonné du comportement du bike dans les descentes car il est stable et les chocs sont tout de même atténués malgré le montage TR. Par contre, je trouve l'arrière moins confortable que le Honzo.
Sur le plat et dans les bosses, c'est une bombe. Dés que tu appuies sur les pédales. Il réagit ! Surement lié à la position, mais surtout aux roues qui font preuves d'une superbe rigidité latérale.
Bref un beau montage qui prouve qu'on est pas obligé de mettre une fortune dans un 29 pour se faire plaisir !

Merci Rom1 pour le test
Tu as là 2 belles montures qui se complètent.
Tu peux me les laisser quand tu veux

super retour

luis a écrit:

super retour

Sympa ton retour Garci

garci !!











mais maintenant j ai plu d'excuse faut que je roules

Tu as pu voir tout le potentiel de tes bikes

ya un moment que j ai pas bricoler sur celui la





le résultat est pas trop mal pour un cadre en tuyau de chauffage



poids de ma fourche d'origine 1210gr et la carbone 540gr !!

( par contre pas moyen d’héberger les photos dans le bon sens ... )

reste a tester ca demain

c'est donner de la confiture à un cochon

bientôt il va mettre un moule burne, et vouloir faire du XC

hylix comme mon cadre de route curieux de connaitre la resistance en vtt
vivement demain

petit retour suite a la sortie de ce matin sur ermenonville


je pensais que ca taperais un peu plus que la fourche acier d'origine mais nan au contraire c'est plus confortable!!! et sans pour autant se tordre sur les appuis!!

donc je pense qu"elle va rester un moment sur ma citrouille

par contre c'est vraiment light sur l avant mais on s’habitue tres vite