LE post des pneus 29"

c'est un poil large tes rubena.. 2.25 ça risque de passer prés des bases sur le bmc

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kriss02 a écrit:

c'est un poil large tes rubena.. 2.25 ça risque de passer prés des bases sur le bmc

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c'est vrai que ça passe près de celles du Kona aussi, mais par rapport à la Thiérache chez nous la boue colle moins.
donc effectivement on peut dire que tu as une contrainte géographique

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kriss02 a écrit:

c'est un poil large tes rubena.. 2.25 ça risque de passer prés des bases sur le bmc

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Pour ton infos les rubena en 2.25 taille très petit, je possède les Scylla et le Zefyros et pour moi c'est plus des 2.1 que des 2.25. 
Rien à voir avec mes Nobby nic en 2.25. Si tu veux je te prends une photos des 2 côte à côte 

Sur le site est indique : "Taille réelle section: retirer 5mm à l'ETRTO annoncé"
ETRTO de 57mm pour la section des Rubena - 5mm = 52mm soit la section des michelin en 29x2.00 et  54mm annoncé pour les Rara en 29x2.1 ^^

Je ne roule pas en 29" moi   mais j'ai des Scylla et c'est vrai que ça taille "plutôt petit".
Bien pour l'arrière, à l'avant c'est peut être un peu juste niveau accroche (mais j'ai du 2.1 en 2.25 ça devrait aller mieux) et sur terrains humides ça devient vite un peu acrobatique  . Mais bon c'est plus des pneus fait pour rouler (marathon...) que pour faire le kéké

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Matte0 a écrit:

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kriss02 a écrit:

c'est un poil large tes rubena.. 2.25 ça risque de passer prés des bases sur le bmc

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Pour ton infos les rubena en 2.25 taille très petit, je possède les Scylla et le Zefyros et pour moi c'est plus des 2.1 que des 2.25. 
Rien à voir avec mes Nobby nic en 2.25. Si tu veux je te prends une photos des 2 côte à côte 

Sur le site est indique : "Taille réelle section: retirer 5mm à l'ETRTO annoncé"
ETRTO de 57mm pour la section des Rubena - 5mm = 52mm soit la section des michelin en 29x2.00 et  54mm annoncé pour les Rara en 29x2.1 ^^

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les michelins en 2.00 taillent vraiment petit pour avoir vu le montage ce WE !! En tout cas il n'y a pas que 2 mm entre le Rara 2.1 et le Michelin en 2.0 !

Bon finalement...en allant commander mes nouveaux pneus j'ai finalement suivi le conseil de mon velociste et commandé des Hutchinson TORO 29X2.15 Hardskin.

Maintenant c'est fait donc j'espere que je ne serais pas déçu.

et ben va falloir les tirer 

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kriss02 a écrit:

et ben va falloir les tirer 

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 Pas faux   ca va me faire les cuisses 

Mais bon ils restent plus leger que les Maxxis que j'avais selectionné au depart...par contre beaucoup plus lourd que les Rocket Ron

ce que je veux dire c'est que le poids est une chose, la résistance au roulement en est une autre 

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Bigjo a écrit:

tiens Kriss, essaye là STP http://www.cycle-tyres-direct.fr/vtt-163/pneus-vtt-164,marque-rubena-3468,type-tubeless-ready-604.html

j'aimerai un retour de plusieurs personnes sur ces Rubena, car ma première impression fut bonne....

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 Pour ma part j'utilise le Kratos à l'arrière en hiver et franchement il va super bien, je trouve qu'il manque de rendement quand le terrain devient sec, c'est pourquoi je mets un rara en été mais j'ai passé commande d'un scylla auprès de mon bouclard pour tester. Et surtout il est costaud o crevaisons non réparée par le latex en 2 longues saisons hivernale

 Ritchy, j'aime bien le retour sur le fiabilité  

c'est une chose primordiale quand on est pas un compétiteur.  

on verra mes 2 kratos au cours du temps surtout sur un tout rigide  

le Kratos c'est celui qui ressemble à un NN ?

oui il s'en rapproche mais en moins large :-)

http://twentynineinches.com/2012/06/11/rubena-scylla-kratos-29er-tires-final-review/

http://reviews.mtbr.com/rubena-scylla-29er-tires

cruchot is back

pour ma part j'ai essaye pleins de pneus sur mon 29 ( maxis crossmark , python , rara , geax aka et baro race ) et depuis peut je reste
sur le cul avec les pneu spé ( fast track et renegade ) un rendement de folie

une paire de michelin wild mud advanced est sur le chemin on verra bien --> affaire a suivre

Effectivement on m'a beaucoup parlé des pneus Spé. Je pense que je vais tester un de ces jours.

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carreira a écrit:

Effectivement on m'a beaucoup parlé des pneus Spé. Je pense que je vais tester un de ces jours.

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Le ground est topissime, le fast track à un excellent rendement, motrice bien même sur le gras, mais manque de grip en latéral

 Avec king julian.Par contre j ai connu pas mal de crevaisons avec mes fast track.

Chiken a écrit:

 Avec king julian.Par contre j ai connu pas mal de crevaisons avec mes fast track.

Il paraît que tu as investi toi   et on a pas encore vu la bête !!!!!! (je parle du vélo bien sûr  )

coachtoto a écrit:

Chiken a écrit:

 Avec king julian.Par contre j ai connu pas mal de crevaisons avec mes fast track.

Il paraît que tu as investi toi   et on a pas encore vu la bête !!!!!! (je parle du vélo bien sûr  )

  Je ne l ai pas encore pris en photo mais je ferais une ptite présentation de la "bête"cette semaine,promis

hello ,je n ouvre pas un nouveau topic ,mais je pose a la suite de celui ci une question de débutant (ce que je suis ) 
voila j ai un vtt 29 pouces un bas de gamme comme je l ai expliqué dans ma présentation car au départ je l ai acheté pour accompagner mes poupinettes de 6 et 8 ans ,puis le virus m a pris etc....et depuis 3 mois ben je m éclate  
Voila revenons a ma question ,j ai lu ce topic et suis toujours aussi perdu !!! voila je roule pour ceux qui connaissent dans les chemins de la Pozieroise et alentour mais je roule aussi sur la route ,ben oui po facile de faire que du chemin 
breff je recherche des conseils sur un pneu a mettre a l arrière car j ai "des pneus d été " d origine et ça commence a patiner sévere et je me fais meme un peu peur  
voila pour l avant j ai déja acheté un hutchinson toro mais le diametre pour l arrière me faisait un peu gros alors j ai préférer attendre vos conseils 
merci les zami(e)s d avance 
lulu

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King Julian a écrit:

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carreira a écrit:

Effectivement on m'a beaucoup parlé des pneus Spé. Je pense que je vais tester un de ces jours.

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Le ground est topissime, le fast track à un excellent rendement, motrice bien même sur le gras, mais manque de grip en latéral

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Vous pouvez vraiment y aller les yeux fermées avec les Ground Control ( ouvrez les quand même en roulant hihi). C'est un pneu qui existait depuis longtemps chez Spé mais ils l'ont ressorti pour le bonheur.

Je connais le Fast Track du 26 pouces, à moins de 480 grs le S-Works était vraiment super. Mais je confirme manque de grip latéral il est vraiment fait pour le sec !

Je pense prendre des Ground pour l'hiver mais les sections me sembles un peu larges non ?

petit retour sur mes Rubena Kratos qui pour l'instant (conditions sèches) se révèlent super sécurisant :

bonne accroche laterale en virage et pour sortir des ornières.

bon gros ballon en 2,25 permettant un roulage à basse pression 

maintenant on attend un peu d'humidité pour voir la suite 

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Bigjo a écrit:

petit retour sur mes Rubena Kratos qui pour l'instant (conditions sèches) se révèlent super sécurisant :

bonne accroche laterale en virage et pour sortir des ornières.

bon gros ballon en 2,25 permettant un roulage à basse pression 

maintenant on attend un peu d'humidité pour voir la suite 

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Si tu peux m'en dire plus ... ça m'intéresse car j'ai prévu d'acheter cette monte 

je pourrai ajouter qu'il à l'air plutôt résistant car dans les descentes caillouteuses sans fourche suspendue c'est lui qui fait le boulot